空間對(duì)于一個(gè)瘦小的我來(lái)說(shuō)絕對(duì)是已經(jīng)足夠了。后排座位與前排的間隙稍稍有點(diǎn)小，市區(qū)開(kāi)車的時(shí)候提速的很舒服。沒(méi)有什么頓挫感，方向盤的力道有點(diǎn)重，但是反饋感很好，舒適性不錯(cuò)，很適合新手開(kāi)。

夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)動(dòng)力有點(diǎn)減弱，但不影響市內(nèi)用途！

外觀和內(nèi)飾！底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精確，一開(kāi)始感覺(jué)方向盤重，但現(xiàn)在變輕了！舒適性沒(méi)的說(shuō)，駕駛員座椅要是能增加電動(dòng)調(diào)節(jié)就完美了！空間相當(dāng)寬裕，后排坐進(jìn)去有2拳的空余。240NM的扭矩，160匹的功率，低轉(zhuǎn)速渦輪介入，加速性能相當(dāng)強(qiáng)勁

3500公里下來(lái)，全程空調(diào)，跑趟高速油耗會(huì)被拉到8.5-8.8，，正常市區(qū)都是在9.0-9.8，個(gè)人感覺(jué)偏高了

真皮座椅，無(wú)論是包裹還是皮質(zhì)，都感覺(jué)很上檔次。外形沒(méi)的講的，回頭率100%，，犀利的日間行車燈，，整車曲線以及三柱都顯得比較協(xié)調(diào)，做工精細(xì)，大量運(yùn)用環(huán)保軟質(zhì)材料，很是高大上，而且味道開(kāi)了兩天后就幾乎沒(méi)有了，個(gè)人覺(jué)得還是不錯(cuò)的，畢竟是原來(lái)BMW 3系的發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力夠強(qiáng)勁

油耗感覺(jué)有點(diǎn)高

后排空間比較大,后備箱空間也挺大的,正常使用沒(méi)有什么大問(wèn)題，，0-100提速真的很快,120碼超車依然有不錯(cuò)的推背感，整體感覺(jué)不錯(cuò),方向很精準(zhǔn)，不過(guò)女孩子開(kāi)估計(jì)有點(diǎn)累，方向盤偏大偏硬，

車子空間還寬裕，車子1.8動(dòng)力確實(shí)有點(diǎn)肉，起步感覺(jué)慢，估計(jì)是車身太重關(guān)系

外觀無(wú)可挑剔，非常喜歡，低配內(nèi)飾確實(shí)不太用心。沒(méi)有中高配好看，如果拿同等類型的車來(lái)對(duì)比的話，目前來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是能排前的，空間同級(jí)別最大了，本人試駕過(guò)408，C4L,速騰，DS5LS的空間應(yīng)該是最大的了

始終覺(jué)得這個(gè)車的外漆十分高檔，同顏色別其他品牌的車顏色更“正”，飛翼前臉開(kāi)著日間行車燈怎一個(gè)帥字了得，輪轂非常漂亮而且有個(gè)性，外觀是絕對(duì)的滿意。

電子的操作輔助很全，這車不光是把錢都花到外觀上了，轉(zhuǎn)向很靈敏，剎車很給力，德國(guó)馬牌輪胎值得信賴。方向盤需要稍微適應(yīng)適應(yīng)，最需要注意的還是A柱，轉(zhuǎn)向一定要注意，要提前看好路況。1.8的動(dòng)力跑市里足夠了，而且發(fā)動(dòng)機(jī)反饋動(dòng)力還是相當(dāng)靈敏的，不會(huì)覺(jué)得很肉，加速也挺不錯(cuò)，一不注意就開(kāi)到100了。市區(qū)跑的話走走停停很多，原地掛D檔車子會(huì)有輕微的抖動(dòng)，加速過(guò)程中油門會(huì)有輕微的回彈，不注意感覺(jué)不出來(lái)。

設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔別致的前大燈顯得非常犀利醒目。車頭上的線條也顯得非常飽滿，充滿力量感。車身側(cè)面的線條也看上去非常簡(jiǎn)潔干練，繞過(guò)車窗頂部的鍍鉻裝飾和車門下邊緣的鍍鉻裝飾，讓車輛看上去顯得非常時(shí)尚。

這款車的外觀看上去非常漂亮，我從第一次去4S店閑逛救看上它了。開(kāi)闊的進(jìn)氣隔柵和U型的下中網(wǎng)，讓車輛的顯得非常大氣。車輛總體的操控感覺(jué)也很好，在高速過(guò)彎和并線的過(guò)程中，車輛達(dá)到一定側(cè)傾之后能感覺(jué)它的懸掛具有一定的韌性，非常適合家庭用車需要。方向盤的轉(zhuǎn)向比較靈活，操控非常舒適。大面積鍍鉻的前格柵看上去非常有氣勢(shì)，銳利的前大燈、U型的大嘴讓車頭不僅顯得更寬大，而且還氣勢(shì)逼人。

配備了動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、倒車?yán)走_(dá)等，極大地提升了行車的安全，同時(shí)還配備了感應(yīng)雨刷，非常方便。
真皮座椅的材質(zhì)選用了Semi Anline真皮，座椅兩側(cè)的包裹厚實(shí)到位，功能也是十分豐富，電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、按摩、座椅位存儲(chǔ)，能想到的功能都給加上了。
這款車的性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的。18萬(wàn)的價(jià)格，得到的卻是合資品牌、設(shè)計(jì)漂亮，內(nèi)飾精致、動(dòng)力強(qiáng)勁的一款實(shí)惠好車。

車內(nèi)噪音比較小，音效效果非常棒，喜歡聽(tīng)音樂(lè)的我非常在乎這個(gè)，空間還不錯(cuò)，不會(huì)感覺(jué)到壓抑，還蠻舒服的。

外觀時(shí)尚，內(nèi)飾精致，空間充足，動(dòng)力夠用，配置豐富，操控性好，價(jià)格還不貴，你說(shuō)值不值吧�？傮w而言，我的新車表現(xiàn)還是蠻好的，詳細(xì)的情況我就不細(xì)說(shuō)了，保持一點(diǎn)神秘感，好讓你們更加羨慕我。

DS的標(biāo)識(shí)絕對(duì)是個(gè)亮點(diǎn)，有力度而又很飄逸，車的外觀很富有法國(guó)的浪漫氣息，而且PP是非常性感的。
用料厚道，做工也很精致，真皮方向盤握著很有感覺(jué)，細(xì)節(jié)之處也處理得很好，中控的按鈕很顯檔次。
空間還是可以的，后排坐3個(gè)人也是沒(méi)什么大問(wèn)題的，當(dāng)然前排也是很充足的，我178，頭部能有一拳的空間吧，腳部也很好。

外形就不用多說(shuō)什么，絕對(duì)的滿分。內(nèi)飾和他的外形一樣，都非常的有設(shè)計(jì)感。整個(gè)的感覺(jué)我都很喜歡，做工也很精致，用料也比較厚道。
動(dòng)力是這款車的一大優(yōu)點(diǎn)，高功率的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，起步的時(shí)候非常給力。加速也挺快的。對(duì)這車的動(dòng)力還是比較滿意的。

空間方面不是那么滿意。前排的空間還不錯(cuò)，只是后排稍微差了點(diǎn)，不過(guò)后備箱還是挺大的，一家人出去自駕游，放些東西還是足夠的。

DS 5LS的配置還是非常豐富的。尤其是這車裝有AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和離子發(fā)生器，以后可以給家人一個(gè)很舒服的乘車環(huán)境。
雪鐵龍對(duì)懸掛的調(diào)校非常到位，DS 5LS也不錯(cuò)過(guò)。雖然主要走的路線是舒適性，但在駕駛感受方面，我個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)。
舒適性真的非常不錯(cuò)，我個(gè)人覺(jué)得不會(huì)那些豪車差太遠(yuǎn)，座椅很寬大柔軟，坐著很舒服，就是后排腿部空間稍微差一點(diǎn)，有一點(diǎn)點(diǎn)影響。

半路上看到了DS 5LS的宣傳海報(bào)，外觀我覺(jué)得不錯(cuò)，一下把我吸引住了，于是我就去看了DS 5LS。到了4Ｓ店里，和銷售聊了半天，覺(jué)得確實(shí)不錯(cuò)。這款裝配了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、觸摸屏導(dǎo)航系統(tǒng)、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和DS CONNECT智能車載互聯(lián)服務(wù)系統(tǒng)等科技配置，在操控和安全方面都非常不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)就很動(dòng)心，特別是1.6T豪華版我非常喜歡，家族全新前臉的“DS之翼”，開(kāi)創(chuàng)性地用雙翼嵌入大燈，形成了全新且有識(shí)別性的DS前臉造型也都比較有個(gè)性�？戳税胩�，果斷入手，這車開(kāi)著真心不錯(cuò)，哈哈！

DS車系，外形時(shí)尚動(dòng)感，極具藝術(shù)性，外觀內(nèi)飾發(fā)動(dòng)機(jī)都是大手筆，我覺(jué)得比較不錯(cuò)。

DS方向盤電子助力感覺(jué)明顯，方向盤很輕，指向很精確，路感十分清晰，我覺(jué)得很好開(kāi)。
裝配無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、觸摸屏導(dǎo)航系統(tǒng)等科技配置，在操控和安全方面都非常不錯(cuò)。
換擋很舒適,而且換起來(lái)不易有頓挫感,調(diào)整到手動(dòng)擋后舒適度會(huì)更好,技術(shù)好的人估計(jì)就完全不會(huì)有頓挫了。

出色的外觀設(shè)計(jì)，裝飾，豪華的內(nèi)部裝飾，比較強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，總體上給人一種物超所值的感覺(jué)。

座椅的舒適性非常好，懸架的調(diào)校非常舒服，在經(jīng)過(guò)一些顛簸路段的時(shí)候，她的化解效果比較好，車內(nèi)基本上感覺(jué)不到什么震動(dòng)。配備了日間行車燈，極大地提升了車輛的檔次感，同時(shí)還配備了車內(nèi)氛圍燈，增強(qiáng)了車輛內(nèi)部的乘坐舒適感受。

配置還是很不錯(cuò)的，5個(gè)氣囊能很好地保證車內(nèi)人的安全，電動(dòng)天窗、真皮方向盤、真皮座椅都是很好地配置，提升了車的檔次。
車內(nèi)噪音挺小的，真皮座椅包裹性很好，前排座椅還可以加熱，在寒冷的冬天應(yīng)該是很舒服的。
配置很好，加上不錯(cuò)的操控性能以及帥氣的外表，我覺(jué)得我的DS5還是很對(duì)得起它的價(jià)格的。

外觀很贊，充滿了法國(guó)的浪漫氣息，線條很流暢，我覺(jué)得腰線很性感，ＤＳ的標(biāo)識(shí)我覺(jué)得很酷，有一種灑脫的感覺(jué)。

車內(nèi)手套箱超大哦，副駕駛腿部空間特大，大部分設(shè)計(jì)凹進(jìn)去很有大空間腿部的感覺(jué)，同級(jí)車來(lái)說(shuō)，空間前幾名吧。
車內(nèi)材質(zhì)不錯(cuò)有害氣體少了很多，內(nèi)飾做工特別棒，中控臺(tái)整體來(lái)看簡(jiǎn)潔大方。
動(dòng)力強(qiáng)勁,起步不會(huì)感覺(jué)特別肉，而且提速還是可以的，我心情不好的時(shí)候喜歡飆一下車，我覺(jué)得可以滿足我的需求。
剎車靈敏，路感清晰，方向盤指向精確，懸掛也很好，車身穩(wěn)重型，不會(huì)發(fā)飄，轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)良好。

我是買這車的第一批車主，雖然開(kāi)了一段時(shí)間了，但DS5LS仍然給我?guī)��?lái)很強(qiáng)很好的駕駛感，特別是在這個(gè)價(jià)位里，科技感很強(qiáng)，一點(diǎn)沒(méi)有偷工減料敷衍的態(tài)度。

除了起步不夠舒適，接下來(lái)就都是優(yōu)點(diǎn)了，加速可以用迅猛來(lái)形容，老爸坐后排據(jù)他說(shuō)有推背感了，可是我都沒(méi)怎么使勁踩油門，1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)要?jiǎng)恿�果然�?qiáng)勁。這部車子有些配置很實(shí)用，比如智能鑰匙，比如藍(lán)牙手機(jī)系統(tǒng)，但總體配置并不高。一鍵啟動(dòng)的配置很有科技感。
懸掛初段軟硬適中，小顛簸過(guò)濾很到位，中后段要硬一些，讓人感覺(jué)這車就是部歐洲車。座椅包裹性很好，軟硬適中。

車內(nèi)材質(zhì)不錯(cuò)有害氣體少了很多 內(nèi)飾做工特別棒，音效很棒，剎車靈敏，動(dòng)力強(qiáng)勁,喝法國(guó)紅酒開(kāi)法國(guó)車。

油耗還就那樣，畢竟市內(nèi)還帶空調(diào)，10油基本沒(méi)降。六速手自一體變速箱有一點(diǎn)點(diǎn)頓挫感我個(gè)人認(rèn)為，

車內(nèi)手套箱超大哦，副駕駛腿部空間特大大部分設(shè)計(jì)凹進(jìn)去很有大空間腿部的感覺(jué)，品牌低調(diào)而又不失高檔，最早喜歡奧迪A4現(xiàn)在特喜歡寶馬3系大改款后更偏向喜歡寶馬3系，看到DS5LS直接就把奔馳寶馬奧迪忽略了，品牌低調(diào)而又不失高檔，