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問答

納智捷大7的操控性和越野性如何?

提問者:yanwei821233002013-07-28 00:00

最佳答案

先說操控問題。大7搭載了2.2T渦輪增壓發動機,扭矩輸出相當可觀,底盤后輪懸掛雖然不是獨立的,但調校比較硬朗,彎道時車身的傾側極小,輪胎的抓地力非常棒,甚至不會出現響胎的情況。在車輛極限即將到來的時候,輪胎與地面的輕微推動會直接通過方向盤的震動清晰的傳遞給駕駛者,路感好也是保證車輛極限行駛安全的首要前提,所以操控性我給大7打95分。 還有你關心的越野問題。大7雖然定位于城市SUV,但大7也配備了適時四驅系統,使其擁有一定的越野能力,不過與其操控性相比我只能打個80分。好在就目前大7在越野方面的表現來看,與同級別的途觀和RAV4基本打成平手,甚至超過了CR-V。

回答者:yu8741350052016-07-28 00:00

大7 SUV相關問題

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    你好,我是榮威MG官方購車顧問。W5廠商報價14.28-22.18萬。榮威W5是上海汽車的首款SUV車型,也是中國首款自主品牌的中高端SUV,產品定位為“跨領域專業SUV”。 榮威為W5配備了一套P-4WD全模式四驅系統

    提問者:guoguo8318..2015-01-17

  • 聽說納智捷大7的后懸掛不是獨立的,操控性會受到影響嗎?

    大7 底盤后懸掛雖然不是獨立的,但調校比較硬朗,彎道時車身的傾側極小,輪胎的抓地力非常好,甚至不會出現響胎的情況。輪胎與地面的輕微推動會直接通過方向盤的震動清晰的傳遞給駕駛者,所以路感比較理想。而且這車的懸掛表現符合城市

    提問者:z55664462013-08-16

  • 納智捷大7的操控性和越野性如何?

    先說操控問題。大7搭載了2.2T渦輪增壓發動機,扭矩輸出相當可觀,底盤后輪懸掛雖然不是獨立的,但調校比較硬朗,彎道時車身的傾側極小,輪胎的抓地力非常棒,甚至不會出現響胎的情況。在車輛極限即將到來的時候,輪胎與地面的輕微推

    提問者:nicole05062013-11-28

  • 納智捷大7改凱立德導航用什么端口

    納智捷大7SUV是臺灣裕隆汽車旗下的自主品牌,已于2011年下半年正式在我國大陸地區銷售,具體上市時間鎖定6月底正式上市并公布價格,預計售價25萬元左右,而首批車主有望8月份提車。納智捷大7SUV是臺灣裕隆汽車旗下的時尚

    提問者:ngqfm292015-09-12

  • 納智捷大7suv換了后剎車片沒有手剎?怎么能解決?

    可能維修模式沒有解除,去4S店恢復吧58車

    提問者:luojunping5222015-10-12

  • 納智捷大7的噪音如何

    58車對它有全面的評測 從評測的內容來看 應該說噪音控制還是比較不錯的

    提問者:2013-05-11

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大7 SUV頻道

報價:17.98-29.30
級別:SUV
排量:2.0T 2.2T 
變速箱:-

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