提問者:bzam85502013-09-15 00:00
奇瑞的東方之子系列轎車為奇瑞B級平臺的代表作,是奇瑞公司針對中國公商務以及中高檔個人用車市場潛心打造的一款力量型轎車。東方之子的誕生,進一步完善了奇瑞汽車的轎車體系,16.6萬元的價格更是讓同級別競爭對手著實感覺到了壓力。整車造型上,東方之子保持著奇瑞汽車一貫的作風,其刀削式后尾部簡潔利落,硬朗線條書寫張揚個性,充分展現出中高檔轎車中獨樹一幟的力量感,更以4.785米的挺拔身材和俊朗外型成為當之無愧的"東方轎車之子",成為身份和品位的典范象征。 其量身搭載的三菱2.4L強勁動力、三菱手自一體變速箱,完美匹配,超越優勢瞬間勃發。東方之子還裝備了自動恒溫空調、八方向電動可調駕駛座、雙安全氣囊、電子防盜系統、電動折疊帶轉向燈后視鏡等高檔設備,以創新科技對中高檔轎車進行了新的詮釋,帶來全新體驗。 2003年推出,到2007年又有新車型東方之子Cross(原名奇瑞v5)加入,主攻商務和家用兩大市場。B級車,起售價89800元。 據奇瑞公司解釋,東方之子Cross(休閑轎車)的基本文化特征正是來自于Cross這個單詞中的五個字母: Creat(創新車型、酷越風格) Room(休閑品位、多變空間) Overall(全能用途、宜商宜家) Science(智能科技、人性關懷) Safety(全面安全、縝密呵護) 東方之子Cross(休閑轎車)是從奇瑞V5重新定位和升級而來,融合了國際最新的Cross設計理念,是在經過優化升級的第二代東方之子平臺基礎上開發的全新休閑轎車車型,并采用第二代東方之子外觀設計元素。東方之子Cross(休閑轎車)的推出是東方之子品牌價值的回歸,還將對東方之子車系形成進一步的完善和補充,從而從整體上提升東方之子品牌的競爭力。 東方之子Cross(休閑轎車)起源于歷經市場一年磨礪的V5,優化于第二代成熟的東方之子之上,產品系列的重新規劃及價格調整對消費者而言多了一個既時尚休閑又經濟實用的選擇。正如奇瑞公司所說,“東方之子Cross來源于V5,更高于V5”。 奇瑞公司選擇在深圳進行東方之子Cross(休閑轎車)的發布還另有深意。一方面,奇瑞V5正是去年的6月在深圳誕生,重新調整市場策略后再次選擇深圳,具有特殊的周年紀念意義;另一方面,華南地區是休閑轎車的重要市場,占據全國市場的三分之一,奇瑞自然希望這款具備良好競爭力的Cross新車型能在這個最大的市場中首先取得突破。 九月的汽車銷售旺季,新款車型的推出依然是最能吸引消費者關注的。凱美瑞、08款奔騰、雅閣、飛度等車型的紛紛上市,使“金九銀十”的車市更加熱鬧。自主品牌奇瑞繼百萬輛下線后,也推出了“07組合”東方之子、旗云、QQ3、A5四款年型車。其中,07款東方之子作為奇瑞唯一的一款中級車型,從上市到現在已有近四個年頭,而這4年中降價也始終伴其左右。由開始的16萬降價到的8.98萬,到如今的10項升級后的“新眩商務”,在車市的一片降價聲中,奇瑞提出了"價格穩定"的口號,定價9.18~11.88萬元上市。一改奇瑞過去的低價策略,在技術升級、品質提升、配置豐富后,價格在舊車型的基礎上略有上調。從“超值商務”到“新眩商務”,東方之子究竟意欲何為呢? 溯源: 東方之子作為奇瑞的首款中級車型,針對中級車市場的需求,結合了中級轎車和商務車的所長。2003年上市便將商務車的門檻降到了10萬元出頭,具有前后排空間充裕、外觀大氣、配置齊全、乘坐舒適等諸多優勢。并在上市后的幾年內有過三次大刀闊斧的全面升級,分別在2006年2月、12月、以及2007年4月。這期間進行了眾多的升級,例如手套箱增加照明燈、增配獨立晶鉆氙氣大燈,內飾門把手、擋桿、方向盤等處采用鍍鉻材質,并保留了單屏DVD、可視倒車雷達等配置,使東方之子完善了從外觀、內飾、動力、到舒適性等方面的提升,逐步擺脫了我們對自主品牌轎車質量低、品質低、技術低的固有印象,獲得了消費者的廣泛認可。相對于高級商務車來說,充分體現出了很高的“性價比”,也成為其“超值商務車”的由來。 “新眩商務”,品質升級: 07款東方之子的上市,帶來了奇瑞“新眩商務”的享受理念,而“實用升級”、“裝備升級”、“技術升級”、“動力升級”帶來的10項升級,則全面提升了消費者關心的舒適及實用方面的表現。最新設計的鍍鉻進氣格柵和尾部鍍鉻亮條,使新車的外觀平添了時尚大氣的商務氣息。2.0車型新增加的自動雨刷、氙氣大燈自動開啟等舒適配置,所有車型遙控門鎖的開啟作用距離增加至10米,使上下車的遙控更加方便快捷;全系列車型應用了綠色輪胎,并重新調校了轉向系統,在發動機底艙還增加了防護板。充分體現了商務享受的設計理念。每個細節都源于對產品品質的一絲不茍,無疑將07款東方之子的品質建立提升到一個新的高度。 “穩定價格、提升品質、建設品牌”: 從“超值商務”到如今的“新眩商務”,東方之子歷經蛻變,9.18~11.88萬元的定價,穩定了市場價格的同時,也極大的提升了產品品質。貫徹了奇瑞汽車第二階段“穩定價格、提升品質、建設品牌”的核心,其所倡導的“新眩商務”也帶給顧客更多的實際利益和商務享受。隨著近幾年東方之子在動力、安全、裝備方面的大幅度提高,從07款東方之子提升產品“含金量”的戰略上我們可以看到,奇瑞汽車從外放張揚的銷售戰略開始向內斂沉穩的戰略轉變,通過自主品牌汽車產品品質的整體提升,打造精品商務車。
回答者:qwe5325z2016-09-15 00:00
江西東方之子cross油耗5.50,新手的話可能會7.70,開時間長了平均能到6。江西東方之子cross大概是10.5萬吧。你看下東方之子cross的報價對比下。
提問者:bird小小2013-11-15
瑞麒G6早就上市了啊,去58車看看,東方之子本月16日正式上市,兩者之間價格差距在近10萬元左右的
提問者:asddy122014-01-26
1、東方之子的定位不夠清晰,奇瑞的初衷是最為第一款高端商務車,顯然錯誤,才有后面的G5、G6的出現。 2、目前車型老化,幾年沒有變,各方面沒有升級,形象落伍。 3、作為家用,與此車相當價位的車選擇空間大,尤其在奇瑞內,說
提問者:wagw5e6gfj82015-09-15
1、東方之子的定位不夠清晰,奇瑞的初衷是最為第一款高端商務車,顯然錯誤,才有后面的G5、G6的出現。 2、目前車型老化,幾年沒有變,各方面沒有升級,形象落伍。 3、作為家用,與此車相當價位的車選擇空間大,尤其在奇瑞內
提問者:ruiyuwang20112013-11-30
沒有 3.0 V6估計在28萬左右
提問者:yangyp_3212013-11-28
閣瑞斯MPV 金杯閣瑞斯MPV搭載豐田原裝進口3RZ發動機,動力輸出平順穩定;閣瑞斯MPV的原型車是豐田格蘭維亞,后者創造全球180萬輛的驚人銷量。 超大的三圍尺寸給予閣瑞斯MPV超大的空間,確保車內乘員能獲得充足的乘坐
提問者:darchrow0072015-12-07