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問答

奔馳S350的哪些性能好?

提問者:partyarimal2013-02-28 00:00

最佳答案

S350 4MATIC的整車設計體現出德國人的大氣,其細節設計則體現出德國人在小處一貫嚴謹的作風。左右后視鏡上的轉向燈設計時尚美觀,流線型行李箱看似不大,實則極具內部空間,寬厚的前臉造型無時無刻不在提醒旁人其來源于梅賽德斯-奔馳的高貴血統。 筆者坐進S350車內的第一感覺就是夠寬敞,一絲不茍的德國人幾乎將車內的空間潛力挖掘得一干二盡,寬敞的后座即使坐下3個成年人也不會顯得局促。通過操縱左右車門上的座椅調節按鈕可以很方便的將座椅、靠背與頭枕調整到最適合乘坐者的角度,而這一切的人性化調節只需要一根手指就足以完成,既方便又實用。筆者將手放在空調的送風口處,并沒有非常強烈的風感,但整個車內的溫度卻始終保持在一個令人感覺涼爽的水平。 奔馳S350 4MATIC前排座椅背后的液晶顯示屏與整個靠背非常融洽的結合在一起,完全沒有突兀的感覺,后排控制臺可以對后排空調的送風模式進行隨意調控,再加上其自帶的2個車載電源接口,以及座椅中間內藏式小桌板上設計的兩套音頻輸出接口,后排乘客的娛樂生活可以說是豐富多彩。 大方得體的液晶儀表盤是奔馳S350 4MATIC的設計亮點之一,感覺上既時尚又實用。柔和明亮的盤面光線既清晰地顯示出駕駛者需要了解的信息,又沒有強烈到刺眼的地步。銀灰色的總體色調加上暗紅色木質紋理配色,整個車內色系給人以時尚而不浮躁的感覺,極具時代感。中控臺上鑲嵌的那款小時鐘同樣令試駕者印象深刻,這種方正的經典設計比之液晶數字時鐘更顯高貴,但真正使用起來不易看清,稍嫌有些不便。[   ●新全時四輪驅動系統提供良好穩定性,適應各種路面    梅賽德斯-奔馳在S350 4MATIC上應用了新一代全時四驅系統,其前后輪動力分配的比率是固定的45:55,使車輛行駛時更穩定、更安全。為了更好的展現這一系統,奔馳公司特地在試車現場設置了一段仿雨雪天氣的濕滑路面,由試駕人員親自體驗濕滑路面上S350 4MATIC的良好操控性與平衡性,以及在遇到危急事態的情況下對車主的保護。的確,啟用了 ESP(電控車輛穩定行駛系統)、ASR(驅動防滑控制系統)和4ETS(四輪驅動電子牽引系統)等電子行駛安全系統的S350 4MATIC在濕滑路面上的表現非常不錯,即使是于高速行駛中突然剎車,依然能夠平穩的停下而不會失去控制。 最新一代預防性安全系統(PRE-SAFE)也向試駕人員展示了奔馳公司最新科技的可靠性,當模擬險情出現時,PRE-SAFE系統會根據計算機對緊急情況的預估,第一時間收緊安全帶,端正座椅靠背,并同時自動關閉車窗玻璃及天窗,最大程度上為駕乘人員的安全提供保證。 身為梅賽德斯-奔馳的旗艦車型,S級轎車在關照用戶需要,為車主帶來奢華體驗方面一直都有其獨到之處。S350 4MATIC在外形設計上繼承梅賽德斯-奔馳的一貫風格:簡約而不失莊重。寬敞的車身內部給予駕駛者更多的自由空間,全系車型所裝備的全景天窗帶給駕乘者陽光與新鮮空氣的怡人享受,新一代4MATIC系統帶給車主的則是良好的操控性與流暢的駕駛感。而設計師在內飾細節方面同樣進行了深思熟慮,銀灰色基色調與棕紅色仿木質紋理配件的搭配在符合大多數人審美觀的同時,又強調了梅賽德斯-奔馳的獨特品味。遺憾的是,由于時間的限制,筆者未能對奔馳公司引以為豪的融合先進通訊科技及人體工程學設計的駕駛室管理及數據系統(COMAND)進行充分感受。但不管怎么說,作為一款百萬級的高檔轎車,梅賽德斯-奔馳S350 4MATIC憑借其舒適的乘坐感、如臂指使的操控性以及時尚經典的外觀設計對年輕成功人士將具有極大的吸引力。 車型名稱 梅賽德斯-奔馳S350 4MATIC 排氣量 (ml) 3498 整備質量(kg) 1995(歐標) 變速箱形式 7速自動變速器 發動機型式 6缸V型發動機 轉彎半徑(m) 6.1 最高車速(Km) 250 長/寬/高(mm) 5206×2113×1495 最大輸出功率 (Kw/rpm) 200/6000 理論油耗(L/100KM) 10.7 最大輸出扭矩 (N.m/rpm) 350/2400-5000 軸距 (mm) 3165 行李箱容積(L) 560 推薦燃油等級 97號

回答者:憤怒的小鳥yy2016-02-28 00:00

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