就是輪胎太爛了13000公里就得換了，還有車子啟動(dòng)時(shí)會(huì)抖得很厲害，減震器也不可以太軟了都會(huì)到底

就是輪胎太爛了13000公里就得換了，還有車子啟動(dòng)時(shí)會(huì)抖得很厲害，減震器也不可以太軟了都會(huì)到底

如果車頭能再加長(zhǎng)那么一點(diǎn)，抬高一點(diǎn)的話，估計(jì)外形要漂亮不少,

倒擋不好掛

整體提速較慢

暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)

系安全帶有點(diǎn)費(fèi)勁，安全帶插槽有點(diǎn)靠后，可能剛開(kāi)，不習(xí)慣，習(xí)慣就會(huì)好，不影響

開(kāi)空調(diào)無(wú)力，明顯動(dòng)力不足，要是急性子可受不了。比我那捷達(dá)差多啦。

縫隙處理比較到位；鋼琴面板容易有指紋！

除了轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)擋視野外，中控臺(tái)中央部位感覺(jué)無(wú)支撐，用力拍擊，感覺(jué)有很大的空響，他都還行

制動(dòng)，剎車沒(méi)什么信心，還有居然沒(méi)個(gè)化妝鏡，真摳

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)護(hù)板。

倒車影像不能根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)向。還有就是前面發(fā)動(dòng)機(jī)下面沒(méi)檔板，看著總感覺(jué)少了點(diǎn)東西。其實(shí)這個(gè)真的加上去感覺(jué)會(huì)好很多。

后減震也不錯(cuò)，過(guò)個(gè)減速帶不用減速，后排也感覺(jué)不到猛烈震動(dòng)。還有E3的速冷空調(diào)真是給力，今天中午吃過(guò)飯出了一身汗，坐車上開(kāi)動(dòng)，空調(diào)打開(kāi)，不到1分鐘汗就下去了。我一般都空調(diào)都是開(kāi)1檔，無(wú)噪音制冷也涼快。還有一點(diǎn)就是E3的車內(nèi)很安靜，引擎蓋出廠就有隔音棉也是一個(gè)主要原因，我自己感覺(jué)到的車速在70左右的時(shí)候，把音樂(lè)關(guān)掉，也只能聽(tīng)到車輪子在運(yùn)動(dòng)的聲音

剎車偏軟，中控臺(tái)左邊的鍍鉻出風(fēng)口嚴(yán)重反光，可能是我窗膜顏色深。

還不錯(cuò)，就是不知道明年會(huì)不會(huì)換新車標(biāo)。不知道小毛病多不多

E3的配置豐富，就是發(fā)動(dòng)機(jī)

SOHC為什么沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)固有技術(shù)

外形來(lái)看真的是比較普通的。

把標(biāo)志換成最新的標(biāo)志就好看了！ 我最討厭、的就是原來(lái)的標(biāo)志。

動(dòng)力一般一般一般