提問者：斜斜love嚯嚯2015-11-19 00:00
勞恩斯酷派油耗及保養
有勞恩斯酷派的錢還不如買中華酷寶。 配置也比勞恩斯酷派好! 省下來的油錢還夠好幾年的油費呢！ 中華酷寶比現代優越很多，不要總是覺得自己的東西沒有別人的好，我承認中華酷寶肯定比不上法拉利，但，如果要是和現代比的話，那絕對是有的一比的。性價比很高的。 不信，看看具體的數據。中華酷寶1.8T6MT與酷派2.0相比優勢。 中華酷寶1.8T6MT全面超越酷派2.0，主要表現在三大超越方面 1.技術超越 2.操控超越 3.動力超越 技術超越操控超越動力超越 酷寶發動機技術德國FEV公司1.8T渦輪增壓發動機 酷寶變速箱級別德國格特拉克公司新型橫置前驅6MT 酷寶底盤調教保時捷調教 酷寶變速箱技術三軸式結構，雙質量飛輪 酷寶最大功率125 酷寶最大扭矩235 酷寶最高時速220 酷派發動機技術韓國現代2.0LBeta4缸發動機，融入DOHC+CVVT技術 酷派變速箱級別韓國現代技術4AT 酷派底盤調教韓國現代技術底盤調教 酷派變速箱技術—— 酷派最大功率105/6000 酷派最大扭矩186/4500 酷派最高時速198 買車要理性，希望你可以考慮我的建議。 有買酷派的錢還不如省下來買個酷寶，剩下的錢還夠好幾年的油費呢，并且，酷寶的保養維修費用也比酷派要便宜很多。售后服務也比現代要做的好。 現在的油費也這么貴，綜合考慮，酷寶的性價比是最高的。并且，就單純的說外型和內飾的話，也是酷寶比酷派好看很多。這一點，大家是都能看出來的。 引用專業測評的網站，那酷跑就是一款轎跑車，而酷派則只是一款跑車樣子的轎車，開起來根本沒有推背感。因為，現在酷派的發動機根本就不可能和德國的專業發動機相比。 分析完畢，買車要理性，希望可以考慮我的意見。
回答者：58車2016-11-19 00:00
首先我要提醒你的是英朗GT完全算是一款自主國產車，雖然他掛著別克標但是在通用的國際產品陣型中并沒有這樣一款車的存在。國產兩廂英朗XT的原型車是歐寶雅特Opel Astra，這款車在世界各地銷售都有非常長的歷史，動力總成與
提問者：bibiqing882016-01-09
別相信樓上的，現代車最大的特點就是質量不好，小毛病超級多，轎車的油耗比越野車還要高。 中華酷寶比現代優越很多，不要總是覺得自己的東西沒有別人的好，我承認中華酷寶肯定比不上法拉利，但，如果要是和現代比的話，那絕對是有的一比
提問者：rayovacs2015-10-16
之所以把這兩個發動機拿出來比一比，主要是因為華晨中華酷寶（coupe）上應用了這個發動機，而現代將它這個delta V6同樣用在了名為coupe（酷派）的城市小跑上。可以說這兩款車在生活中扮演的角色基本是一樣的，但性能和
提問者：macieguan2013-05-14
有勞恩斯酷派的錢還不如買中華酷寶。 配置也比勞恩斯酷派好! 省下來的油錢還夠好幾年的油費呢！ 中華酷寶比現代優越很多，不要總是覺得自己的東西沒有別人的好，我承認中華酷寶肯定比不上法拉利，但，如果
提問者：zbx13142014-11-19
中華酷寶是華晨汽車07年9月才推出的新概念跑車 也是它的第一款跑車 這也就是說，他的配件不僅貴，而且難買。 要說保養方面，如果只是常規的保養也只是換換機油齒輪油這些 比普通車貴點不多。但出于愛車心切的人來說，尋求
提問者：drejoidge2014-01-18
技術超越 操控超越 動力超越 酷寶 發動機技術 德國FEV公司1.8T渦輪增壓發動機 酷寶 變速箱級別 德國格特拉克公司新型橫置前驅6MT 酷寶 底盤調教 保時捷調教 酷寶 變速箱技術 三軸式結構，雙質量飛輪
提問者：光影年華M92013-09-05
