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今年，MPV市場的內卷已經到了不可阻止的地步，這不，狠角色又來一個，這次是上汽大通G90。相比于G20完全的商用屬性和G50徹底的家用屬性，G90這個全新的物種似乎要兩界通吃，足夠...
榮威品牌在2020年迎來了戰略上的全面轉型，經過全新設計的獅標為本次轉型開了個好頭，并且新產品的推出速度也是非常快的。在榮威RX5 PLUS上市不久之后，又馬不停蹄地為消費者帶...
縱觀現在的汽車消費市場，日系和德系兩大陣營已明爭暗斗了多年，尤其是在高端MPV領域。日系當中的豐田憑借埃爾法成功站穩了國內高端MPV的腳跟，而素以“汽車發明者”之稱的奔馳...
作為一個汽車媒體行業的從業者，雖然絕大部分時間都在為別人（也就是讀者你們）傳遞新車資訊，試駕各種不同的車輛。但實際上我也同樣是個消費者，也會有自己的用車需求。對于我...
提到MPV，在很多人的固有印象里仍然是一種專門用來商務接待的車型。不過隨著消費者的認知越來越成熟，像艾力紳這樣以家庭用戶為主的車型也逐漸被接受。自2016年新一代車型上市以...
提到MPV，你肯定會先想到合資品牌中的GL8和奧德賽，誠然它們有各自獨到的產品魅力，但如果你更關注性價比，更希望享受豐富的配置的話，那么我今天試駕的傳祺GM8一定要優先考慮。...
相信WEY VV6大家應該都不陌生了，該車型于2018年推出，是WEY旗下的第三款SUV。定位在VV5和VV7之間，售價區間也與VV5和VV7部分車型重疊。VV6是WEY品牌首款搭載機械四驅的車型，博...
隨著國內私家車市場近20年的爆發式增長，國內轎車及SUV細分市場已經進入增長乏力的階段，今年車市繼續微增長的悲觀預期已經證明了這一點。盡管MPV市場總體處于萎縮的不利局面，...
能夠讓全家人一同駕車出行，可能是大部分國人都很熱衷的一件事情，這或許就是為何時下多乘客乘坐車型如此熱賣的原因了。針對這一市場需求，比亞迪汽車于去年9月份正式推出了一款...
目前，國內MPV車型已經得到消費者的廣泛認可，并有很多家庭已經擁有了一輛MPV車型。而隨時該市場的火熱，越來越多的車企相繼推出了MPV車型，江淮品牌就是其中之一，在3月22日所...
從別克GL8在國內開疆拓土，打開國內中高端MPV市場，到本田奧德賽讓國內消費者認識到MPV原來也非常適合家用。國內中高端MPV市場份額愈發增長的同時，卻鮮有本土品牌推出能與眾多...
如果提起長安歐力威、歐尚等車型，我想會有很多消費者引起共鳴，畢竟這類車型曾經在國內市場中征戰多年，而隨著市場的需求改變，長安品牌在去年成都車展上又推出一款宜商宜家的...
老實講，對于昌河這個品牌，編輯同大多數國內消費者一樣，聽到它的第一反應還是會想到當年跑遍大街小巷的微面。在加入北汽集團之后，昌河品牌慢慢走上了復興的道路，同時也是顛...
別克GL8商旅版延續了之前的做法，將老款車型調整升級以更具性價比的姿態面對消費者。GL8商旅版共3款車型，售價區間下探到22.99-26.99萬元，最大改變是換裝了2.5L發動機，會從奧...
寶駿730上市兩年有余，累積銷量超過80萬輛，不僅定義了10萬以內家用MPV，更是帶火了這個細分市場，有越來越多的品牌推出同類車型，寶駿730無疑樹立了同級標桿。在如此成功的基礎...
回本利器，最早指一臺車宜商宜家，還具有很高的性價比。最適合被稱為回本利器的莫過于入門級別的MPV了。這一級別一直被寶駿730、長安歐諾等車型占據。但隨著市場的進一步發展，...
比速對于絕大多數消費者來說都很陌生，它成立于2015年，可以說是一家新興的自主汽車品牌。但如果你熟悉北汽幻速的話，比速汽車品牌就很容易理解，它的定位要高于北汽幻速，承擔...
在國內商務MPV市場，別克GL8優秀的乘坐體驗讓其一直處于霸主地位。如今全新一代GL8不僅由內而外大幅度的升級，還帶來了一款更高級別的別克GL8 Avenir車型，指導售價44.99萬元，...
在近幾年的國內汽車市場，SUV車型依然是目前最火爆的銷售車型，但有另外一股新力量正逐漸壯大自己的市場份額，那就是MPV車型。提到MPV，其最鮮明的特點就是“大空間、良好的乘坐...
出于工作原因，前兩代GL8對我來說一直都不陌生，作為公務接待用車的主力，乘著它往返于酒店和機場已是家常便飯。而對更多的國內消費者來說，GL8幾乎就是MPV的代名詞，但此前偏商...
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