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2015年，買了人生第一輛純電動車，當時還是東風日產的啟辰晨風，也就是日產LEAF到國內換了個標，NEDC續航只有175km，當時售價26.68萬。為什么買它，因為當時開過市面上大部分的...
隨著皮卡解禁的逐步推行，這塊原本及其小眾的市場變得熱鬧起來，新品接踵而至，特別是政策松綁后的汽油動力的車型。
長安CS85 COUPE，是長安SUV家族第一款轎跑SUV，擔當著提升品牌形象的責任。共推出6款不同配置車型，售價區間為11.99-16.49萬元。近期有機會進行短暫的體驗，一起來感受一下。
如果您正處在快節奏的生活方式中，有沒有想過慢下來，去看看路邊的風景。路一直都在，生活不是為了趕路，而是為了感受路。有幸通過與沃爾沃新款XC40短暫的相處，讓我放慢腳步，...
前兩天剛錄完今年小型SUV保值率預測的節目，剛剛提到東風本田XR-V大概率還會是今年的冠軍，今天就來試駕全新一代XR-V了。上代車型之所以能在保值率上遙遙領先，離不開XR-V各方面...
微型電動車是最低端的汽車嗎？是，但似乎又不是。從售價、尺寸、續航里程等方面看，微型電動車確實只能滿足最最基礎的功能。但是當長安Lumin糯玉米（以下簡稱：糯玉米）到來之后...
今年，MPV市場的內卷已經到了不可阻止的地步，這不，狠角色又來一個，這次是上汽大通G90。相比于G20完全的商用屬性和G50徹底的家用屬性，G90這個全新的物種似乎要兩界通吃，足夠...
比亞迪漢DM-i開起來究竟怎么樣？一如既往的香，動力輸出強不說，還特別的平順，不論是市區道路還是高速公路開起來都給人不錯的好感。值得注意的是我們實測的虧電油耗為3.7L/100...
春回大地，乍暖還寒，心想要再睹皚皚白雪又要過一年的光景，恰逢此時，我收到來自斯巴魯的冰雪試駕邀請，這著實有些始料未及，也伴著幾分喜出望外，試駕的主角是2022款斯巴魯森...
2020年，豐田在海外市場正式推出了卡羅拉Cross，并率先在泰國市場推出，隨后逐漸在全球范圍上市。由于豐田在中國采取“兩田”的市場策略，所以廣汽豐田將這款車命名為鋒蘭達，而...
一說到冰雪試駕，大多數人心中想到的可能是硬派越野車或者是“大后超”漂移，但其實我國北方幅員遼闊，任何車型都要面對冰雪的路況。最近這些年，國內的自主品牌越來越重視冰雪...
思皓曜的Slogan是“年輕人的智能轎跑”，已于2021年廣州車展正式上市，不足10萬元的起售價可見誠意，但它是否能夠真正打動年輕人的心呢？此行我們來到合肥參加思皓曜的動態首試...
比亞迪元PLUS在今年廣州車展前就已經組織媒體來了一場品鑒會，當時我們也發布了這款車的實拍文章。臨近年底，終于等到了這款車的試駕，它開起來是什么感受？下文將會詳盡道來…...
每逢冬季，許多車企都會舉辦各式各樣的冰雪試駕活動，恰逢2021圣誕節之際，一汽豐田也不無例外的在錫林郭勒盟上都湖舉行“縱行冰雪——一汽豐田全系冰雪試駕會”。
第二代GS8有領航系列和雙擎系列，鑒于網友都對雙擎系列很感興趣，本來打算借一輛雙擎版車型，不過由于暫時沒有試駕車，所以退而求其次借了領航系列的兩驅尊貴版。這款配置應該是...
說來也是慚愧，嵐圖FREE從8月份就已經開始交付給車主，而我居然還沒有摸過這款車。臨近年底，嵐圖又組織了一場小型試駕會，我抓住這個機會補課來了……
MG ONE是上汽名爵品牌SUV矩陣的“當家花旦”，其在不久前開幕的2021廣州車展中也是作為主打車型領銜亮相。今天我有幸來到上海安亭·國家智能網聯汽車示范區，參加“燃油新勢力 ...
提到“神獸”一詞你會想到什么？是家里的娃？是心愛的寵物？是上古神獸？如果說“神獸”是一款車，可能你第一反應也會想到是長城哈弗品牌的產品，因為近兩年汽車市場上喜歡如此...
提到廣汽本田的轎車，人們總能第一時間想到大名鼎鼎的雅閣和飛度。而在競爭更加火熱的緊湊型家用轎車市場，廣本的凌派車型卻并不如前面這兩位名氣大。雖然每個月也能保持幾千輛...
東風日產啟辰大V主要為現代消費者打造的一款年輕和運動的車型，定位緊湊型SUV。雖然這款車目前還未上市，但已正式開啟預售，其預售價格區間為10.3-13.3萬元。此前，58汽車也對這...
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