提問者：ghvajcrb2014-01-25 00:00
手剎系統的使用率很高，而且效能會隨使用次數的增加而下降，很多時候就是因為車主自以為已經把手剎拉上了，但其實由于手剎失效或拉的位置未到其工作點而發生事故，因此車主應該定期檢查手剎的效能。 首先，確定手剎手柄的工作位置。與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。通常規定，當手柄提拉到整個行程的四分之三時，手剎系統就應該處于正常的剎車位置 了，所以在檢查手剎的制動力之前，應該先找出這個工作點，這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定。把汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數棘輪發出的“喀噠”聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數的四分之三的位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點，可以用粉筆在手柄的滑軌上畫上記號。 接下來就是檢查手剎機構的效能。把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車，掛空擋(如果是自動變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然后慢慢松開剎車踏板，如果汽車沒有發生滑動，就說明手剎的效能良好。由于制動器內存在間隙，有時在松開踏板后，汽車會輕微滑動，然后才停住，只要這個滑動的距離很小，手剎的效能也屬正常。上坡和下坡應該各做一次。需要提醒的是，檢查時要做好汽車發生滑動的準備，所以要注意周圍的環境。 除了制動效能外，還應該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。不過，這種檢查方法會使手剎機構磨損，所以檢查的次數不宜太多。 在上述檢查中，如果發現手剎的制動效能或靈敏度不理想，通常可以通過調節手剎的操作銅纜來解決。在手剎手柄的底部與銅纜的連接處(一般由內飾件覆蓋)有一個可調的補償機構，用扳手松開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車銅纜的長度。但是，有些汽車的調節機構設在車底，如果不便調整，應該交由專業的維修人員來處理
回答者：y0pt72016-01-25 00:00
剎車跑偏檢查前輪剎車分泵和剎車片，分泵不同步就會產生跑偏，其次是輪胎磨損不均和定位有問題
提問者：tlxx12302014-03-03
剎車蹄片磨碎不一致 往那邊跑 則是相反方向輪胎剎車系統故障 比如剎車油路堵塞 分泵故障 蹄片磨碎過度 分泵及機械部分生銹 等等 注意檢查 拆下輪胎檢查
提問者：ayoudao2013-03-05
左面前剎車泵剎車片換掉鏜磨剎車鍋 前左輪剎車慢或者直接剎造剎偏
提問者：wlc13812014-10-01
是剎車前片變形了!剎車盤在高溫情況下不能洗車!一洗就變形!!哈哈!你那應該是碟剎吧!把剎車盤,剎車片換了就OK了!!!
提問者：ruyhey5462013-07-03
1.制動分泵不靈活 2.懸掛磨損 3輪胎氣壓 4輪胎花紋 5方向跑偏
提問者：tian72032013-05-22
檢查剎車分泵及盤片58車
提問者：jamvegvz92015-12-29
