提問者:a48015342016-08-26 00:00
標致和雪鐵龍車型都是高轉速發動機,換擋轉速都在2500~3000轉之間,如果行駛路況比較好,有條件的話,最好將發動機轉速提高到3000轉再升擋,只有在高轉速換擋發動機才會處在最佳工作狀態。新車在磨合期內油耗略微偏高1~2升屬于正,F象,首保換油過后油耗就會有所降低了。輪胎氣壓表這類產品在汽配市場上非常多,價格都在20~100元之間,一般價位在30元左右的氣壓表質量都沒有問題,不需要考慮品牌。
回答者:miyanghuo2016-08-28 00:00
您好:關于您咨詢的問題,標致206搭載的是一臺高轉速發動機,將發動機轉速提高到3000轉換擋比較合適,只有在2500~3000轉這個區間換擋才能得到更好的動力性和燃油經濟性。2200轉換擋車輛動力性表現一般,而且油耗也會
提問者:guiynyh66552013-09-08
經驗!8年老司機對標致307換擋操作的理解 開車8年了,換307才2周時間。說實在的對這種高轉速發動機還真需要一個適應過程,好在現在慢慢摸到一些門道了。 1、1檔給油容易挫車的問題,只要壓住離合,給油到轉速2
提問者:rrtbfw2013-03-14
新車在磨合期會比平時油耗大,因為新零件摩擦阻力比較大,所以油耗也會比較高。在磨合期時如何正確使用新車也是相當重要的,如在磨合期時對新車的不正當使用會給發動機造成損害還有費油等。所以新車在使用車時應注意以下幾點問題。1.
提問者:被摘下的戒指2014-09-10
我的408在3擋以后也會哨聲,也是在50—60碼之間,不過很小,4S店說因為是高轉速發動機所以有這聲音!至于你離合器松合會有噔的一聲,會不會是因為你離合器沒有完全踩到底,導致換擋時,波箱齒輪結合不好!
提問者:heidi_wu寶寶2013-04-24
我的是標致408 2.0L的,目前個人總結的經驗是,1檔換2檔,1500-1800轉。2檔換3檔,2300-2500轉。3檔換4檔、4檔換5檔,2500轉以上。一般情況是90KM增至5檔,80KM減至4檔。個人經驗,能用
提問者:aggfc5166fzby2014-09-16
一檔換二檔二千轉!二檔換三檔二千轉!高轉速發動機多指:汽油機,低轉速:柴油機!低轉速:輸出功率大!
提問者:wfyzltuja62013-03-07