馬自達(dá)主打技術(shù)，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，創(chuàng)馳藍(lán)天包括發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，車(chē)身吸能安全和省油技術(shù)

缺點(diǎn)就是做的太漂亮了

青島地區(qū)買(mǎi)車(chē)的朋友可以加微信：15269276015 。車(chē)質(zhì)量很好，用的都是很好的配料。 前后保險(xiǎn)杠都是鋼板， 不像日本其他品牌保險(xiǎn)杠很多夾雜泡沫。 馬自達(dá)用料在日系車(chē)可以和 豪華品牌比肩了， 再就是全球前十名的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)， 這個(gè)可以去網(wǎng)上查。

2.0四驅(qū)車(chē)如果舍得給油提速也快，起步時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)啟動(dòng)很慢，但是行駛中加速還是很有力的。

鎖車(chē)不能升窗戶(hù)，尤其是天窗，一旦下雨就慘了、、方向盤(pán)比較輕，比較線性，就算急打方向盤(pán)車(chē)子也能控制住。內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)約但用料還是不錯(cuò)的，儀表盤(pán)好歹是軟材料，前排車(chē)門(mén)玻璃下面的位置是軟材料，但后排車(chē)門(mén)竟然是硬塑料！新車(chē)氣味不是很大，幾天時(shí)間氣味就消了差不多了。

外光好看，駕駛和副駕駛舒服。開(kāi)車(chē)不累

夠用，空間夠用了5坐位，一家5口剛好哈哈~！家用夠了，2.0家用夠了，不過(guò)我還是后悔沒(méi)買(mǎi)2.5、滿(mǎn)意，樣子非常好看，是我中意的，如果在弄點(diǎn)亮條就更加完美了油耗真的很低，秒殺其他suv。超過(guò)100油耗要8個(gè)以上。感覺(jué)在60-100碼最省油，瞬時(shí)油耗5點(diǎn)幾，最費(fèi)油就是走走停停。油耗來(lái)說(shuō)該車(chē)很 給力。

簡(jiǎn)潔清晰，大方得體，缺乏時(shí)尚感，內(nèi)飾做工不夠仔細(xì)要提高。橫向?qū)Ρ龋�不論美系德系日�?..同價(jià)位配置中，絕對(duì)是性?xún)r(jià)比之王。操控很好，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，油耗在同級(jí)SUV是很滿(mǎn)意，還有就是車(chē)門(mén)的護(hù)板很好，下車(chē)時(shí)不會(huì)擦一褲腳的泥，外觀很讓人感覺(jué)舒服。

2.5排量夠用，只要舍得給油，動(dòng)力隨叫隨到，一般超車(chē)不在話下，很快完成，提高了主動(dòng)安全性。CX-5有很好的操控性能，比如說(shuō)方向盤(pán)很小，指向精準(zhǔn)，回饋力度夠好。過(guò)彎很靈活，側(cè)傾感很小，底盤(pán)感覺(jué)厚重很整體，上個(gè)路牙，走爛路也處理的很好等等，總之，給我的印象就是在這個(gè)價(jià)位這個(gè)檔次緊湊型SUV陣營(yíng)里，它是一輛有著優(yōu)秀操控質(zhì)感的好車(chē)，沒(méi)有之一。

前排舒服，包裹性很好，后排沒(méi)做過(guò)，座椅靠背角度偏直，建議改可調(diào)節(jié)。
魂動(dòng)設(shè)計(jì)真好看，身邊人都說(shuō)好看。

SUV能開(kāi)出轎車(chē)的感覺(jué)，高速過(guò)彎很穩(wěn)，真的好開(kāi)。車(chē)提回來(lái)時(shí)間不長(zhǎng)，目前還在磨合期，開(kāi)了1030多公里，平均速度39km，油耗8.7L.中控臺(tái)還可以，車(chē)頂和門(mén)邊材料、安全帶有點(diǎn)廉價(jià)感，手剎難看，完全不像二十幾萬(wàn)的車(chē)

2.0四驅(qū)車(chē)如果舍得給油提速也快，起步時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)啟動(dòng)很慢，但是行駛中加速還是很有力的。

鎖車(chē)不能升窗戶(hù)，尤其是天窗，一旦下雨就慘了、、方向盤(pán)比較輕，比較線性，就算急打方向盤(pán)車(chē)子也能控制住。內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)約但用料還是不錯(cuò)的，儀表盤(pán)好歹是軟材料，前排車(chē)門(mén)玻璃下面的位置是軟材料，但后排車(chē)門(mén)竟然是硬塑料！新車(chē)氣味不是很大，幾天時(shí)間氣味就消了差不多了。

中控臺(tái)還可以，車(chē)頂和門(mén)邊材料、安全帶有點(diǎn)廉價(jià)感，手剎難看，完全不像二十幾萬(wàn)的車(chē)

空間從來(lái)都不是我在意的點(diǎn)。我穿起鞋子175是個(gè)車(chē)我反正都不覺(jué)得擠。后排基本不坐人。家里面也不賣(mài)西瓜。反正夠用。車(chē)子大了我反而覺(jué)得不好開(kāi)。4500公里 勻速30 7.7L 自己感受。 我絕對(duì)算是開(kāi)得毛的。1000公里就3000+轉(zhuǎn)整起走。

動(dòng)力系統(tǒng)整體水平高，尤其是波箱系統(tǒng)偏向運(yùn)動(dòng)，降檔積極，80碼以?xún)?nèi)加速在自吸發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中算是迅猛，轉(zhuǎn)彎指向精準(zhǔn)，外形美觀、動(dòng)感

隔音效果不好，胎噪、

在2.0自吸當(dāng)中，加速力算是靠前、、車(chē)動(dòng)空調(diào)動(dòng)、劇烈駕駛都是10左右，高速路120都是6-7、、、前座椅承托力不錯(cuò)，乘坐感舒適，后排靠背太垂直，不舒服，應(yīng)改善后排座椅設(shè)計(jì)

喜歡上就不知道說(shuō)為啥了，如果非要說(shuō)為什么，那就很多了，每個(gè)人不同，理由也不相同，所以看著順眼就喜歡了。外形漂亮，空間夠用我身高194開(kāi)它無(wú)壓力、各項(xiàng)功能上手很快。1102公里的時(shí)候綜合油耗是8.3L 在哈爾濱、齊齊哈爾市區(qū)跑了大約400公里其余高速。在加格達(dá)奇清零到家550公里油表顯示6.7L 一共行駛了1600公里 加了1100塊錢(qián)油。平均每公里0.69元。 滿(mǎn)分100 我打85分

舒適性感覺(jué)一般吧，這個(gè)沒(méi)有對(duì)比過(guò)其他車(chē)，不做主要評(píng)價(jià)。 外觀挺滿(mǎn)意，就是有時(shí)候感覺(jué)前臉有點(diǎn)萌萌噠，不知道有沒(méi)有跟我一樣感覺(jué)的。 內(nèi)飾部分也算合格，畢竟車(chē)無(wú)完車(chē)，中控材料感覺(jué)軟軟的手感不錯(cuò)哦，就是做工上再細(xì)致點(diǎn)就更完美了。

外形漂亮，空間夠用，同排量里動(dòng)力出色，油耗較低。

外形漂亮，奪人眼球，動(dòng)力表現(xiàn)出色，油耗的表現(xiàn)也令人滿(mǎn)意。

外形是最吸引我的地方，灰色即顯得沉穩(wěn)又不失運(yùn)動(dòng)氣息，開(kāi)在路上回頭率很高。

舒適性非常好，座椅軟硬適中，包裹性好，開(kāi)長(zhǎng)途腰不累，隔音也是不錯(cuò)的，關(guān)上窗戶(hù)就聽(tīng)不到胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了。

內(nèi)飾的造型也很好看，方向盤(pán)造型簡(jiǎn)潔手感很好。中控臺(tái)功能清晰，儀表盤(pán)簡(jiǎn)潔大氣。

采用二點(diǎn)零升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，整體的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，一般的城市駕駛，完全沒(méi)有問(wèn)題。

同級(jí)別性?xún)r(jià)比高，動(dòng)力好。辨識(shí)度很高，就是你在車(chē)流中很容易認(rèn)出它來(lái)

絕大部分滿(mǎn)意，車(chē)身比例非常協(xié)調(diào)。唯獨(dú)前臉，國(guó)人接受度不高
和同級(jí)別都差不多的，夠用。當(dāng)然別和途觀比后排。
厚道，全系一鍵啟停等都有配置。買(mǎi)個(gè)低配改一改，高低區(qū)別就不大了
問(wèn)的是通過(guò)性還是越野能力？ 越什么野哦，你不心疼我還心疼呢。通過(guò)性非常好，離地間隙高，接近角離去角都不錯(cuò)。

外觀沒(méi)得說(shuō)，操控隨心所欲，變速箱性能優(yōu)異，創(chuàng)馳藍(lán)天設(shè)計(jì)科技含量高。

車(chē)漆較薄、較弱，配置還不夠豐富，如果加上一些配置，空調(diào)后排出風(fēng)口，再加全景天窗，那就簡(jiǎn)直完美無(wú)敵了。

非常棒的車(chē)，希望配置再豐富一些，一些小的缺陷應(yīng)該即時(shí)完善。真心好車(chē)！！誰(shuí)用誰(shuí)知道。

省油，創(chuàng)馳藍(lán)天系統(tǒng)很好！空間挺大的，跟CR-V差不多！

沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)，但是感覺(jué)不是太有性格的一款車(chē)

挺好的車(chē)，省油，空間大，外形好看！現(xiàn)在貌似4S的優(yōu)惠也很不錯(cuò)！

馬自達(dá)的外觀設(shè)計(jì) 我認(rèn)為是日系中比較領(lǐng)先的吧 還是一直很鐘愛(ài)這種

內(nèi)飾很中庸 沒(méi)有什么兩點(diǎn) 夠用

車(chē)是好車(chē) 工藝方面還有很大的進(jìn)步空間 外觀 操縱 新技術(shù)及安全配套是這車(chē)的主要賣(mài)點(diǎn) 追求舒適和空間以及內(nèi)部工藝的這個(gè)車(chē)可能就不是很有競(jìng)爭(zhēng)力了

當(dāng)然是外觀和操縱啦 本人學(xué)藝術(shù)的 有很強(qiáng)的外觀控的缺點(diǎn)

后排的座椅有點(diǎn)直

前排空間足夠 后排兩邊的還好說(shuō) 中間如果是長(zhǎng)途的話 估計(jì)不會(huì)很舒服 腳沒(méi)地方放 后背還那么直 想做課堂里聽(tīng)課一樣 后備箱的空間么 還可以 最喜歡不減速轉(zhuǎn)彎了牽引力控制如馬自達(dá)的調(diào)教 轉(zhuǎn)彎人能甩出去 車(chē)都沒(méi)事

緊急啟停和超車(chē)感覺(jué)還是很不錯(cuò)的

動(dòng)力方面沒(méi)有達(dá)到理想車(chē)速狀態(tài)

操縱還可以 就是我開(kāi)手動(dòng)擋習(xí)慣了 有時(shí)轉(zhuǎn)彎時(shí)容易滑落到自動(dòng)擋上，原因是我的右手習(xí)慣搭在變速擋頭上，音響的上下曲選擇按鈕感覺(jué)有點(diǎn)設(shè)置的問(wèn)題