提問者：liaorao20002014-11-21 00:00
納智捷以前是臺灣的汽車龍頭老大，在和外資合作的情況下積累了豐富的技術和經驗。從納智捷的開發過程來看，不會比合資車差。從各類技術試驗驗證要求來看，因多數引用日本、通用標準，是比較穩健的設計。動力方面，2.2T的發動機輸出扭矩275Nm，傳輸到輪端的扭矩超越2000NM，相比漢蘭達2.7L 190Nm的扭矩，著實高了不止一點，漢蘭達3.5L也僅273Nm的追大扭矩。 安全性有幾個不同的方面：1）被動安全性車身重，在與其他轎車或SUV碰撞中具有比較好的動能優勢。車身框架用鋼比較粗壯，在中低等速度的碰撞中能夠取得比較好的優勢。氣囊配置一般，高配的才有側氣囊之類的，低配氣囊數就很少。考慮到這個售價，特別是跟國產長城H6這種十來萬的車，大7不算太厚道。車身用鋼強度一般。高強度硼鋼比例不高，在較高強度的碰撞中不是很好。不過20萬以下的車型中高強度硼鋼的比例都很少甚至沒有。目前已知的也僅僅是國產的奇瑞G5和G6硼鋼比例高。合資的車型中也就大眾和福特的部分車型有一定比例。2）主動安全性主動安全性主要是ESP等車身穩定系統。這方面大7名不符實。跟20萬的售價比有些坑爹。3）可靠安全性大7油路設計不好，目前出過好幾起自燃事件或撞車后起火事件。有車主葬身火海。考慮到大7剛上市1年半，國內銷量才四五萬量。這個比例不算低。另外胎壓監控什么的也沒有，還不如長城H6。4）行駛控制安全性大7地盤高，同時地盤性能又不夠好——最差的板車懸掛。在高速緊急過彎時可能會側翻的幾率相對其他SUV高一些。綜上來看，大7的安全性配置算是一般水平，考慮其售價算是不太好的。如果給出參照對標的話，在常見的車型中，低于大眾的途觀，也低于棒子的起亞智跑（車重這點占優），甚至略低于長城H6的高配車型（車重這點占優）
回答者：pycaqd2016-11-21 00:00
在同樣是城市型SUV的前提下——CRV,RV4,深林人,途觀是緊湊型SUV，漢蘭達是大中型SUV。 追求空間比較大，7座出游也方便的話，推薦漢蘭達。 走個性路線的話，森林人不錯。 CRV上一代還底盤撕裂呢，不太信得
提問者：shen1432013-05-15
（1）納智捷大7SUV油耗，大概10元左右一公里（2）原因：納智捷大7SUV油耗百公里10到14。汽車油耗和什么有關：（1）與平均速度和路況關系最大。越是勻速，油耗越低，開開停停油耗就大。（2）與駕駛習慣有關，盡可能地避
提問者：pmuo2015-09-23
（1）納智捷大7SUV油耗，大概10元左右一公里（2）原因：納智捷大7SUV油耗百公里10到14。汽車油耗和什么有關：（1）與平均速度和路況關系最大。越是勻速，油耗越低，開開停停油耗就大。（2）與駕駛習慣有關，盡可能地避
提問者：muxiao1062013-03-22
58車對它有全面的評測 從評測的內容來看 應該說噪音控制還是比較不錯的
提問者：2013-05-11
2013進口全新勝達比較省油，它采用了直噴發動機，油耗下降了不少，同時呢進口現代全新勝達具有3.0L動力系統,售價28.88萬-35.48萬,進口全新勝達標配了六氣囊、電子穩定系統以及上坡/下坡輔助系統等,而高配車型還多
提問者：BAOP452014-04-20
回樓上的，我裝的舊款，就顯示屏有點區別，1150帶安裝和動平衡，報我ID讓他給點優惠，八年前他開店就認識的，好多途安都去他那搞車子
提問者：sdqqh2013-04-25
