提問者：s0u3i6s4e22013-11-23 00:00
新車用不用封釉和做底盤裝甲？有沒有好處啊？
個人建議都做吧。先要搞清楚封釉是起什么作用。車輛在自然狀態會遭遇風沙、石子、塵土、泥水的沖擊，瀝青、樹膠、鳥糞、蟲尸及油污等玷污，海風、露水、酸雨、汽車尾氣等侵害，強烈的紫外線照射等等。而車漆封釉或稱車漆鏡面鍍膜實際上是利用滲透或機械振拋擠壓方式填充漆膜表面網狀針孔，經過常溫或高溫聚合在車漆表面形成一層琺瑯質的、透明光滑的保護膜。其保護膜具有硬度高、耐高溫、抗靜電、抗紫外線、防酸堿、抗油脂等特征。 主要看車輛的漆面情況，比如帕薩特、寶來漆面比較硬，第一年封不封釉問題不大。但是別克、威馳、廣本等車的漆面比較軟，做個封釉保護漆面還是必要的。有人曾做過比較，行駛三四個月左右的威馳，同樣每隔一兩周洗車一次，封過釉和沒有封過釉的差別就很大，沒有封釉的漆面細小劃痕會非常多。這樣的話，如果已經封過釉的，在第二次封釉時只是將前次封釉的表層清理掉，對漆面不會造成直接的磨損。按照2年一次的封釉周期，對漆面的保護可以做得比較到位。 封釉也可能給以后的突發事件帶來麻煩。比如遇上因車漆質量的問題，如車漆本身起皮等，這時再找廠家交涉就比較麻煩了，對方可能會說是因為你封釉時加熱導致車漆受損。 底盤裝甲的學名叫：底盤防銹、防撞、隔音涂層。噴涂完就像給底盤穿了一層盔甲，顧名思義叫底盤裝甲！ 俗話說“爛車先爛底”，終年不見陽光，歷經無數坎坷的汽車底盤，腐蝕和損壞的隱患是很大的；現在汽車底盤的位置都很低，離地面近，常常會被飛起的砂石撞擊，在凹凸不平的坎坷路面上，汽車底盤還可能“拖底”，甚至發生油箱破裂造成嚴重事故。下雨天，下雪天底盤易粘結泥塊，受到雨水、雪粒的銹蝕，雪后道路上布滿具有極強腐蝕的融雪劑，更是對底盤造成致命的摧殘，大大縮短您愛車的使用壽命。 在國外底盤防銹受到高度重視，因為它會破壞車架原有支撐力，“底盤裝甲”是高檔車的必備，像奔馳、寶馬這些高檔車出廠時就有比較完善的底盤防護措施。 而國內絕大多數車出廠時，廠家出于成本考慮，對底盤的處理非常簡單，只噴上了薄薄一層車底涂料（有些是PVC材質），甚至一些車只噴涂局部，而出廠時底盤的防銹漆和鍍鋅層，只能在理想環境下才能對底盤起到防銹的作用，這和廠家標注出廠新車百公里油耗量指標（無法達到）是同樣的道理。所以給自己的愛車穿戴一件底盤裝甲是非常必要的。
回答者：_bypppos2016-11-23 00:00
可以肯定的是新車需要做漆面保護，但不一定要做鍍膜。打蠟、封釉和鍍膜是漆面保護的三種形式，其作用原理是一樣的，都是用一某種材料作用到車漆表面，使得車漆與紫外線、空氣隔離開，達到保護漆面的目的，但因為所用產品和施工工藝的差異
提問者：nppsv2013-06-26
打蠟，封釉、鍍膜久了都不好看
提問者：liyinuo002014-09-24
封釉和鍍膜 個人你覺得沒必要 你只要經常打蠟就行了 封釉和鍍膜的效果也就1-3個月就完了 還花好幾百塊錢 你半月打一次蠟也花不了多少錢 還對車漆好
提問者：changchen232014-04-12
個人認為新車出廠的時候油漆是有保護層的,但是那是海運蠟是避免在運輸途中傷到車漆的,所以新車要進行封釉的,以后每個月打1到2次蠟就可以了.另外底盤裝甲有經濟條件的話還是建議做,那樣可以防止底盤腐爛和降燥.
提問者：wmx1932013-07-09
鍍膜比封釉好些 從時間上來說鍍膜的效果持續在半年左右(受到環境、天氣、地質和洗車次數影響的，例如酸堿地帶、空氣中酸份程度高、多酸雨效果的時間久更短);封釉的話最長是3個月份; 鍍膜的效果更好;立體感明顯、漆面硬度
提問者：wong62302013-09-07
封釉的效果不好，鍍膜的效果不如鍍晶，，鍍晶不如隱形車衣帥~~ 打蠟適合勤快人。保持時間段，好的蠟（也貴）不如搞個鍍晶或者隱形車衣、
提問者：蠶絲被玖n42016-07-01
