提問者：hanchaon0002013-08-25 00:00
電瓶虧電 一、頻繁使用電啟動 電啟動裝置極大地方便了操作者，替代了傳統的一腳踹之“苦”，然只有拳頭般大小的啟動電機，能夠在瞬間爆發出相當的能量，消耗的電能就可想而知了。可以說，啟動電機是摩托車上的“用電大戶”，在啟動的瞬間電流值幾倍于電瓶額定標稱電流。因此，每次啟動時間不要超過5秒，若啟動失敗，也要和下次啟動有一定的時間間隔，不宜連續啟動，在嚴寒的冬季尤為要注意。 二、電瓶充電時間不足 這種情況多出現在長期短距離行駛的摩托車上。像上班一族，單位離家不遠，也就十幾分鐘的路程，為了趕時間，啟動后從不熱車，油門一擰便沒了蹤影，途中還頻繁使用制動（制動燈功率在25W左右）、鳴笛等。時間久了，導致電瓶入不敷出，最終虧電而竭。 三、電瓶擱至太久 這種情況多出現在摩托車長期不騎用，電瓶電能得不到及時補充，導致慢性虧電。解決的辦法是每月定時給電瓶補充電能一次。誠然，不是每個車友都有充電器，不妨將摩托車打著火充電一會兒，順便烘烘車，驅驅潮氣，一舉兩得。 四、線路漏電 這種情況多發生在老車，因線路老化龜裂，導致絕緣性能降低，電瓶儲存的電能漏瀉。若懷疑有此現象，可將萬用表直流毫安檔串于電路中，關閉鑰匙，絕緣良好的線路電流值應為零，否則視為漏電。應仔細檢查直至排除漏電故障，虧電現象自不復存在了。 五、電瓶疏于維護 大家知道，隨著充電次數和時間的增加，電瓶內的蒸餾水揮發掉一部分，時間久了，電解液液位下降，極板暴露在空氣中，加速了極板的氧化，待虧電現象發生時，悔之晚矣。電解液要始終保持在上下限之間，如果低于下限，只需補充蒸餾水即可，切莫添加硫酸稀釋劑。須提醒的是，一些免維護電瓶，不是完全意義上的“免維護”，也需常規養護，切莫望文生義 六、任意加裝輔助電器 由于電瓶容量的限制，其用電負荷不能超出規定。當任意加裝了輔助電器如音響、大功率燈具等后，加重了電瓶的負擔，會直接導致電瓶虧電。 七、防盜報警器靜態功耗太高 曾接幫助摩友修過一輛摩托車，車主說如果幾天不騎車，電瓶就沒電，起初懷疑電瓶質量問題，最后檢查結果是該車的防盜報警器靜態時功耗過高（近百毫安）。防盜報警器不受電鑰匙的控制，直接和電瓶并聯，24小時全天候監視，若靜態時功耗過高，車又幾日不騎行，會導致電瓶電壓降低。順便提醒各位摩友，如果有必要選用防盜報警器，盡量使用知名品牌。
回答者：Tyz小呆2016-08-25 00:00
看可否這樣理解行:1、汽車電瓶是一個獨立的低壓電源，輸出電壓一般為直流12V或24V，是通過里面的化學反應轉換為電能，一般不適應長時間連續工作，使用壽命有限......2、在汽車里主要是做發動機啟動電源和非發動機工作時的
提問者：keykey6902014-01-26
停車時是否關閉用電設備？如果全關了放一夜沒電說明電瓶不存電或存電量少。求助修理廠吧，用電瓶線并著開去修理廠。再做一些檢查，用電瓶表測量電瓶，用萬能表測量是否放電。
提問者：ekztifka492013-10-09
一、蓄電池如果長時間不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車
提問者：kemrdg2hf2013-09-29
虧電嚴重的電瓶要小電流慢慢充，還要花時間哄著充，兩三安電流保持到它大量冒泡，這個過程比較費時，可必須這么做，反復充放兩到三次，一次比一次試著加大電流，但不可超過5A電流，如果容量恢復到80%以上，就可正常使用了。還要注意
提問者：dunovo2013-02-21
是不會亮的！ 只有在行車當中發動機發電異常的話會亮起：充電指示燈，如果發電機不發電，電瓶電量減少到一定程度（低于10.5V）還會亮起(ABS),(!)，OBD（工具車型）和發動機故障燈！
提問者：uihyui512013-06-16
您的蓄電池只是虧了五小時沒有事 今后要注意電瓶虧電 一、頻繁啟動停車 二、電瓶充電時間不足 三、電瓶擱至太久不充電 四、線路漏電 五、不注意平時的電瓶維護 六、任意加裝輔助電器
提問者：apinkfox2016-01-14
