提問者：ibfmgg2013-07-08 00:00
我的車是三輪摩托車，發動機是五菱雙缸650的。機油標尺上有個卡膠，正常全部插進去時，卡膠也進去一寸左右，通過卡膠卡住標尺不出來。 1、請問檢查機油時，是把標尺全部插進去（卡膠也全部插進去），還是只要插到卡膠時，卡膠不進去。 2、我原來的二輪摩托車，標尺上沒膠，
兩車沒有區別，都是只需要把標尺插到底就行，不需要把卡膠卡進去。 檢查機油量時，先把尺拔出，把尺上機油擦干凈，再插回去到底，再拔出檢查機油量。
回答者：zf_nb2016-07-08 00:00
是的，所測的是機油在油底殼里機油懸浮的高度（不是從底下往上的高度），這個高度能保證油底殼內集濾器（吸油管）工作正常，同時保證在冷卻、潤滑等過程中所必須的機油總量。
提問者：ybcylr2013-06-04
油尺只是看缺不缺油 不缺油的情況下 機油報警燈亮的話 檢查機油壓力感應塞和機油泵
提問者：KlUHIlXc2014-09-02
沒問題,只要沒低于油標下限即可!冬季油粘度大,油位低些很正常!
提問者：匿名網友2014-12-11
將汽車停在平地面，發動機在靜態的情況下測量，是機油尺的上下線之間，不能超過上線也不能低于下線。先把機油尺抽出來，它的末端有一處凹凸的地方，凹處有花格和上下的橫線，這就是看機油位的線了。第一次拉出來先沫干凈機油，再插入重新
提問者：dfhggh222014-04-20
過量的添加（超過標尺的上限）其后果很不好，機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，并且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加，機油燃燒后的殘留物（其主要成分是碳，非常堅硬）會
提問者：bljyw0552013-03-08
將汽車停在平地面，發動機在靜態的情況下測量，機油尺的頂端有二條線或二個孔，標準是機油尺的上下線之間，不能超過上線也不能低于下線。將機油尺插入油尺孔一定要插盡，把機油尺抽出來。然后拉出油尺查看油尺上的沾有痕跡線，第一次
提問者：ls408ls2013-06-12
