提問者：QQ3860923462013-04-06 00:00
電磁干擾,很多普桑都有此問題一輛普通桑塔納乘用車，機油報警燈常亮。在當地修理廠換過機油泵和機油，故障依舊。 檢查分析 接車后，先根據該車機油油壓報警系統的原理，模擬發動機工作時機油高、低壓開關的動作，把工作壓力為0.3 kPa的低壓開關上的插頭拔掉懸空，把工作壓力為1.8 kPa的高壓開關上的插頭拔掉搭鐵，試車，故障未變。這樣就可以初步斷定，此故障不是發動機油壓低引起的，也不是高、低壓開關故障引起的。為了證實這一點，還檢測了發動機的機油壓力和高、低壓開關，均正常。因為該系統在組合儀表內，裝有一個油壓檢查控制器，手頭又無數據資料可查，就換了一個同型號車的組合儀表板，故障依舊，這說明組合儀表板內的油壓檢查控制器、報警燈和印刷電路板都沒有問題。隨后又檢查了組合儀表板以外的相關線路，包括電源，接地，高、低壓開關信號和發動機轉速信號，也都正常。至此，可以說發動機機油壓力和機油壓力報警系統都不是引發機油壓力報警燈閃亮的故障點。無奈，又詢問了駕駛員。得知在故障發生的前幾天，在當地修理廠換過一組高壓線。抱著試試看的想法，又換了一組高壓線，出乎意料的是，報警燈不亮了。又反復試驗多次發現，只要把原車的中央高壓線和高壓分線換上去，故障就出現，換下來，故障就消失。事后測量高壓線發現，這一組高壓線是假冒產品，品質低劣，高壓線的電阻值都是0 Ω，高壓線內根本沒有抗干擾電阻。這樣，當發動機點火時，高壓線所產生的干擾信號，被裝在組合儀表板內的油壓檢查控制器誤接收，產生一個錯誤的控制指令信號，使機油壓力報警燈常亮。 排除方法 更換一組品質符合要求的高壓線。
回答者：從偂dewo2016-04-06 00:00
機油感應塞有高壓側和低壓側，你都檢查換了嗎？ 我第一臺車是桑2000，也出現過這樣的故障，先檢查了低壓感應塞，沒有問題，后檢查了高壓側，壞了，換了就好了。
提問者：zitb855972013-07-17
機油泵有問題，機油壓力不夠。
提問者：bpkduq9651mo2013-11-14
1.氣門磨損過大，造成異響影響發動機啟動做功下降 2.機油燈報警，油壓不足或傳感器損壞（儀表故障可能性小），缺機油 3.發電機發電量過大會沖壞電路（可能性小） 一.更換氣門，氣門導管，調整氣門間隙更換氣門油封（鏜磨
提問者：cmc52332013-05-22
解決方案:機油壓力低與很多因素有關，例如發動機內部磨損后零部件之間配合間隙過大，導致的機油壓力低;還有機油液位過低、機油感應塞故障、機油和機濾質量問題、機油泵故障或是機油感應塞線路的問題。這類故障需要進行全面檢查，首先檢
提問者：親親寶貝daiyun2013-11-15
建議你把機油換掉看看還有這種現象沒有;如果還有 你把機油感應塞換了然后檢查機油泵， 還有是否機油燈搭鐵 檢查完這幾項基本就可以消除這種現象了! 祝你好運、!
提問者：lynn9419132013-09-09
機油壓力表指示過低的常見原因： 1、油底殼內機油不足或機油長期使用而不更換導致機油變稀，造成機油壓力過低； 2、主軸瓦、連桿瓦、凸輪軸瓦嚴重磨損，機油滲漏； 3、車輛超載或是柴油機本身如機油散熱器散熱不
提問者：2013-04-21
