最佳答案

　　蒙迪歐是B級車,福克斯是A級車,嘉年華是AO級。 　　汽車的級別分類是如此劃分的： 　　微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、豪華車、小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV、全尺寸SUV、MPV、跑車、皮卡、微面、輕客、微卡。 　　微型車（A00級車） 　　微型車也被稱為A00級車，一般情況下，屬于該級別的車其軸距在2000mm至2300mm之間，車身長度在4000mm之內，搭載的發(fā)動機排量在1.0L左右。由于微型車的體積較小、油耗較低、價格便宜，所以比較適合代步。比較典型的微型車是奧拓、奇瑞QQ3、比亞迪F0等。 　　隨著市場的發(fā)展，微型車的尺寸、發(fā)動機排量也在不斷增加，比如經(jīng)過換代的奧拓，軸距從2175mm增長到2360mm；吉利熊貓采用了1.3L發(fā)動機；而進口到中國的smart fortwo售價超過10萬，是最貴的微型車。 　　代表車型：鈴木奧拓、奇瑞QQ、比亞迪F0、Smart Fortwo等 　　小型車（A0級車） 　　小型車也被稱為A0級車，一般情況下，屬于該級別的車其軸距在2300mm至2500mm之間，車身長度在4000mm至4300mm之間，發(fā)動機排量在1.0L至1.5L之間，比較典型的小型車是POLO、飛度、賽歐等。 　　由于市場的需求，目前小型車的尺寸、發(fā)動機排量也在增加，比如驪威的軸距為2600mm，發(fā)動機排量為1.6L；此外，基于小型車平臺經(jīng)過加長的車，也歸屬于小型車，比如以飛度的平臺研發(fā)生產(chǎn)的鋒范，雖然軸距達到2550mm、搭載1.8L發(fā)動機，但其仍屬于小型車的范疇。 　　代表車型：鈴木雨燕、本田飛度、豐田雅力士、福特嘉年華等。 　　緊湊型車（A級車） 　　緊湊型車也被稱為A級車，一般情況下，屬于該級別的車其軸距在2500mm至2700mm之間，車身長度在4200mm至4600mm之間，發(fā)動機排量在1.6L至2.0L之間，比較典型的緊湊型車是高爾夫、科魯茲、福克斯等。 　　由于市場的需求，目前緊湊型車的尺寸有所增大，比如榮威550的軸距就達到了2705mm；而基于緊湊型車平臺經(jīng)過加長的車，也歸屬于緊湊型車，如以雪鐵龍C4平臺研發(fā)生產(chǎn)的凱旋，軸距加長后達到2710mm，其仍屬于緊湊型車；一些性能車，比如Lancer EVO同樣屬于緊湊型車。 　　代表車型：奧迪A3、大眾速騰、馬自達3、福特福克斯等。 　　中型車（B級車） 　　中型車也被稱為B級車，一般情況下，屬于該級別的車，其軸距在2700mm至2900mm之間，車身長度在4500mm至4900mm之間，發(fā)動機排量在1.8L至2.4L之間，比較典型的中型車是寶馬3系、雅閣、駿捷等。 　　目前中型車的尺寸、發(fā)動機排量有所增加，如奧迪A4針對中國市場將軸距加長到2869mm；天籟搭載了3.5L發(fā)動機。出自于中型車平臺的產(chǎn)品也都屬于中型車，如桑塔納和邁騰雖然投產(chǎn)時間相差很久，尺寸和技術的差異也很大，但兩者都出自大眾B級車平臺，所以它們都屬于中型車。 　　代表車型：本田雅閣、寶馬3系、大眾邁騰、別克新君威等。 　　中大型車（C級車） 　　中大型車也被稱為C級車，一般情況下，屬于該級別的車其軸距約在2800mm至3000mm之間，車身長度在4800mm至5000mm之間，發(fā)動機排量超過2.4L，比較典型的中大型車是奧迪A6L、奔馳E級、豐田皇冠等。 　　在中大型車這個級別中，加長現(xiàn)象比較普遍，例如國產(chǎn)的奧迪A6L、寶馬5系Li、沃爾沃S80L等，都要比其原型車在軸距等方面增加不少，尤其為后排乘客提供了寬敞的空間。在入門級的中大型車上，也會提供較低排量的發(fā)動機，如奔馳E200L就采用了1.8L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機。 　　代表車型：奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級、豐田皇冠等。 　　豪華車（D級車） 　　豪華車也被稱為D級車，一般情況下，屬于該級別的車其軸距超過3000mm，車身長度超過5000mm，發(fā)動機排量超過3.0L，比較典型的豪華車是奔馳S級、邁巴赫、勞斯萊斯幻影等。 　　豪華車可以分為兩種，一種是民用級豪華車，也就是常規(guī)品牌的頂級車型，比如奧迪A8L等；還有一種就是豪華品牌的豪華車型，比如賓利雅致等，它們的售價通常都不低于300萬，并且加長現(xiàn)象非常普遍，車內空間極為寬敞，很多車都是根據(jù)顧客的需求量身定做的，不少配置可以用“奢華”來形容。 　　代表車型：奧迪A8L、寶馬7系、奔馳S系、雷克薩斯LS等。 　　SUV（級別） 　　SUV是Sport Utility Vehicle的簡寫，中文意思是運動型多功能車，是一種同時擁有旅行車般的舒適性和空間和一定越野能力的車型，現(xiàn)在的SUV一般是指那些以轎車平臺為基礎生產(chǎn)、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又有越野車的通過性的車型。 　　除了上述車型外，純粹的硬派越野車、混型車Crossover，如牧馬人、寶馬X6、酷搏等，也都歸屬于SUV級別。由此也引出一個比較特別的情況，SUV不但類別繁多、車身尺寸有大有小，而且價格也是橫跨幾萬元到幾百萬元的區(qū)間。 　　SUV的熱潮最早從美國延燒開來，不僅歐美地區(qū)在流行，連遠在亞洲日本和韓國的汽車廠商也開始開發(fā)SUV的車款。由于受到RV休旅風氣的影響，SUV的高空間機能和越野能力，已經(jīng)取代旅行車成了休閑旅游的主要車型。SUV成了當時最受歡迎的車款。 　　然而好景不長，SUV的市場受到了阻礙。石油危機造成油價數(shù)度飆漲，傳統(tǒng)的SUV由于為了顧全越野能力，采用高剛性的底盤和懸吊系統(tǒng)以及四輪傳動，造成車重偏重，為了得到足夠牽引力，SUV也都采用高功率高排氣量的引擎，加上重視越野和空間，使用高底盤和高車身的設計，風阻系數(shù)偏大，種種原因，SUV的油耗遠比轎車高很多，在油價飆漲的時代，SUV瞬間從最受消費者歡迎的車型變成了最不受消費者歡迎的車型，SUV的退潮使的SUV的發(fā)展暫時停頓了下來，但也讓轎車和旅行車重新獲得發(fā)展的空間。 　　不過，危機也是轉機。所有車商重新檢討并改善SUV的最大缺陷高油耗。現(xiàn)在的新式SUV和過去的傳統(tǒng)SUV相比，車體的重量已減輕了不少，同時外觀也更加流線型，引擎也更省油，SUV的油耗瞬時降低且不失越野性，但也有車廠為了讓SUV更省油，放棄了高底盤、四輪傳動和高剛性的懸吊系統(tǒng)，雖然失去了部分越野能力，但也也讓油耗降的更低，SUV的省油化加上石油危機的解除以及休旅風氣持續(xù)延燒，SUV終于獲得重生并熱賣了起來。

回答者：58車2016-11-11 00:00