提問者：eastqqq2014-03-26 00:00
邁騰和銳志價格差不多,很想了解他們各自的性能,優勢等
外形：外形沒什么好說的，各花入各眼。。 內飾：邁騰的內飾用料是被人罵的最多的，沒有帕薩特的水平， 不過做工還是挺細致的，銳志的用料做工絕對比邁騰好； 兩車我都去4s試乘過，銳志一坐進去感覺就是舒服，邁騰 坐進去也舒服，不過塑料中控臺實在別扭，而且感覺德車 在給人舒適感覺上實在是不如日車。 空間：后排空間銳志比邁騰勝，不過由于銳志是后驅車，所以地臺 鼓包很大，坐3人時中間那人就不舒服了，不過話說回來，邁騰 是前驅車，可地臺鼓包也小不到哪里去。。。后排座椅邁騰的 的乘坐舒適性要比銳志的好，很貼身 儲物設施：邁騰作為德國車，在便利性設施上有了很大進步，不過個人以為還是不如日車，這是日車尤其是豐田的強項啊；銳志因為后驅的關系，尾廂比邁騰小很多。 接下來是直觀看不到的車子機械性能了，主要對比汽車的三大件：發動機、變速箱、底盤。 發動機：邁騰的1.8Tsi是最先進分層燃燒缸內直噴發動機，雖然為了適應國內油品進行了閹割，還是很好，渦輪增壓有普通自然吸氣發動機2.3、2.4的動力和2.0油耗，不過渦輪增壓的發動機保養維護比較麻煩，而且動力來得有點滯后，大腳油門下去會有遲滯感覺；邁騰還配備了2.0發動機的，老掉牙了，不作討論。 銳志的是2.5v6的發動機，跟皇冠2.5的是一樣的，24氣門雙vvti技術，不過也是因為國內油品閹割過的，只能怪我們不爭氣了，在最大馬力跟最大功率都遠超邁騰1.8tsi，百公里加速也快了1秒多，加速也更加平順。 變速箱：兩者都是6速手自一體，不過大眾的變速箱是出了名的好的，所以邁騰稍稍勝出。 底盤：銳志跟皇冠同底盤的，所以我一直認為銳志是比凱美瑞、邁騰、雅閣這些車高了半個級別，不過邁騰的pq46平臺也是大眾最先進的平臺；銳志是前置后驅的，操控性肯定比前置前驅的邁騰要好，天生的優勢，不過在車身穩定、行駛的扎實感方面銳志肯定不如德系的邁騰，底盤的濾震方面也不如邁騰 使用方面：邁騰的噪音控制做得不如銳志，發動機怠速跟胎噪都比銳志要大，油耗也比銳志略高，不過車皮用料就根本趕不上邁騰了；銳志開起來很輕松，不過相應地方向盤路感就不如德車的邁騰。 配置方面：邁騰全系標配6位一體主動安全設備（什么abs ebd esp車身穩定系統之類），銳志只有2.5v以上版本才配，而且邁騰標配側氣囊選配氣簾，銳志2.5都不配備；邁騰1.8tsi頂配版的娛樂配置不如銳志2.5v頂配版，譬如GPS、藍牙、疝氣大燈這些都是選配，銳志是標配。可以看出日本車在取巧配置上下足功夫，德國車在安全配置上下功夫。 上面是我個人泡論壇跟實地感受的綜合，因為換車的話這倆也是選項，建議你還是實地去看看，可能有不同感覺。
回答者：poke7732016-03-26 00:00
首先這兩輛都是好車，我也不是托之類的人。。邁騰的引擎是大眾最先進的1.8T引擎，動力強勁，每一滴油都不浪費，操控極好，大眾汽車德國第一，世界聞名，銳志的引擎是豐田先進的V6雙vvt-i動力強勁加速順暢，操控優秀，性價比不
提問者：dizi24742014-08-12
1，銳志提速快! 邁騰起步肉，必須大腳油門，3000轉以上才開始發力 2，這個.....上了200后，確實是德系的車底盤要穩些，不過200后啥車撞了都報廢，樓主小心駕駛。 3，質量來說是銳志，邁騰我在4S店里試了試
提問者：rimuyingsui2013-03-09
一、車體保養。車體保養又習慣稱汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內的各種氧化和腐蝕，然后加以保護，盡量突出車的“美”。它主要包括：車漆保養，坐墊地毯保養，保險杠、車裙保養，儀表臺保養，電鍍加工保養，皮革塑料保養，輪胎、
提問者：rebullion2013-03-18
這沒有什么 只要不拖到地上就沒關系 要不然就換 沒的修
提問者：tdlsty2014-07-07
如果說買中檔車，大多數人可能在邁騰與銳志之間比較過，猶豫過，這兩方的車主也有過互相斗嘴的時候。邁騰的前臉大氣，是大眾的家族風格，對此也都比較受歡迎，可能因為此大眾把它定位于商務車，當然還有相比較完備的配備。但是這樣一款車
提問者：久違De羔潮2013-04-06
豐田銳志 價格區間：19.60-35.68萬 200匹馬力發動機配合后輪驅動的格局，讓許多前驅車還沒啟動就已痛失了先機。精細的內飾工藝和時尚的電子儀表，則令駕駛者賞心悅目。要是有手動擋的銳志，一定又是款改裝的好胚子
提問者：COM4915208372013-05-27
