最佳答案

　　東南V3菱悅 　　指導價：5.98-8.89萬 　　空間上，4405*1700*1415mm的尺寸雖然不是最大的，但是長寬高搭配很均衡，內部空間絲毫不遜色與同級別其它車型，420L的尾廂容積比眾多同級別車型要大一些。 　　V3菱悅搭載的三菱全鋁 1.5L MIVEC發動機，具備可變氣門正時系統，不僅加速敏捷、運轉平順，更具有高效節能特點，百公里油耗(60公里定速)僅為4.0L，達到了歐IV排放標準，創造了1.5L排量車型油耗的新低記錄。V3菱悅CVT則將三菱4A91 MIVEC發動機與6速手自一體智能CVT無級變速器完美結合：CVT無級變速器因無頓挫的換擋與自身速比工作范圍寬，能夠使發動機以最佳工況工作，從而改善燃燒過程，降低廢氣排放量。 　　在售后保養方面，V3菱悅享兩年或6萬公里的整車質保，建議首次在1000公里左右到店進行免費保養，日常保養周期為5000公里/次，小保養的費用在300-400元左右，包括更換機油和機濾；大保養的費用在500-600元左右，包括更換機油和三濾，主要根據車況和材料的選擇而定的。 　　海馬 海福星 　　指導價：5.98-7.68萬元 　　車身的長寬高分別為：4365×1695×1410mm，軸距更是達到了2610mm，超過了通常的該級別車型2600MM標準，因此繼承了福美來衣缽的海福星車型內部空間還是不錯的。它的車身設計雖然稱不上先進時尚，完全是90年代末的設計功底，但卻是十分經典，比例、線條都恰到好處，因此現在看起來一點也沒有落伍。 　　2010款海福星搭載了海馬自主研發的HA-1.6發動機，最大功率為85.8kw/6000rpm，最大扭矩為154nm/4500rpm，性能指標位居同級車型前列。不僅如此，這款發動機經過450 小時的臺架試驗，性能衰減僅為2%，遠遠低于行業的5%，動力強勁、性能穩定、輸出平順。特別是，2010款海福星將為消費者提供發動機5年10萬公里質保，不僅性價比優勢明顯，同時也足以在同檔次車型中拔得頭籌。 　　比亞迪F3 　　指導價：5.68-8.98 　　比亞迪F3系列的外形靚麗，車長為4533mm，寬為1705mm，高為1490mm，軸距也達到了A級車2.6米的標準。從外形來看，比亞迪F3這款車型完全可以適用于家庭用車。 　　比亞迪F3內飾設計環節從布局來看，完全是走的豐田花冠的路線。不敢說它的內裝工藝有多精致，但從細節著眼，對接縫的間隙控制f3表現還是比較均勻的。整車內部也是采用了灰色與米色的強調視覺落差的對比主色調，還輔助了以中控臺部分為代表的銀色仿金屬材料。整體感覺雖然屬中庸表現，可看去也算順眼。起碼在細節部分沒有出現像某些競爭車型那樣有明顯的紕漏出現。 　　單從動力方面來看，F3的表現還是令人滿意的。加上這款車的性價比很高，目前是家用車的熱門車型，很具有代表性。其次，就是體現在平時的操控中了。任何一款車都有經濟時速，在這個速度行駛時最省油。F3的經濟時速約為80km/h，標準油耗為4.9L/100km，能保持較高的速度，既能省油，又不至于因低速而耽誤時間。同時，在汽車起步、候車、剎車、換擋等好多方面也是頗有講究的，F3在這些方面的配置和系統也基本能滿足要求。 　　全球鷹 遠景 　　指導價：5.38-9.08萬 　　作為吉利推出的一款A級轎車，遠景不僅在外觀上具備了A級的標準，更重要的是性能、配置上，同樣在同級車中是非常出色的。遠景全系采用了195/60 R15輪胎，并配備四碟剎系統，同時還采用了博世8系列的ABS+EBD，令整車制動效能和穩定性提升不少。遠景1.5L搭載吉利自主研發的CVVT發動機，這款發動機所采用的CVVT技術，不僅提升了動力性，也最大限度地提高了燃油經濟型。 　　遠景豪華智能導航版從原價6.88萬元調整到現在的5.88萬元，最高優惠幅度達1萬元，不僅樹立了中級車價格新標桿，全球鷹遠景主打性價比的路線更加堅定。另外，在保養方面，遠景車型質保期為兩年或6萬公里，首次免費保養，日常保養周期為5000公里。小保養材料費在150元左右，大保養根據車況而定，一般控制在260元左右。 　　長城騰翼C30 　　指導價：5.89-8.19萬 　　騰翼C30外觀簡潔，前臉采用橫貫式進氣格柵，國際流行的U型設計，橫條鍍鉻式進氣格柵與一體化的環保鹵素前大燈自然搭配，緊湊而時尚，長城的倒“T”字型圓形標志鑲嵌其中，中庸的風格中充滿氣勢與運動感。其離地間隙達到了155毫米，作為一款轎車，騰翼C30擁有非常不錯的通過性。 　　騰翼C30采用了上深下淺的內飾風格，中控臺造型簡潔大氣，和外觀風格高度統一。內飾帶給我們最大的驚喜應該就是做工了，各部件的加工水平都比較高，沒有任何毛邊出現。這在國產自主品牌車型中算得上是位列前茅的。 　　騰翼C30采用了1.5L排量，這款發動機在炫麗和酷熊以及凌傲上我們都很熟悉。代號GW4G15型的直列4缸雙頂置動力結構，最大功率77kW/6000rpm，最大扭矩138N·m/4200rpm，擁有VVT可變氣門正時功能。配套的是5速手動變速箱擋位緊湊清晰，油門離合制動踏板設定合理。 　　奇瑞 旗云 2 　　指導價：4.78-5.28萬 　　空間方面旗云2和過去完全相同，4393*1682*1424mm的車身尺寸，軸距為2468mm。而它最大的亮點就是其全新的ACTECO1.5L發動機，這也是國內首款自主品牌的16氣門SOHC發動機，在6000轉時可以爆發80kw(109馬力)的最大功率，在3000轉時可以達到140N·m的最大扭矩。無論是空間還是動力，奇瑞都稱得上性價比絕佳，同時，憑借多年品牌的口碑積累，以及最低不到五萬的殺手锏。旗云2在市場上已經被用戶所認可。 　　力帆620 　　指導價： 5.69-7.89萬元 　　力帆620在2008年上市，是一款緊湊型車，同時也是力帆汽車品牌旗下目前的旗艦車型，新車的長寬高分別為4550*1705*1495mm，軸距為2605mm。動力方面配備的是1.5L和1.6L兩款發動機，其中1.5L發動機的最大功率94馬力、最大扭矩為123Nm；1.6L發動機最大功率為106馬力，最大扭矩為137Nm，分別配備的是5擋手動和CVT變速器。它所用的LF481Q3發動機是力帆汽車自主研發的一臺發動機，78kW的功率在國產1.6L組別里位居前茅，137N.m的扭矩也不遜色。除了沒有時下流行的可變系統，這臺發動機的構造和性能數據都是做得不錯。有合資品牌的技術強勢，也有自主品牌的低價轟炸，620在市場應該會有一席之地。 　　620采用了傳統的前麥弗遜，后拖曳臂半獨立式懸架系統，整體設定是偏軟的。620的整體操控感覺是輕松型的，值得一贊的是轉向和制動系統。轉向感覺偏輕，但方向盤虛位小，助力十分均勻。制動采用了四輪碟剎、ABS+EBD，規格看起來很好，實際駕高速駕駛的穩定性比較讓人滿意，方向在150km/h時仍有從容穩定的指向。高速噪音則表現也不錯，120km/h時車廂還比較安靜，但超過130km/h后胎噪、風噪和發動機噪聲同步增長，說話需要稍稍提高音量。

回答者：sdbdwa02016-08-29 00:00