空間非常滿意，后排空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，腿部和頭部空間都很寬裕。儲(chǔ)物空間也比較大，中控臺(tái)下部有寬大的儲(chǔ)物格，放置隨身物品非常方便。

造型設(shè)計(jì)不錯(cuò)，內(nèi)部空間也比較寬敞。

前后排的空間都?jí)虼螅�一點(diǎn)沒有擁擠感，比suv都不小呵呵，腿伸展沒問題。

外形設(shè)計(jì)的非常漂亮，車頭感覺寶馬范，全景天窗最喜歡的地方。

設(shè)計(jì)時(shí)尚，感覺比較大氣，特別是前臉感覺超有氣勢(shì)，空間夠大，座椅較寬，前后間距也很大，我前面坐好后，后面的人坐下來至少還有三拳

空間的話，真的很棒，我一米八的個(gè)子，前排駕駛室駕駛員調(diào)到合適位置后，后排都能蹺二郎腿

外觀很帥，空間很大，油耗也還不錯(cuò)

這個(gè)的車的空間真的是沒有話說的，我個(gè)人的感覺，在4S店里也比了，也同朋友的K3、K5比了，個(gè)人感覺空間最大的當(dāng)然就是K4

一是外觀非常的不錯(cuò)，看上去大氣，二是空間很大，三是價(jià)格不太貴，性價(jià)比高，一款A(yù)級(jí)車的價(jià)格買中級(jí)車，四是中控設(shè)計(jì)較為合理。

空間毋庸置疑，特別人后排空間，坐過我車的人都說跟20幾萬的車空間一樣大。

外觀大氣沉穩(wěn)，坐在車內(nèi)有高科技感。

在內(nèi)飾的方面還是有他的風(fēng)格，畢竟韓國的審美觀還是比較的適合中國的大眾審美需求的，現(xiàn)在就是喜歡車子里面的家的味道。

車子帶著的還是高麗文化的傳承，內(nèi)飾的做工方面還算是比較的成熟的，車子的配置就是高，個(gè)人還是非常的喜歡的。

外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，內(nèi)飾用料雖然談不上多高檔但整體的做工還算精細(xì)；6氣囊、車身穩(wěn)定、牽引力控制、上坡輔助一應(yīng)俱全；空間充裕，178cm的身高調(diào)整好駕駛席后頭部還有1拳距離，后排腿部達(dá)到2拳2指，乘坐3名人也不會(huì)覺得擁擠；動(dòng)力算不上強(qiáng)勁但日常使用也足夠，如果舍得給油這車跑起來還是挺歡的。

動(dòng)力感覺還算可以，猛踩油門還是有點(diǎn)推背感的。ECO模式下得多給點(diǎn)油才能跑起來。

外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾構(gòu)造不錯(cuò)，很討喜；即使?jié)M載5個(gè)人車內(nèi)依然能提供寬敞的空間，這點(diǎn)不輸以前的凱美瑞；便利舒適性配置較豐富

空間不錯(cuò)，前后排都比較富余，不覺得比K5小

市區(qū)停車挪車，方向盤會(huì)非常好用，配置高，后視鏡帶自動(dòng)折疊，人靠近了自動(dòng)展開，原車自帶倒車可視，倒車軌跡，藍(lán)牙，可以不用裝DVD導(dǎo)航了

尾燈造型不錯(cuò)，有奧迪的感覺。前后排空間不錯(cuò)。非常值得贊賞的還是韓系車的較高配置，很實(shí)在。

安全配置前排正側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、車身穩(wěn)定、上坡輔助等一樣俱全；雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后出風(fēng)口、電動(dòng)座椅、前排加熱等等也是毫不吝嗇

造型設(shè)計(jì)不錯(cuò)，內(nèi)部空間也比較寬敞。

配置不錯(cuò)定速巡航、藍(lán)牙音響、全景天窗、胎壓報(bào)警、自動(dòng)除霧這些都有了

內(nèi)飾做工比較細(xì)膩，縫線式真皮方向盤，臺(tái)板都是軟皮質(zhì)的再加上木紋裝飾板，感覺很高大上。天窗內(nèi)部銜接得還是比較好的。真皮座椅就更加不用多說了，很贊。

安全配置前排正側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、車身穩(wěn)定，ECO系統(tǒng)，電動(dòng)后視鏡折疊，一鍵啟動(dòng)樣樣俱全。后排乘客空調(diào)出風(fēng)口非常人性化。多功能方向盤，藍(lán)牙電話，定速巡航等功能都十分優(yōu)質(zhì)。

外觀設(shè)計(jì)沉穩(wěn)不失動(dòng)感，LED尾燈點(diǎn)亮的效果很漂亮，到底大師之作

方向盤指向性還是很好的，手自一體的變速箱可是根據(jù)自身的需要來變換。油耗方面感覺還可以，目前是785KM,油耗是7.2，按照當(dāng)時(shí)的6.6的油價(jià)，1公里還不到5毛錢，還是蠻省油的。

液壓助力方向盤，感覺輕重適宜。平順性也不錯(cuò)，動(dòng)力輸出和換擋動(dòng)作都很細(xì)膩。不過轉(zhuǎn)向不是特別精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向不足趨勢(shì)也有些明顯，不太適合追求運(yùn)動(dòng)和操控。

動(dòng)力不算強(qiáng)勁但日常使用足夠，超車時(shí)也不會(huì)拖后腿，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩；當(dāng)然如果舍得給油，這貨跑起來也是挺歡的。

大K米讓我拍的苗條了哈，陽光灑在車上更加金光閃閃了。。。名師的作品就是不一樣，比奧迪一點(diǎn)不差。。。。

車子的敬愛是的時(shí)候就會(huì)感覺轉(zhuǎn)向的時(shí)候余量或者說虛位還是比較明顯的，現(xiàn)在就是比較的喜歡車子的油門響應(yīng)比較的不錯(cuò)的，還是比較的喜歡

內(nèi)飾的表現(xiàn)比較的出色，設(shè)計(jì)很漂亮，用料和做工都很充足，符合韓國車一向的風(fēng)格。

空間不錯(cuò)，前后排都能找到舒適的坐姿位置。儲(chǔ)物空間比較豐富，這個(gè)小細(xì)節(jié)做的還是非常的不錯(cuò)的

外觀非常的霸氣，在路上回頭率非常高

唯一有的缺點(diǎn) 就是腳剎，如果不用力踩死的話 掛N檔 會(huì)溜車。

我買的是1.8的GLS 動(dòng)力非常的夠用，不會(huì)像408有頓挫感，提速也非常的快。大愛

車的操控性還不錯(cuò)，方向盤轉(zhuǎn)向輕松，也比較穩(wěn)，指向性也比較精準(zhǔn)，開起來很輕松。

車子空間用于家用轎車，完全可以滿足家庭需要，而且還非常實(shí)用，反正坐在里面是沒有任何的壓抑的感覺的。