提問者：tangjinwei172015-10-07 00:00
三菱戈藍怎么樣？這個車在歐美有賣的嗎？
個人推薦：科魯茲。安全性和性價比更好。 1、就安全性而言�？启斊澥堑聡鴼W寶設計，具有德系車的風范，車身堅固，是主動防護的典型代表。而軒逸車是典型的日本車，秉著被動防護的理念，車里防護架構中使用了大量的泡沫材料。 解釋一下：主動防護和被動吸能防護。主動防護，強調車身的堅固性，重視車身鋼板的堅實程度，通過鋼板的堅固性以及車身架構的設計，使得在碰撞中獲得較高的安全性。主動防護被被動防護的安全性要好。但這也造成主動防護的車，車重較大，因此不那么省油。 被動防護，采用吸能車身，通過車身結構的設計，使得車輛在碰撞后散架的過程中不至于對乘員形成很大的擠壓，造成傷害。這種防護，在一次碰撞事故中效果很好，但，如果是連續追尾碰撞，那可就歇掉了。日本車的特點是省油，為了省油只好降低車重，從而多采用所謂的被動吸能防護。被動吸能防護實際是一種較低層級的防護，目的在于實現用材省、節油性和安全性的統一。 日本車的這種安全防護特點，因此有了這種話：日本車，小撞吃大虧，大撞不吃虧。因為，日本車鋼板薄，因此，在于歐美系車小的碰撞時，往往造成車身較大的損傷，需要花大錢來修；而在大的碰撞時（不是連續碰撞，如連續追尾碰撞），由于吸能車身結構，能讓車散架，而人不至于收到很大的撞擊擠壓，而收到很大的傷害，因此，不吃虧。 日產軒逸，在車的前后防撞梁內，你可以看到大量的泡沫填充料。也是被動吸能防護的車身。 就安全性而言，科魯茲更勝一籌。 2、比價格，科魯茲的性價比更高。同樣配置的1.6版本的車，科魯茲要比軒逸要低，而1.8版本的科魯茲和2.0版本的軒逸比，價格也低。而且這兩款發動機動力水平相當。 3、外觀與內飾：科魯茲比軒逸的外型更大氣、時尚。軒逸像個大面包一樣的，圓頭圓腦的。科魯茲的外觀更可以改裝為很時尚的跑車。當然，就成熟性而言，軒逸更成熟，也可兼做商用。軒逸的內飾比較舒適溫馨，科魯茲運動風格，跑車內飾； 4、隔音效果，軒逸的隔音效果做得更好，開起來很安靜。而由于設計理念，跑車調教，發動機聲音更渾厚，有跑車的感覺，當然也有人會嫌科魯茲的發動機噪音大。 5、車內空間。軒逸的尺寸（長寬高）4665*1700*1510，科魯茲4598*1797*1477，科魯茲更寬，軒逸更長更高一些，基本差不多。 6、維護與保養。尼桑車最大的特點就是后期維護保養費用高，從其低端的驪威到其高端的天籟系列等，維護保養費用都比較高。這是日系車另外的一個特點。 個人覺得，從價格和安全性來看，科魯茲是很好的選擇。 當然，有的人不太喜歡跑車調教的家用車，嫌其噪音大。 如果，買車還要考慮到兼顧商用，那么軒逸也是個選擇。但在同級別中其他可選擇的車更多了。比如：明銳、朗逸、景程、三菱戈藍等等。
回答者：58車2016-10-07 00:00
首先我們從動力上來看看。馬自達6擁有兩款動力匹配，排量為2.3L的發動機最大功率120千瓦，最大扭矩204牛米，爆發于4000轉，是一款高轉速發動機，有很明顯的運動特征。排量為2.0L的發動機最大功率108千瓦，最大扭矩
提問者：kevin8904152015-09-23
戈藍配備比較先進且動力充沛的 三菱Mitsubishi 4g69MIVEC引擎科技，可同時改變氣門正時與揚程，使低扭高轉都可愜意控制。 2.4功率:115KW/55…(kw)， 扭距:213NM/4000rpm ，軸距:
提問者：ljl5612013-08-08
我在東南汽車做過銷售！現在離開了！ 以前我們店隔壁就是福特店！�？怂刮乙查_過！ 我真實的想法就是�？怂贡雀晁{油耗要小一點，畢竟戈藍是2.4的排量/價格也比戈藍要便宜幾W塊！ 但是對比安全性跟操控性能的話
提問者：zihaomqli062014-11-14
雖然是好車但戈藍現在賣的不盡人意是事實戈藍是兼顧運動與商務的本來三菱和馬自達都擅長運動型汽車三菱側重的更多一些從EVO開始三菱的轎車幾乎都繼承了跑車的特性作為三菱家族最新的產品戈藍的總體性能在我看來還是非常不錯的國人或許
提問者：gaoguang9062013-09-12
同級別的車 相近的尺寸和重量 排量相近的發動機 保養費用就像樓上說的 一般而言還是保有量較大的車型會更經濟一些 這就是為啥邁騰賣不過老帕 甚至不如機械素質上差一個檔次的凱美瑞的其中一個原因 當然 相對而言 老蒙迪歐的V6
提問者：牛車網2015-10-20
當然是新天籟，新天籟首先要說的是，維修保養的費用在同級別中是最便宜的，其次是大眾的新領馭。 而且，新天籟的座椅非常舒適。外觀比較商務。 君威么，外形比較大氣。就是油耗是別克家族的通病，配置也很豐富。 戈藍配置不
提問者：好據說332013-08-22
