提問者：fsz1231232013-04-25 00:00
首先這種所謂手自一體的手動擋就是虛擬的，因為除了大眾的DSG雙離合器的手動擋才是真正的手動擋，以及其他如富豪、福特等類似的雙離合器以外，其他采用液壓油進行耦合的自動排擋都沒有真正意義上的手動排擋，最多是限制高檔位的介入。所以在這種所謂的手自一體的手動擋時，往上加檔或往下降擋，并沒有很明顯的差別。我開過克魯茲和蒙迪歐（非雙離合器版），就是這種感覺。
回答者：mcjds740922016-04-25 00:00
W檔是濕地模式，就是2檔起步。拉到多少都無所謂的。沒什么影響。放心吧。
提問者：smthuyu2013-06-26
榮威550電子油門加速器這個產品的提速效果非常好，可以解決電子油門固有的反應延遲的問題，效果立竿見影。打個比方，可能不恰當，比如原來你的車油門反應是1秒，裝了后反應快一倍。很直接，就像拉線式油門反應那么快，尤其是低檔位更
提問者：renzhanyi2013-03-15
榮威550W檔位:按照功能來說W擋雪地模式濕滑地面起車時用模式般控制2擋扭矩比檔起步勁兒小些避免車輪打滑上坡時要省油用S擋或者用手動模式用速度撥片直接加、減擋長大上坡用三擋比較合適當看車速再選擇檔位比較好!手動模式把檔位
提問者：xzhjz10132014-05-16
榮威550的W檔是雪地模式，也就是在濕滑地面起步時用的檔位，一般控制在2擋的扭矩，比一檔起步勁兒小些，避免車輪打滑。
提問者：sldsldhsddh2013-04-09
當然是350省油了，350較550車身輕，發動機的排量小
提問者：zuvecxbt02013-09-05
榮威550的“W檔位”：按照功能來說，W擋是雪地模式，就是在濕滑地面起車時用的模式，一般控制在2擋的扭矩，比一檔起步勁兒小些，避免車輪打滑。上坡時要省油可用S擋，或者用手動模式，用速度撥片直接加、減擋，長大上坡用三擋比較
提問者：zhquya2013-07-02
