提問者：cm_smile2014-08-10 00:00
上次看到論壇上有人說用了嘉實(shí)多磁護(hù)機(jī)油后，發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)的“嗒嗒”聲消失。 今天在淘寶上找了一下嘉實(shí)多磁護(hù)，發(fā)現(xiàn)都是5W-40的。而鉑銳說明書上建議用5W-20。不知道用了更稀的機(jī)油之后對發(fā)動(dòng)機(jī)有什么影響。
下面這段是在網(wǎng)上搜到的： 冬夏通用油牌號分別為：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的數(shù)字越小，代表夏季部分的數(shù)字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。 舉個(gè)例子解釋一下： 比如15W-40, 15W代表在零下15度時(shí)還能進(jìn)行潤滑作用, W前面的數(shù)字是越小越適合在低溫時(shí)使用(0W的機(jī)油能在零下45度的環(huán)境下使用) 后面的數(shù)字40,代表機(jī)油在100度溫度時(shí)的油膜厚度, 數(shù)字越大,油膜越厚, 比如,50的就比40的厚, 40比30的厚。 所以,新車子適合油膜厚度較薄的,比如, 10W-30左右的機(jī)油, 因?yàn)樾萝嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)配合間隙較小,老車子已行駛一定公里數(shù), 發(fā)動(dòng)機(jī)或多或少有一定磨損, 適合10W-40或15W-50的機(jī)油。 根據(jù)車型的不同來選擇機(jī)油, 一般參考保養(yǎng)手冊 再說的更通俗點(diǎn)： 選擇機(jī)油時(shí)，可結(jié)合本地的最高和最低氣溫，參照汽車的《使用手冊》選用。若選用了粘度過大的機(jī)油，會(huì)增加運(yùn)動(dòng)阻力，消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率；若選用了粘度過小的機(jī)油，保證不了潤滑質(zhì)量，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。對于磨損已較嚴(yán)重，各配合間隙已較大的發(fā)動(dòng)機(jī)，可選用高一級粘度的機(jī)油，以加強(qiáng)配合件的密封性能。 所有的機(jī)油都是溫度越低，粘度越大的，相反，溫度越高，粘度就越小，這點(diǎn)不難理解吧？同一種機(jī)油在不同的溫度下，粘度是不一樣的。而我們的車輛對潤滑油的粘度是有一個(gè)范圍要求的，不管機(jī)油在冷車還是熱車（低溫還是高溫）情況下，必須要保證機(jī)油粘度能保持在某個(gè)粘度范圍之內(nèi)。也就是說，機(jī)油的粘度不要隨著溫度的升高而降得太低，也不要隨著溫度的降低而升高的太快，也就是說，在溫度變化的情況下要盡量保持機(jī)油粘度的穩(wěn)定，就是機(jī)油的粘溫性能，這種性能的好壞就是通過粘度指數(shù)來體現(xiàn)的。 58車>>
回答者：chemhero2016-08-10 00:00
非常感謝各位鉑友，我已經(jīng)去換了5W--40殼牌全合成機(jī)油，價(jià)格480元一桶，一桶4升，剛好夠，機(jī)油格40元，沒有公時(shí)費(fèi)！共花520元，還花了500元，換的嘉實(shí)多自動(dòng)變速箱油，我想這兩項(xiàng)在4S肯定要3000元以上！
提問者：623l986uf2014-10-10
說明書上寫的是5w-20吧？我看市面上行貨SN級別的基本上沒有5w-20的油。美孚和殼牌都沒有。只能tb買還不知道真假。感覺克萊斯勒的車選配件都那么戈。輪胎不好找，機(jī)油也不好找。 58車>>
提問者：nsj2005112014-08-19
克萊斯勒鉑銳2.0的首次保養(yǎng)一般在5000公里之內(nèi)，不過現(xiàn)在一些服務(wù)站一般建議在3000公里左右到維修站作首保，這樣更有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，從而可以更好地將發(fā)動(dòng)機(jī)初期磨合下來的粉末早早地放走。做為首保，汽車一定要到專業(yè)
提問者：vkavbtvb2014-01-12
010-85577696售后電話。010-83833934銷售電話。
提問者：84f8l1x2013-08-10
殼牌 或者美孚全合成機(jī)油
提問者：sdjx67182015-11-30
