更換斑馬智行車主需要先解除原車主信息綁定，只能聯系4s店解決。斑馬智行系統可能在試駕車或展廳車上提前綁定，購車后需詢問原因。若更換手機號，需通知4s店重新授權。務必解綁車主信息，方可實現更換操作，只能通過4s店銷售人員協助。斑馬智行需要更換車主時...閱讀全文>>

 起步時，可以慢慢松離合后再踩油門。在駕校教學中，教練通常強調離合松開的同時不要踩油門，但實際上，根據熟悉的節奏來進行操作是可行的。然而，要注意當離合完全松開后，及時加速，避免擋住后車。車輛起步后應快速融入交通流，而不是拖慢其他車輛。因此，在...閱讀全文>>

 長治市城市客運管理處發布了最新公告，宣布5家網絡預約出租汽車平臺不再具備服務能力。同時，滴滴迎來正面交鋒，即將推出“國家隊”網約車服務，開放27個城市。阿里巴巴也將進軍新打車領域，首批服務城市為10月30日啟動。這一系列動態表明網約車領域競爭激烈，...閱讀全文>>

 文章內容介紹了武漢市開通的無人駕駛出租車服務。市民可通過手機APP預約，免費搭乘這些無人駕駛出租車。車輛配備多種傳感器和攝像頭，能及時感知周圍環境，智能避讓障礙物。在乘坐過程中，車速勻速行駛，乘客稱乘坐平穩。目前每輛車還有專門的安全員，萬一出現...閱讀全文>>

 在道路駕駛中，遇到掉頭車道有虛線，是否可以不用看紅綠燈直接掉頭呢？事實上，缺口處為虛線時，掉頭不受信號燈影響并不需要越過斑馬線，但需要確保不影響其他車輛并保證自身安全。如果缺口處為實線，則掉頭需要越過斑馬線并受信號燈約束。此外，掉頭時要注意...閱讀全文>>

 禮讓斑馬線的設置初衷是為了保障行人安全，但中國式過馬路的問題導致一些司機對禮讓斑馬線不滿。從交通法規和行人心理兩方面分析，司機耿耿于懷或許也有一定道理。然而，開車上路仍需安全為重，遵守交通規則是司機應盡的責任，也是保障所有參與交通的人員安全...閱讀全文>>

 在交通事故中，機動車與非機動車碰撞責任的劃分主要以交警出具的事故責任認定書為準。一般情況下，機動車對非機動車負有一定責任，具體劃分取決于現場雙方行為。在交通法規中，非機動車和行人處于弱勢地位，機動車對非機動車責任劃分的交通事故中需要承擔一定...閱讀全文>>

 行人沒走斑馬線被撞，交警會判行人次責。雖然行人有過錯，但機動車也有10%責任。認為行人負全責是錯誤的，機動車應當更負責任。交警會根據實際情況劃分責任，如行人突然竄出或故意為之，則可能同責。遵守交法至關重要，不要把弱者當作靠山。撞殘了又有何意義？...閱讀全文>>

 車主持C1駕照上路被判無證駕駛，為何80%都犯相同錯誤？交通法規明確C1駕照不能駕駛超過6米車輛，但車主未意識到邁巴赫長度超限。許多人只知道拿了C1駕照就能開車，卻忽視車型匹配問題，導致無證駕駛。此外，許多人以為持C1駕照便可開摩托車，卻未獲電動車證，...閱讀全文>>

 汽車行業正面臨著軟件賦予汽車新盈利模式的變革。隨著電動化的推進，汽車軟件的重要性愈發突顯。上汽拒絕與華為合作自動駕駛，表明汽車企業對核心技術的控制欲望。軟件對汽車產業的影響越來越大，而合作關系也在不斷演變。展望未來，汽車行業的增長很可能更多...閱讀全文>>