外觀性價比，一般越野。

大氣，不比幾十萬的差
空間超大 很滿意
很不錯，方向，掛擋，都很舒服。
在市區燒9升油，自從改天然氣后每公里才0.18元的燃氣費用。

哈弗H3的空間總的來說還是非常滿意的，后排座椅很寬敞，可以蹺二郎腿，長途旅行特別能裝東西。

哈弗H3的配置，簡簡單單，以實用為主，沒有什么特別的亮點。
哈弗H3的動力就不說了，小馬拉大車，只能說剛剛好夠用。

內飾做工粗糙，與外觀給人的印象差老大一截。

駕駛座不能調整高度，不能滿足身材矮小駕駛人的需要。

空間大，后備箱充足，自駕帶上帳篷去了趟仰天湖（爸媽和孩子一起）。渦輪介入需要一定時間，也就是說轉速達到1500左右時才會有推背感。

柴哈低速啟動的時候確實沒氣哈快，但是渦輪啟動的時候也不見得比氣哈慢。關鍵我們是拿來做日常使用，又不是搞賽車。平時提個速，或者是超個車來的，是沒有問題的。轉向良好，指向明確，就是換檔談不上非常流暢。雖然是越野，但兩驅還是無法滿足我們農村泥濘的上坡路，記得前年過年的時候幫家里大哥送點貨去個山灣里，去的時候是下坡路還是蠻輕松的，回來由于空車輪胎沒有附著力，后輪嚴重打滑，油門越大車子方向就越失控、后來在坡道上斜了過來，差點就掉到水溝了！‘

哈弗H3油耗偏高，特別城里開，必須14升以上。但是高速有亮點，特省油。

通過性那就不用說了，畢竟沒有通過性那還叫越野車么？
哈弗H3的駕駛位的原車座椅不夠舒適，開20分鐘以上就會腰疼，換了就好~

樣子大氣動力強

變速箱齒輪比太差，換檔困難，倒檔至今難掛。
內飾不好

大 乘坐很舒適 尤其是后排放倒后 拉貨時很能裝哦 后排座椅放倒后，空間有雙人床的大小 充當簡易“房車”
這么大的車，不算多。9個左右。

內飾做工粗糙，與外觀給人的印象差老大一截。

駕駛座不能調整高度，不能滿足身材矮小駕駛人的需要。

空間大，后備箱充足，自駕帶上帳篷去了趟仰天湖（爸媽和孩子一起）。渦輪介入需要一定時間，也就是說轉速達到1500左右時才會有推背感。

哈弗H3外觀大氣，內部空間寬敞，尾箱可以裝很多東西，長途旅行非常實用，而且高速油耗油耗非常低。

哈弗H3動力勉強吧，買的時候動力就沒有在考慮范圍。座椅不舒適，噪聲那是沒得說，一般都是開音樂對付。

哈弗H3的外觀大氣，第一眼看到這車就喜歡上了。
哈弗H3的內飾只能說比較粗糙，中控的某些部位接縫居然不能完全對齊，還是錯開的。

乘坐空間及載物空間都很不錯，偶爾也能拉點小東西，帶大梁的車架很有安全感，性價比也非常高，對于普通家庭來說也這個價位能買到這么大的車確實很好

動力方面只能滿足你不急不燥的普通駕駛。如果你想讓H3達到點油門就放竄的話，除非你不惜油耗的在每次換擋的時候都將發動機轉速達到3000r/min.
冬天最高，熱車太費油。秋天最省油，總平均10個吧。可以接受。