配置挺厚道，中配有真皮座椅、天窗、日行燈和后視鏡加熱，性價比還是很高的�？傮w還行，傳說中的推背感不強烈，一檔起步有點肉，迅速加油掛二檔才可。
底盤高，通過性尚可，不過畢竟是城市SUV，不敢真正越野

內飾做工稍微差了些。畢竟一分錢一分獲。我喜歡卡帕奇。不過價格接受不聊。還是支持國產品牌吧。

外觀比老瑞虎漂亮多了。大氣上檔次。00
目前正在磨合期間，油耗在8.5左右�，F在有便宜了。我更開心了。我的目標汽油4元每公升才高興呢。畢竟現在汽油也是一個不小的開支。。。
走泥路還不錯。畢竟有面子。我非常滿意。

瑞虎3外觀時尚大氣，尤其是白色，更是讓人過目不忘，跑在大街上，回頭率極高。

內飾非常土，中控還是硬塑料，瞬間檔次降低，建議升級內飾。
外觀沒得說，開到哪都是焦點，都以為是十幾萬的車，你懂得，我說的是白色
前排空間尚可，后排稍微有些擠，但是還可以接受，后排突出部門比較難接受，顯得空間較小。

動力輸出一般，提速慢。

前臉時尚，尾部霸氣，大愛小書包，燈組漂亮，日間行車燈白天十分醒目，晚上開了大燈更是十分拉風。側面沒有前臉好看，和老車型區別不大
剛開始新手油耗達到10l了，現在好多了，降到7,8個了

后排空間較小 可能是因為我184身高的關系 駕駛座椅放好后 后排空間剛好夠坐人 沒什么富余的空間

動力夠用，開空調加５個人爬個坡還是比較費勁的，油門要快踩到底了。日常開還是動力足夠的，起步稍顯肉，需多加磨合，加快起步速度，本人剛剛拿出駕照不足兩個月。一般，沒有開過好車和凱越，帝豪，賽拉圖，K2好，比途觀差。但坐姿高，引擎蓋前面都看的見。，對我來說這舒適度已經蠻高啦。

suv車型舒適型相對轎車略差，同時較短的軸距雖然通過性會好一些，但是肯定會犧牲一定的舒適型。
性價比和前排空間，較高的離地間距，在停車艱難的當今城市，上馬路牙子還是有優勢的。
方向盤指向精準，換擋輕松入位，各個踏板很輕腳不會覺得累

對于這款小型SUV，懸架調校比較滿意，轉彎時側傾不是很嚴重，但對于路面細小過濾不是很好。此外，190mm的最小離地間隙，該車的通過性能不錯，能滿足大部分路面行駛。裝配工藝還有待提高，中控臺后面間隙不均勻，影響美觀，后備箱門的間隙也比較大，關門時，需用較大力才能關上。外觀漂亮大氣，買這車就是沖著外觀去的，相比同級別車，感覺瑞虎3在外觀上沉穩大氣，坐姿高，視野好，油耗也在合理范圍內，目前行駛了8000公里，油耗在8個左右，我是相當滿意的。

外觀時尚

油耗太高

前排空間寬松，但由于2510mm的軸距，后排的縱向空間略有不足。頭頂空間很滿意，乘坐沒有壓抑感。外掛式備胎及下沉式的工具箱，使后備箱空間變大而且很平坦，一家人出行能帶很多東西。

起步比較慢，狠踩油門都是不緊不慢的啟動。黑色內飾偏向于運動，很好，很耐看啊。

汽車底盤比較高，走農村泥路無壓力；外形很漂亮，特別是前臉，很兇狠的樣子，黑色內飾很好看，還有輪轂，比老大哥虎5都好看。

1.6自吸發動機93kw的功率，160N·m的扭矩還算不錯，但整車偏重，有小馬拉大車的感覺。夏天坐滿人開空調，會明顯感覺發動機響應滯后。就是沖這點去的，漂亮！特別是那小書包，完美！！

白色外觀時尚大方，后備箱超大。性價比高 書包好看 后備箱空間夠大 適合全家旅游。

比較滿意，在檔位切換過程中，沒有頓挫感，能平順過渡。方向盤偏重，估計是機械助力的原因。檔桿上沒有檔位鎖定按鈕，有一次副駕不小心碰了一下檔桿，就跳檔了。黑內飾是我喜歡的內飾，關鍵是耐臟，中控一開始感覺落伍了，但是現在看習慣了，也就那么回事了，簡簡單單也不錯。

性價比很高，我買車的時候我們那虎子是供不應求啊，賣得很好呢。價格很合適，我首先不買本子車，韓系車不敢買，就支持國產車了，被虎子外形所迷倒，進去一看內飾很漂亮，空間也很大，外掛式備胎很有越野范，就果斷下手買了虎子了。

外觀時尚，這是我最滿意的一點，尤其后面的小書包我最喜歡。五幅輪轂外加表面拉絲工藝，使整車看起來更加高端。整體來說，性價比還是可以，皮質座套、自動空調、多功能方向盤、天窗、后排中央扶手、定速巡航、日行燈在同級車里算是比較厚道。

動力有些肉，特別是山區高速，滿載爬坡加空調，真是不敢恭維，不過市區還罷了，平時上下班，還行。外觀一般了，前臉不如12款的好看，不錯側身有改，加了裝飾條，看著高檔一些，尾部下方改動了一些，特別是排氣，外觀改成雙的，好看多了，但是備胎整體看起來就比價繁瑣了，整體感覺還是不如12款的好看。

個人認為1.6的家庭用車足已，就是代步車，滿足自己的SUV夢，又不是轎跑，動力夠用而不浪費資源。轉向靈敏，后多連桿懸掛不錯，比起扭力梁懸掛舒服多了。

外觀時尚硬朗，親戚朋友都說很漂亮，回頭率還是蠻高的。手動中配性價比非常高，比低配多了4000塊，多了很實用的配置。其他的就是，輪轂，按鍵背光燈，后備箱，這些也是很滿意的。

操控不錯，掛檔吸入感明顯，就是倒檔有時候要踩兩腳離合，方向盤要是換成電子助力就好了，跑長途胳膊還是有些酸，還有就是剎車的ABS不是很靈敏。

座椅軟硬適中，較舒服，配置豐富，人性化十足。坐姿高，視線比較開闊。以前坐轎車暈車的人，再乘坐這款車，彎道比較大的國道都不暈車。USB接口，插U盤放歌很方便，倒車雷達很好用，與后車距離顯示0米的時候就可以停了。這時后備胎與后車距離有10厘米左右。