提問(wèn)者：萢萢oO赯2016-07-07 00:00
日產(chǎn)天籟后輪輔助轉(zhuǎn)向是用電機(jī)帶動(dòng)的嗎
新7系裝備了前橋主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與后輪轉(zhuǎn)向的組合，改善了駕乘舒適性，也提高了汽車的駕駛靈活性。整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)利用前橋附加的主動(dòng)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)控制轉(zhuǎn)向角，并通過(guò)軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與一個(gè)同心布置的電機(jī)改變后輪轉(zhuǎn)向角最大達(dá)3°。在低速時(shí)，后輪與前輪轉(zhuǎn)向角方向相反以顯著增進(jìn)7系的靈活性，減小轉(zhuǎn)彎半徑。這在道路狹窄的歐洲更為實(shí)用。而車速較高的情況下，后輪的轉(zhuǎn)向角與前輪同向，即使采用緊急轉(zhuǎn)向動(dòng)作也能使7系準(zhǔn)確遵照駕駛者的指令平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。后輪轉(zhuǎn)向的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)主要針對(duì)后座，在激情駕駛時(shí)汽車方向的任何改變雖會(huì)形成側(cè)向加速度，但不會(huì)使橫擺率有同樣的增加。將這兩個(gè)因素嚴(yán)格分開(kāi)后，后排乘客會(huì)享受到更高標(biāo)準(zhǔn)的行駛舒適性。
回答者：kzwb19572016-07-09 00:00
每輛天籟都不會(huì)這樣子的，原因可能存在多種，如調(diào)較不對(duì)等原因，甩尾情況是在高速還是底速下存在，應(yīng)有ABS等不應(yīng)這現(xiàn)象存在，如存在以上現(xiàn)象就可能為后輪調(diào)校及ABS出問(wèn)題
提問(wèn)者：tiqi172013-07-20
4S打太極吧要廠家有回復(fù)早給報(bào)上去進(jìn)行處理了 建議外面汽修店檢查下問(wèn)題所~
提問(wèn)者：nanbnc132014-05-16
天籟汽車的后面確實(shí)有些下墜，那是正常的，新車都也是這樣，不一樣高，你可能那邊放的物品重些，此車減震很軟，舒適性好，減震可以去調(diào)一下
提問(wèn)者：shaotanweng2013-04-23
呃，要讓4s換輪胎基本可能性不大。要知道他們都是奸商，會(huì)想出很多理由的，而且這些理由看似都十分正常。 比如他們會(huì)說(shuō):車子行駛一段時(shí)間之后，四個(gè)輪子就會(huì)先不平衡，不水平的狀態(tài)，這個(gè)和路面狀況，行駛習(xí)慣，車齡都有關(guān)系。
提問(wèn)者：kdsfjaskde32014-01-06
裝上去后坐更舒適 就這樣而已 裝不裝看個(gè)人
提問(wèn)者：dojouomz2014-09-05
汽車后半軸的損壞原因除了車輛超負(fù)載、駕駛員操縱不慎致使后傳動(dòng)負(fù)荷增大外，還有以下幾個(gè)方面: (1)半軸內(nèi)端損壞。①花鍵軸鍵槽部分沿槽齒長(zhǎng)錐形、臺(tái)階、齒面畸形等，是由于差速器殼半軸齒輪承孔與半軸齒輪松曠，差速器軸承松曠，
提問(wèn)者：一輩子這么短2014-05-12
