能夠滿足日常家用需求，做到空間合理利用
總體看來(lái)英菲尼迪G25是非常不錯(cuò)的一款車，只是品牌知名度沒(méi)有奔馳寶馬響，我知道英菲尼迪注重的是品質(zhì)是技術(shù)，是一種低調(diào)中的奢華。這樣一想，車還是自己開(kāi)的，花自己的錢不是買給人家看的。不錯(cuò)

動(dòng)力非常強(qiáng)勁，把檔位放在DS的時(shí)候，所表現(xiàn)的出來(lái)的推背感和加速性直叫人心動(dòng)，一般秒殺同級(jí)轎車不是問(wèn)題。修長(zhǎng)車身，發(fā)動(dòng)機(jī)所爆發(fā)的高轉(zhuǎn)速高扭矩，后驅(qū)系統(tǒng)，輕松甩尾
總體外觀比較動(dòng)感時(shí)尚有個(gè)性，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)

指向精準(zhǔn)指哪打哪，方向盤比起一般車來(lái)確實(shí)有點(diǎn)偏重，可能不適合部分力氣小的女性司機(jī)，不過(guò)男司機(jī)絕對(duì)沒(méi)有任何問(wèn)題。

目前還沒(méi)出磨合期接近14的油耗還是稍高了點(diǎn)，均速20左右，還沒(méi)有上過(guò)高速只在市區(qū)跑。

車漆軟。。。提車第一天就被個(gè)天籟開(kāi)門撞上了，車漆互有損傷。。他車門上有白色漆，我車上有黑色漆。。日本車的車漆真是太軟了。

車身軸距較長(zhǎng)達(dá)到2850，在中級(jí)車?yán)锩媾琶�靠前的了，�?dāng)然比帶L的還是稍微少一點(diǎn)點(diǎn)，前后排腿部空間不錯(cuò)，后排左右比較舒適，且?guī)в行〗嵌日{(diào)節(jié)靠著比較舒服，但由于車身較窄加上后驅(qū)傳動(dòng)軸，后排中間較高，比較適合4個(gè)人乘坐使用，后排兩邊門沒(méi)有儲(chǔ)物空間比較敗筆。身高1.85坐前排后排上方都還有部分余量，總體來(lái)說(shuō)夠用。

真皮座椅，有腰部支撐，開(kāi)高速腰也不酸腿也不疼了既不軟也不硬剛剛好。。。

剎車嘯叫第一腳剎車的時(shí)候就有。。好吧，我就當(dāng)是正品行貨的標(biāo)志之一，通病

BOSE音響，效果不錯(cuò)誰(shuí)用誰(shuí)知道。。。建議上好點(diǎn)的CD聽(tīng)

V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，60以后提升相當(dāng)?shù)目欤�聲音也非常好�?tīng)，懸掛支撐也比較到位。內(nèi)飾感覺(jué)很有檔次，尤其是晚上紫色的中控的氛圍燈大愛(ài)啊。空調(diào)效果，制冷效果非常出色，

性價(jià)比極高，同檔次同價(jià)位段上基本上配置最高的了。

外觀優(yōu)雅，個(gè)人非常喜歡，尤其是尾燈晚上相當(dāng)犀利，這也是為什么沒(méi)等新款的重要原因之一。

30萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格，完美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，原裝進(jìn)口的品質(zhì)，厚重的質(zhì)感，完善的配置，英菲尼迪的品牌，夫復(fù)何求！當(dāng)然，個(gè)人喜好真是占了很大的比重。

這臺(tái)車實(shí)用性其實(shí)很一般，亮點(diǎn)很多，瑕疵也不少。所幸，亮點(diǎn)都是我在意的，瑕疵也都是可以接受的，不到30萬(wàn)的價(jià)碼買到這樣一臺(tái)車，我很開(kāi)心。

喜歡這個(gè)內(nèi)飾造型風(fēng)格，且做工細(xì)膩，用料厚道，質(zhì)感很棒，唯有中控臺(tái)屏幕分辨率有所欠缺。儀表風(fēng)格傳統(tǒng)、清新，中控臺(tái)上的小石英鐘很漂亮，夜晚中控臺(tái)亮起背光視覺(jué)效果也很養(yǎng)眼。

路面不好時(shí)候出現(xiàn)的異響有些讓人失望。除此之外就很滿意了：前排座椅很舒坦，還有記憶功能，就是少個(gè)通風(fēng)~后排空間一般，座椅舒適性不錯(cuò)，靠背角度還能調(diào)。懸掛有韌性，生硬的顛簸很少，厚重感很強(qiáng)。隔音整體很不錯(cuò)，胎噪稍大但絕不過(guò)分，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很迷人。

我個(gè)人非常喜歡這種風(fēng)格，舒展流暢，完全沒(méi)有很多新款車猙獰、咄咄逼人的味道，感覺(jué)很優(yōu)雅細(xì)膩。尾燈是亮點(diǎn)，在車流里辨識(shí)度很高。

不省油，V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，有些欠缺的低扭，不聰明的變速箱再加上1.7噸以上的車重都注定了這車油耗表現(xiàn)好不到哪兒去。實(shí)際用起來(lái)高速9到10升油的樣子，天天市區(qū)轉(zhuǎn)的話，冬天短途多的話基本要13到15吧。

重心低，方向稍微有點(diǎn)重，車身整體感強(qiáng)，懸掛不算硬，支撐還是可以的。跑高速穩(wěn)定性也不錯(cuò)。作為運(yùn)動(dòng)車來(lái)說(shuō)可能G25操控并不出眾，不過(guò)滿足我的需要也是富富有余了，在我開(kāi)過(guò)的車?yán)镞�算是操控性不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)的~

2.5V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，7500轉(zhuǎn)的紅區(qū)，235馬力的參數(shù)，看起來(lái)都很棒，不過(guò)低速扭矩并不出色，再搭配上一臺(tái)并不聰明的7AT變速箱，真的沒(méi)有達(dá)到完美：起步肉，急加速變速箱反應(yīng)慢，而且常用速度范圍輕點(diǎn)油門沒(méi)什么反應(yīng)，只有踩到一半以上才會(huì)躥出去，需要費(fèi)神去控制，缺點(diǎn)心隨我動(dòng)的那種從容感。優(yōu)點(diǎn)呢：2000轉(zhuǎn)以后動(dòng)力就夠用了，后勁挺足，跑高速有底氣，巡航、加速都算從容；V6發(fā)動(dòng)機(jī)平順性很好，震動(dòng)很小，而且聲音好聽(tīng)，很不錯(cuò)；這臺(tái)NA發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性應(yīng)該比增壓的靠譜一些，不過(guò)需要加97號(hào)油。另外，冷熱車區(qū)別很明顯，熱車過(guò)程應(yīng)該謹(jǐn)慎駕駛�？偟膩�(lái)說(shuō)，習(xí)慣了之后我還是很喜歡這套動(dòng)力系統(tǒng)的，跟變速箱的瑕疵比起來(lái)，還是我的V6情節(jié)分量更重一些。

設(shè)計(jì)風(fēng)格很喜歡，優(yōu)雅流暢，外觀內(nèi)飾都很喜歡，且工藝細(xì)膩

前排空間感蠻好，視野也很好，盲區(qū)不大。后排空間有些緊湊，坐起來(lái)還算夠用。儲(chǔ)物空間較小，中央扶手箱、手套箱都很小，儲(chǔ)物格也不多，設(shè)計(jì)理念偏運(yùn)動(dòng)的車，這個(gè)問(wèn)題好像很難避免。后備箱空間就更捉急了，空間不大，開(kāi)口更小，左側(cè)碟盒還占了一大塊空間，實(shí)用性還是有些欠缺的。不過(guò)我對(duì)空間要求不高，覺(jué)得還夠用。