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問答

樂風RV音響怎么樣

提問者:wacy9esc52016-04-22 00:00

樂風RV音響怎么樣

最佳答案

1.外形 屁股太翹,后面看不是很雅,加上車身高,從后面看,重心偏高,顯得車比較窄,后面唯一比較好的就是隱蔽式排氣管,這個在其他車的廣告上還大肆宣揚,雪佛蘭卻只字未提。 前面比較討好,渾圓豐滿,側面也不錯,線條很流暢。 2.發動機 調教得比較溫和,急加速不是很理想,要想提速快,需要使用3000轉以上換擋,理論上4000轉換擋會達到最快提速效率(注意是效率不是最快提速,要最快啊,6000轉以上換擋也許可以),因為它的最大扭力是在3600轉速出現,4000轉換擋以后正好可以落在最大扭力區。另外如果發現怠速不穩,請及時更換加油站,樂風的發動機屬于比較挑嘴的,油品稍差,馬上就會嘀嘀咕咕了。 3.隔音 原車的隔音還是很不錯,能和其他十多w的車比一比,前引擎蓋里帶隔音棉,發動機怠速在路口等燈的時候基本聽不到。其實不少車的國外原型車都帶隔音棉的,但是國產化以后,都被取消了。 4.油門 油門很輕,輕點就有,但是深踩也不一定就能很快提速,建議養成溫柔踩油門的習慣,既然也不能急加速,不如省點油吧。 5.離合器 接合點行程短,接合點車身抖動不明顯,對于新手不用手剎坡上起步可能比較困難,另外2檔的結合點的某個位置如果半離合加油,車身容易發抖 6.檔位變速箱 和大眾公司的變速箱是明顯不同,高速下如果不使用“轟空油提轉速”的方式,幾乎不可能掛入低速檔。有些朋友感覺五檔不好掛,個人從未遇到過,大概和手型關系很大吧,我都是完全反手掛五檔的。由于一、二檔齒比很大如果不會轟空油降檔,必須降速才能進入,大概是15~10(自行車的速度)才能進2,5左右(也就是人步行的速度)才能進1。 7.剎車 百公路速度40米的制動距離,算同級車里最強的剎車了,再考慮到車的重量和并非前后碟剎,可見樂風剎車的用料和調教相當難得。需要說明的一點,很多人不習慣樂風的剎車,我個人一開始也不適用,因為以前開的是捷達,捷達的剎車特點是一點就有,如果太用力,很可能造成猛點頭,而樂風的剎車完全相反,輕點輕剎,重點重剎,就算是新手開也不容易產生點頭現象。但是接觸時間不長的話,加上以前開過大眾的車,會感覺樂風剎車非常軟,對它的制動沒有信心,沒關系,找個地方試上兩次急剎車,就知道樂風的剎車其實是相當讓人放心的。我個人已經遭遇過幾次急剎車,現在對它的制動很有信心了。 8.方向盤 方向盤上下可調整,這個很重要,特別是自家的車,舒適是很重要的,預設得再好,也不一定適合每個人。轉向很輕巧,非常好開,速度提高以后方向又會慢慢變沉,提高了高速的穩定性。唯一的一大問題就是喇叭按鈕太小,很是不方便,特別有時候轉向的時候想按喇叭,真是麻煩! 9.視線 駕駛座視線感覺比較開闊,不過看不到車頭,A柱比較厚實,開始的時候要注意,特別左轉的時候,特別要扭動一下腦袋看看到底有沒有行人或自行車。左右后視鏡盲區不小,如果不準備換鏡子,超車并線的時候或者拐彎的時候一定要扭頭看,扭頭不是新手的特征,是老手的習慣,安全的保證! 10.座位 駕駛位中規中矩,沒有什么突出特點,靠背清晰度的調整是旋鈕式,每一級的位置差別稍微大了一些。副駕駛座位感覺稍微高了一些,轉彎的時候,副駕的人感覺特別信心不足。前排頭部空間很好,但是后座就稍微欠缺一些,另外,后座的頭部靠枕位置比較高,1.8以下的人坐在后面,頭部靠不到位,坐久了會有些不舒適,需要為后座配備頭部靠墊。

回答者:58車2016-04-24 00:00

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