提問者：wenjuin2015-11-27 00:00
奧迪A4L 2.0.運動版可以加全時四驅嗎？
在性能發面來說，斯巴魯是以性能著稱的。但是，和奧迪的2.0T相比，它有點遜色。首先，就動力性來說，力獅肯定不及A4L，就品牌來說，它也抵不過奧迪。奧迪畢竟在中國是相當有地位的。在安全性方面，2個車的評定，我只能跟你說，雖然斯巴魯是日本車，但是，斯巴魯力獅的安全評定是NCAP，這是個獨立的機構，它不依靠任何汽車廠商的支持，并且在碰撞面積和車速，以及標準上，都比C-NCAP要高得多。并且它是到廠家車庫隨機抽選商品車進行測試的，這個意義您該一看就明白了吧。那中國的安全評測是廠家選送車輛，并且在各個環節上，都比國外要低。選送的車輛，我個人老是認為廠家會把它做成坦克。不過，奧迪還是比較扎實的，也見過好多奧迪的事故，總體來說，還是達標。它們2個的五星級評測，我還是偏向斯巴魯一些。可以肯定的是，在動力方面，2.0的力獅是毫無疑問的敗了。在操控方面，力獅還是比A4L強的，不管奧迪說它們把車身加長后，操控仍舊怎么樣。但在實際駕駛中，特別是高速過彎的時候，我覺得奧迪的側傾老是那么的夸張，讓我有種是不是車速太快了的感覺，但它仍舊能過完那個彎。但是，在連續彎道中，這種較大側傾車輛，會讓連續彎道中，車身重心偏移較大，難以瞬間回位。這也就是奧迪為什么開發電磁懸掛給TT和R8的原因。斯巴魯的水平對置發動機還是有它的優勢的，首先較低的重心和硬朗的懸掛。在彎道中，表現得更加自如，給你更強的信心，無論你是什么級別的駕駛員，它的回饋至少是讓你對自己有信心的。其次，它是全時四驅的，要比奧迪的前驅車在彎中更有優勢，雖說力獅的驅動比例比較偏向前驅車，但它后輪還是有一定的驅動力，那么在彎中減小轉向輪的負擔，并輸送一個前動力，得到什么您也很清楚了吧。再說變速箱吧，都是CVT的，所以，所謂的幾個檔位那都沒有實際意義，無級變速和自動檔是有一定的共同點和絕對的區別的。這里也就不多說，只是說CVT的變速箱并不是運動型車型應該配備的，斯巴魯這樣做，也只是為了迎合市場罷了。不過，斯巴魯的CVT變速箱的制造是有相當的歷史的，包括我們國產的菲亞特，現在停產的那個CVT，那就是富士的。還有好多廠家都購買富士的無級變速器，所以，它在這方面來說，還是相對可靠的。為什么說它不適合運動車型呢？因為它的設計本身就不適合長時間的高負荷，那樣變速器容易壞掉。它也不能承受較高的扭力，使用壽命也不長。在這點上，你可以看下日產的論壇，里面用CVT的好多朋友都開始抱怨了。奧迪也一樣，之前的CVT，排隊更換變速器。在舒適性上來說，A4自然占優勢，它的軸距……在您帶著家人旅游的時候，那就比斯巴魯舒服多了。其實，舒適和高性能的車是不成比例的。你自己想想，有幾個真正的高性能車他有舒適性的呢？考慮您比較唉旅游，雖說斯巴魯的整裝水平還是很高，底盤也比較扎實，畢竟多年的拉力賽，讓斯巴魯汽車底盤硬朗，小的磕碰對它來說算不了什么。并且，在沙石路段，底盤也能給你較其他民用車輛更好的穩定性。其他小毛病也沒有什么，但它是小眾品牌，4S店覆蓋還是沒奧迪厲害。好比，你忽然間，在一個二級城市，氙燈壞了。那你只有找個地方開個房，等到配件再去當地的修理廠解決。雖然斯巴魯提供4星級以上的免費酒店，但是仍舊耽誤了你的假期行程。奧迪的話，就好解決多了，基本上當天都可以解決。我這只是打的一個燈的比方。再說，奧迪可以買到很多外觀覆蓋件的副廠件，斯巴魯也不說完全沒有，很難買到。不過，2車的維修費用來說，不相上下，奧迪還略高一點。2.0T的發動機，喝機油比較厲害，長途旅行，建議備個1L的機油，每1千公里冷車或熄火5到10分鐘再檢查機油尺。可能我說了這么多，還是沒有給你一個肯定的答復。不過，每個車都是有毛病的，看您自己選擇什么樣子的了。另外，斯巴魯2手車不怎么之前，就力獅來說，森林人要好點。奧迪2手車基本上一天就可以比較滿意的處理掉。自己拿主意吧！
回答者：58車2016-11-27 00:00
優點： 奧迪品牌在國內的影響力，2.0T渦輪增壓引擎與之匹配8檔CVT無極變速箱，2869的軸距給后排人員乘坐帶來充足的腿部空間，主、被動安全配置很豐富，真皮座椅乘坐很舒適，油耗基本上在8升左右對于2.0T車型
提問者：bvcmghj2015-10-06
寶馬3系空間太小了。奧迪A4L在國內是加長的了，在歐美沒這么大。整車的性能肯定有變化，不過應該問題不大。外觀比較好看。奔馳也挺好的。外形比A4要穩，看個人喜好了。3系的操作性要好。
提問者：qi1681862013-09-08
輪轂越大穩定性越好 爆胎時候安全性也好 但實際使用中輪胎受傷的可能性也大 再就是成本高
提問者：gongting0022013-09-10
總體來說車子不錯。 實際綜合油耗10.1L/百公里，在高速上基本6.5L左右；動力是這款車的亮點之一，2.0T的發動機動力強勁，掛上S檔的時候真的很猛；舒適度也不錯，地盤偏軟，避震效果幾乎和A6L相當；操控可能偏商務舒
提問者：woshihubaofeng2013-04-13
論操控如果同牌量的話應該差不多！因為奧迪是大眾的子公司，所以用的東西類似，不過要論跑高速還是奧迪地道，160還比較穩，而且推背感持續時間強，邁騰就略輸幾分了！
提問者：wuxiaowei5752013-04-24
優點：做工用料非常精細，內飾和燈光一流，操作按鈕和方向、檔桿的手感相當舒適缺點：沒有后排出風口，氙氣大燈都沒有，前雷達也被減配了。動力不夠直接，倒車比較肉 。外觀：對外觀非常滿意，最吸引我的地方就是A4L的外觀，就是因為
提問者：tyuoihn0v2016-09-21
