提問者：a827997002013-05-02 00:00
DSG（雙離合手自一體變速器）大眾慣用的變速箱。 所謂雙離合器說了通俗一點就是有兩個離合，離合器Ⅰ負責的是1擋、3擋、5擋和倒擋，離合器Ⅱ負責的是2擋、4擋、6擋，簡單的說就是自動模式下你在1擋啟動的時候離合器Ⅱ已經做好了換2擋的準備，當車子達到一定轉速離合器Ⅱ換成2擋而離合器Ⅰ又做好了換3擋的準備，依此類推。整個換擋的過程在0.2秒之內，所以是比手動擋換擋還要快。而手動模式下又可以進行跳躍換擋。這樣說LZ明白了嗎！ 雙離合器的好處就是：普通自動變速箱和CVT變速箱都有一個液力傳動的扭矩轉換器，這樣的車在起步的時候會有一定的動力損失，不過達到一定速度的時候就沒有了，而DSG變速箱是完全接合不管在起步或高速都是不會有動力損失的。不過雙離合變速箱科技含量較高所以保養起來也比一般的變速箱要貴很多。 以上內容均手打，雖然沒分我只對我感興趣問題回答，鄙視AIT+C、AIT+V ！！
回答者：q10022678922016-05-02 00:00
您好，DSG保修時間很長的，這個故障有可能是離合器導致的，建議你到4S店進行檢查就行了，希望我的回答能幫助到您，祝您用車愉快！58車
提問者：QWSE1232016-12-14
1、邁騰車所使用的DSG變速器為6速濕式雙離合，故障率是比較低的。 2、網上傳的沸沸揚揚的是大連工廠生產的DSG7速干式半自動雙離合變速器，因為結構原因，容易過熱造成損壞，目前的故障率大概在10% 3、一
提問者：A77150022013-06-18
一般6萬公里換變速箱油.換離合器來養護，頭一次聽說，自己專門搞壞除外.
提問者：__小may2013-09-10
雙離合的變速器是從F1的賽車技術上提煉出來了得，在現在變速強的技術上是比較成熟的，但是很多以前習慣自動擋和手動擋的朋友們都還不太清楚，主流的車以40W左右為主，基本沒有自動擋了，都是雙離合像沃爾沃，無級變速像奧迪A6，
提問者：mdzjoe2013-04-12
對于TSI，大家或許并不陌生，其中文名為“汽油直噴增壓引擎”，從2006年開始，已逐步應用在國產A6、A4、邁騰、速騰、明銳等車上，有2.0L、1.8L等多種排量。該技術最大優點是高動力輸出的同時提升燃油經濟性。
提問者：yyy959694932013-08-04
自動變速箱出現異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：pzqkz2016-09-05
