提問者：litie99812013-07-02 00:00
榮威550對比雪佛蘭-科魯茲 性能，乘座舒適度，駕駛感，內飾，空間，操作，動力，售后服務，性價比哪個更好？就看中這2款車，請懂車的人幫忙。
特點：性能方面有自己特色，底盤和操控都比較運動 榮威550的外形在自主車型中算是比較有特點的，用動感和流暢來形容它一點也不過分，盡管這兩個詞語似乎有些俗氣。花生殼狀的大燈對于就如炯炯有神的雙眸，讓人過目不忘，U形的進氣格柵體現也體現出榮威的家族風格。 先來說說全數字儀表盤吧，它絕對這款車上最靚的亮點。這種體驗是從啟動車子的那一瞬間開始，只要將鑰匙插進鑰匙孔，全數字儀表盤就會進行一次自檢。雖然現在市場中的很多種車型都有啟動時的自檢功能，但榮威550勝在它的色彩上特別令人賞心悅目。 這款型號為Kavachi的渦輪增壓機型是上汽集團推出的第二款發動機，它的最大功率為118Kw/5500rpm，在2500-4500rpm時可發揮出最大扭矩215N.m，同時，該發動機針對中國消費者的駕駛需求進行了調教，重點加強了低轉速下的動力輸出，使該車在起步階段的動力輸出更加順暢。相比那些2.4L排量主流車型，這款1.8L排量渦輪增壓車型沒有發揮其數值上的超越，不過針對榮威550這款緊湊車來說還是合適的，最高車速以及 0-100Km/h加速時間都比較讓人滿意。 城市路面上，榮威550的1.8T發動機和5擋手動變速箱都調教的有些保守，甚至感覺有點沉重，這給人的感覺和預先設想的完全不同。油門踏板行程比較長，日常駕駛只需要踩1/4左右就夠了。如果想降擋超車，則需要踩下至少3/4油門，發動機和變速箱才會做出反應，而加速的過程又不像大伙想象的有叫強烈的推背感，渦輪何時介入都幾乎感覺不到。性能一般，售價不低，是我們對這款1.8T車型最直接的印象。 榮威750的底盤來自羅孚平臺，榮威550的后懸掛結構并沒有采用與750類似的結構，但它仍然屬于多連桿的范疇，并且配有副車架。它是經過全新設計的，比750的后懸掛結構要簡單，成本要低，是典型的4連桿懸掛，調教比較硬朗，舒適性不夠好。 榮威550的安全性也是值得一提的，首先是車身采用了成本頗高的鎂鋁合金骨架，這種結構質量輕、強度高，為整車帶來了出色的安全性能和燃油經濟性;在主動安全配置方面，全系配備SCS六位一體主動安全系統(ABS、CBC、EBD、MSR、TCS、VSC)，這“六位一體”能通過控制發動機扭矩、變速器的檔位以及各個車輪的制動力，修正車輛的過度轉向或不足轉向，以避免汽車打滑、轉向過度、轉向不足和剎車抱死，從根本上減少事故率或者降低傷害程度。
回答者：q151769982016-07-02 00:00
您好：據我們的了解，榮威550車型儀表盤的顏色是不能更該的，只有紅色一個顏色，您看到的其他顏色應該自己改裝的，不過我們不建議您這樣，如果出現問題的話，廠家是不能索賠的。
提問者：e1314567892014-01-09
你開了限速提醒了吧？按方向盤右邊的那個滾輪，進入車輛設置，把限速提醒關閉掉就好了
提問者：sanfier2013-08-05
那是輪胎氣壓不足的警報，如果充氣后還顯示胎壓不足的話，那就說明其中一個傳感器壞了，趕快去4S店檢修吧，550保修三年8萬公里，你這車還遠沒出保呢。
提問者：jin9692013-06-13
進入設置里面找就可以，希望我的回答能幫到你
提問者：小祖宗成2014-09-30
550內飾黑色和米色都不錯，可以搭配車輛任意一款外觀顏色，榮威550和MG6內飾還是有區別的，這主要體現在儀表盤，門拉手，檔桿，方向盤標，座椅等方面，如果您方便的話，請與我聯系，我詳細為您介紹一下。
提問者：DeeandDoris2013-04-28
北京現代的SONATA領翔，是藍白相見的自發光式儀表盤；車內各種儀表及按鈕背景均采用現代汽車當前統一的藍色LED燈光，時尚、科技。
提問者：hxy_hxdsb2013-12-07
