AX7動(dòng)力足，我買(mǎi)的是手動(dòng)擋，提速超車(chē)分分鐘的事。只要舍得給油，推背感還是比較強(qiáng)的。舒適性一般，過(guò)減速帶時(shí)速度稍快點(diǎn)感覺(jué)比較顛，正常路面上的溝溝坎坎過(guò)濾的還是可以的，不輸于普通檔次轎車(chē)的減震。

很標(biāo)致系列的中控，但做工太一般，按鍵經(jīng)常前后不同感覺(jué)，內(nèi)飾條松動(dòng)。變速箱的調(diào)教比較一般，二檔的檔程太長(zhǎng)，而一檔又太短，所以平地直線起步的時(shí)候感覺(jué)很棒，但如果在轉(zhuǎn)彎，速度剛好在10-15km/h的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)扭矩不足的情況，給油門(mén)沒(méi)反應(yīng)，稍微深踩會(huì)突然降檔竄出去，10-15km/h剛好是二檔的起始速度，要到28-30km/h才會(huì)換三檔，這個(gè)過(guò)程有點(diǎn)難受。自己總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，遇到這種情況多點(diǎn)幾次油門(mén)，不要一直踩，就不會(huì)竄車(chē)。 另外上斜坡也會(huì)出現(xiàn)突然降檔的情況，我明明保持油門(mén)，車(chē)子動(dòng)力也還夠，速度也不錯(cuò)，但就會(huì)突然增大轉(zhuǎn)數(shù)竄上去，所以每次上坡我都是切換手動(dòng)擋，直接固定二檔，那就很舒服。主動(dòng)安全配置豐富，空間大，相當(dāng)于沒(méi)有自己技術(shù)的組裝車(chē)，價(jià)格也還能接受。

油耗,跑高速算下來(lái)劃到5毛每公里，還是比較滿(mǎn)意的。還有外觀看著比較順眼，有自己的風(fēng)格。空間大，關(guān)鍵后排座椅能完全放平,空間拓展能力不錯(cuò)。還有，底盤(pán)通過(guò)性也不錯(cuò)，一般路面狀況都能對(duì)付。

空間大，科技感強(qiáng)，安全配置夠。做工真的比較粗，兩個(gè)地方異響，空調(diào)壓縮機(jī)聲音大，注意不是鼓風(fēng)機(jī)。外觀霸氣，第一眼就感覺(jué)舒服，最后決定小7。自動(dòng)擋感覺(jué)動(dòng)力不足，深踩油門(mén)都無(wú)力，車(chē)跑不動(dòng)，換手動(dòng)模式還可以接受。座椅包裹性不強(qiáng)，座椅前半段太硬了，做過(guò)我車(chē)的人都說(shuō)除了空間大和我以前的小車(chē)舒適度沒(méi)發(fā)比。

AX7空間、外觀,外觀特別適合80后審美，不激進(jìn)也不保守，很穩(wěn)重。空間大，尤其是后備箱過(guò)分大，其實(shí)后排座椅可以往后挪點(diǎn)擴(kuò)展下后排空間。操控穩(wěn)，方向指向精確，剎車(chē)需要適應(yīng)要預(yù)踩，但是適應(yīng)之后還是可以的。內(nèi)飾一般，還是裝配工藝問(wèn)題，塑料件和車(chē)身接縫處理的不好，有的地方開(kāi)膠，天窗上沿的內(nèi)飾布居然沒(méi)有處理邊緣，就像用手撕下來(lái)的。