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從改裝廠到性能車代表 AMG 50年歷史簡介

作為高性能產(chǎn)品的締造者,AMG如今已是家喻戶曉,悠久的歷史、先進(jìn)的技術(shù)以及卓越的造車?yán)砟畹榷际撬艚o人們的最深印象。而值此梅賽德斯-AMG成立50周年之際,讓我們在緬懷經(jīng)典的...

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CCPC冠軍是怎樣煉成的 中華V3車手來解答

7月底,中國量產(chǎn)車性能大賽(CCPC)首戰(zhàn)在氣溫高達(dá)40多度的“魔鬼城”克拉瑪依正式開戰(zhàn)。這也是目前國內(nèi)唯一一個量產(chǎn)車國家級賽事,今年參賽品牌創(chuàng)歷屆之最,共有40余個品牌車型...

10 標(biāo)簽:評論 

除了伊蘭特EV 合資身份電動車還有誰?

2017年8月7日,北京現(xiàn)代正式推出了伊蘭特EV車型,而該車被廠家宣稱為“合資品牌中的首款純電動車。”在此之前不管是自主品牌還是合資品牌都做了混動、插電式混動以及純電動的五...

69 標(biāo)簽:評論 

法拉利“打臉”? 跑車品牌都去造SUV了

今天我們聊一個有關(guān)青春、有關(guān)夢想又略帶悲傷的話題——那些年你發(fā)過的誓。盡管發(fā)過的誓大多都像喝過的水一樣,隨著時間流逝早已排出體外,這些發(fā)生在“小樹林兒”的誓言往往也...

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寶馬前7月在華銷量公布 保持兩位數(shù)增長

日前,寶馬集團公布了最新銷量數(shù)據(jù),7月份在全球共銷售180,726輛新車,同比增長0.4%,前七個月總銷量達(dá)1,401,551輛,同比增長4.3%。而在中國大陸市場,寶馬集團繼續(xù)保持兩位數(shù)穩(wěn)...

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林肯發(fā)難領(lǐng)克 發(fā)音相似或許根本不叫事兒

近日,林肯因商標(biāo)讀音相似的問題向新誕生的領(lǐng)克品牌發(fā)難。其實這已經(jīng)不是國內(nèi)品牌第一次遭受外國車企的“特別關(guān)照”,相比之下僅是發(fā)音相似遠(yuǎn)不及其他車企的遭遇來的兇殘,今天...

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一汽豐田7月銷量接近6萬輛 同比增長114%

近日,一汽豐田7月部分車型銷量已經(jīng)出爐。今年7月,一汽豐田銷量接近6萬輛,同比增長114%;1-7月份,一汽豐田累計銷量突破40萬輛。其中,卡羅拉、皇冠和普拉多表現(xiàn)較為突出。具...

40 標(biāo)簽:評論 

現(xiàn)代新伊蘭特EV產(chǎn)品解讀 全憑合資身份?

目前,國內(nèi)純電動車市場的熱度在持續(xù)增加,但我們可選擇的車型還是相對較少,除大部分的自主品牌車型外,只有幾款進(jìn)口車型可以考慮,而合資車型幾乎是一片空白。不過隨著北京現(xiàn)...

107 標(biāo)簽:評論 

30萬的特斯拉來了? MODEL 3車型解析

一提到特斯拉Tesla,總有聊不完的話題,從富有傳奇色彩的Elon Musk到引發(fā)汽車業(yè)界變革的MODEL S,這家企業(yè)總能在科技前沿閑庭信步。而今天我們聊得是一款特斯拉全新產(chǎn)品—MODEL...

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江淮汽車銷量持續(xù)下滑 SUV車型一蹶不振

在2017年上半年的銷量中,我們用幾家歡喜幾家愁來形容自主品牌一點都不過分,而江淮品牌很不幸的就成為了后者,為什么這樣說呢?因為該品牌銷量已經(jīng)連續(xù)6個月處于下滑狀態(tài),曾經(jīng)...

11 標(biāo)簽:評論 

江淮汽車銷量持續(xù)下滑 SUV車型一蹶不振

在2017年上半年的銷量中,我們用幾家歡喜幾家愁來形容自主品牌一點都不過分,而江淮品牌很不幸的就成為了后者,為什么這樣說呢?因為該品牌銷量已經(jīng)連續(xù)6個月處于下滑狀態(tài),曾經(jīng)...

11 標(biāo)簽:評論 

單店月銷不足11臺 阿爾法·羅密歐表現(xiàn)堪憂

經(jīng)過近半年的各類宣傳攻勢的輪番“轟炸”,相信很多人已經(jīng)對阿爾法·羅密歐品牌有了一定的了解,該品牌于今年正式進(jìn)入中國,首款新車Giulia也已于今年3月正式登陸國內(nèi)。然而,在...

162 標(biāo)簽:評論 

長安汽車上半年銷量下滑13.8% 成績欠佳

隨著國內(nèi)車企6月份的銷量數(shù)據(jù)的公布,各個車企上半年成績也相繼出爐。通過今年“中考”成績不難看出,幾家歡喜幾家愁。吉利、長城、廣汽、上汽等其他自主品牌出現(xiàn)了不同程度的增...

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福特對領(lǐng)克商標(biāo)提出異議 發(fā)音與林肯相似

日前,有外媒報道稱福特汽車對吉利控股公司在美國為領(lǐng)克(LYNK&CO)申請商標(biāo)一事提出異議,因為其認(rèn)為領(lǐng)克的英文發(fā)音與旗下豪華品牌林肯(Lincoln)的英文發(fā)音相似。林肯汽...

182 標(biāo)簽:評論 

吉利半年銷量暴增88% 緊湊級車集體發(fā)力

隨著乘聯(lián)會公布國內(nèi)車企6月份的銷量數(shù)據(jù),上半年的車企表現(xiàn)也一并出爐。這次我們的主角是異軍突起的吉利汽車,憑借自身產(chǎn)品力的提升以及合理的產(chǎn)品規(guī)劃,吉利汽車上半年的銷量超...

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《我的前半生》寶馬相伴 戲內(nèi)/外座駕揭秘

繼《人民的名義》《歡樂頌2》等熱播劇完結(jié)后,又一部讓人牽腸掛肚的情感大戲畫上了句號,它就是在此前持續(xù)熱播的《我的前半生》。在戲中除了一群老美女和老帥哥的實力演技令人折...

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打破壟斷/品牌向上 看WEY與領(lǐng)克有何不同

“高端化”似乎和自主品牌沒有什么聯(lián)系,的確,在很長一段時間里“價格低”成為自主車型的唯一標(biāo)簽。但隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的高速發(fā)展,通過并購也好,自主研發(fā)也好,國產(chǎn)品牌車型...

52 標(biāo)簽:評論 

全新5系E-NCAP碰撞解析 腿部保護(hù)待提升

日前,華晨寶馬全新5系Li在國內(nèi)上市,新車作為國內(nèi)豪華中大型車市場中的領(lǐng)頭羊,無論是人氣值,還是重要性都不言而喻。而對于消費者來說,除關(guān)注車輛本身的價格、性能及配置等信...

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奧迪新一代A8前景展望 產(chǎn)品力提升明顯

隨著7月初奧迪在西班牙發(fā)布全新一代A8/A8L車型(以下簡稱A8),德系三大豪華品牌的旗艦級轎車基本上重回同一水平線。全新A8在展示奧迪最尖端技術(shù)的同時,也在進(jìn)一步加劇大型豪華...

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寶馬新5系IIHS測試分析 25%碰撞提升明顯

此前,我們已經(jīng)就寶馬全新5系的E-NCAP(歐洲新車安全評鑒協(xié)會)測試成績進(jìn)行了分析,它拿到了最高的5星評級,綜合表現(xiàn)出色,不過在一些細(xì)分項中仍有可提升空間。而近日,美國公...

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