外觀耐看，十分省油。

動力一般，底盤不是一般低。

內飾和做工顯得比較的廉價，內飾的設計還是十分的漂亮的。

外掛我給滿分，非常好看。

內飾用料我給6分勉強及格

內部空間我給滿分，非常的寬敞，即使用上第三排，感覺也十分的寬敞。

車身流暢的線條極其的耐看。

售價偏高，內飾的用料較差。

一眼定鐘情，這就是我與杰德的故事，第一眼看到杰德的時候，就知道這才是我想要的車，車子線條十分的流暢，看起來極其的漂亮，第二天就去展廳定下了杰德，動力一般，不是跑車要那么大的動力也沒有用。油耗不錯，平均7個多，能夠接受。

杰德的空間跟旅行車有一拼了，后排的座椅放倒后的能力也十分的驚人，作為家庭的第一輛車，這樣的表現是值得肯定的，既能夠載人，也要具備很強的載物能力。

舒適版簡配了車身穩定系統，這點不能忍受。

外觀十分的吸引人，綠色的尤其漂亮，車子整體的設計比較有氣質，非常的漂亮。
油耗一般都是7個多油，一路暢通的時候也會更低一些。方向盤是最喜歡的地方之一，尺寸小巧，轉向靈活，手感也非常的不錯。

外觀和空間。外觀就不說了，大家都知道，很帥，很亮眼，很能賺取回頭率。

最不滿意的就是中控的硬塑料，不顯檔次，其實哪怕是再貴上一萬，把中控的材質用好些，我也愿意啊。

簡單說下，杰德的外觀真的讓我很著迷，大腳很帥很帥。操控很敏捷，十分的順暢，cvt的變速器也十分不錯，油耗簡直逆天，目前為止，我的油耗為6，太滿意了。

外觀時尚，簡約。非常好看，內部空間也很大，配置也十分的豐富。
杰德的空間是令我最滿意的地方，十分的寬敞，即使加上第三排，后背向的空間也是十分的大。
油耗表現也十分令人滿意。高速油耗最低有5，市區的油耗也基本在8左右，省油，耐用，適合家用的小車。

外觀設計是非漂亮，給人一種很清新的感覺，特別是配上蘋果綠的顏色，何大幅輪轂，更是耳目一新。空間表現突出，無論是前排還是后排，亦或是第三排何后備箱，都有著十分不錯的空間表現。在油耗上表現十分突出，這是日系車的一貫優勢，駕駛質感表現不錯。

唯一不滿意的地方就是座椅坐上去不是很舒適。

MPV的車型。造型很前衛、大燈時尚、車身比較運動、色彩豐富、個性張揚。估計是針對80后年輕消費群體設計的。車頭扁平，車身低矮，個子很高的朋友建議不要選擇。

內飾看起來簡潔、大方。采用了木紋材質，做工和質感較好。控臺設計新穎，實用配置豐富。方向盤手感舒適，按鍵阻尼感清晰。科技感很強。前后排空間較大，坐上去腿部空間充足。車內儲物空間豐富，后背容積充足。同級別中無敵了，比一般的B級車只大不小，買車一是家庭使用，二是拉拉貨，后排放倒后就可以當個小面的使用，非常的實用。

整體外觀比較年輕、時尚。尤其是車尾的流線（收斂）和結構設計，很完美。內飾做工還算比較精細，尤其是中控，手摸上去質感不錯。后排的杯架設計很人性化，很喜歡

家庭夠用了，掛到S檔，舍得給油一樣有推背感，別再說動力弱了，要高動力是要付出金錢的代價滴，我還是提倡節能環保
指向精準 轉向非常好。尤其是方向盤特別輕 打輪一點都不費勁。好像這是日本車一貫的操控方式
這車空間真的很大，前排調整舒適后，我座后排，腿部空間有三圈以上。另外得益于車的結構，后備箱也不小，很適合全家出行

外形時尚大氣，內飾做工也不錯。操控也夠好，

操控上真心覺得很從容，非常的上手，操控起來還是很自在的，老婆大人開都說很好開。再來說說小杰的底盤實力，依然是東風家的拿手好戲，在小杰身上感受很深，速度上來的非常穩，但一點都不笨拙。

特別是后排腿部空間堪比大部分中級轎車，頭部空間更是沒的說，秒殺同級別！后備箱也很方便，開口很大，

動力夠用，根據這款發動機的特性，開久了就發現要保持在2000轉以上，發動機的表現比較好，而且聲音很小，車內很安靜，這個是最滿意的一點。1.8的提速感覺還可以，因為是手動的，所以感覺非常的爽，特別喜歡高速上飆車的感覺，汽車的速度感非常爽，剎車也很好，挺及時的。

騷氣，漂亮，布局安排個性

騷氣，漂亮，綠色最靚，

外觀，這是我選擇記得主要的原因之一，前兩天跑高速回頭率真的很高，路上時有車友回頭，甚至有車友伸頭到車外看。真是人見人愛，漂亮的中控，還有兵工鏟似的后尾燈

舒適性很不錯，噪音滿意，怠速基本聽不到發動機聲音，如果不深踩油門，轉速達不到3千轉，噪音還是非常優秀，轉速2000轉以下行駛在平整的路上聽著音樂很享受。

空間在最滿意里面已經說了，前排調整舒適后，我座后排，腿部空間有三圈以上，還有5座后排的杯架設計很人性化，很喜歡，但是后備箱沒有伸縮式隔板，東本有點摳門。

總的來說。這款車我非常非常滿意。無論從外觀還是內飾都非常符合我的要求！我想所有80后的朋友 跟我的想法是一致的

油耗方面一般吧。。平時市區8個左右。。告訴6個左右。也就差不多這樣！對我來說可以接受的范圍

內飾 簡約大方。不過淺色內飾我不喜歡。給人感覺并沒有那么居家。用料不太好 至少黑色的看不出來很差

小德是家用好車，本來想買SUV，但看著老婆孩子坐在寬敞舒適的小德后座上，只有忍痛放棄SUV，要面子就買SUV，但面子遠沒有家庭重要，世上沒有最好的車，只有合適自己的車才是好車。

行駛過程中有異響 至今也不知道是哪里 聽朋友說好像是剎車盤的問題。磨合一段時間可能會好。

指向精準 轉向非常好。尤其是方向盤特別輕 打輪一點都不費勁。好像這是日本車一貫的操控方式

現在第一箱油，百公里油耗7點6，請注意這是自重1點5噸的車啊，比我之前的1點8排量福克斯省太多了，福克斯不管怎么跑都在10到12升，動力還沒小德好

新車都沒優惠，坑爹的5000元裝飾，腳墊，擋泥板，膜，三樣就5000，哎，誰叫我愛上小德了，坑就坑一回吧

很霸氣，比思域耐看，近幾年都不會過時，個人感覺白色像奧德賽太普通了，綠色才能凸顯JEDE（美玉）的名字。

這是我看中這車原因之一，后排太寬了，幺爸坐進去羨慕的感嘆：“比我的沃爾沃SUV還寬敞”，老婆坐慣了小德，在坐了老爸的昂克拉再也不想坐了，后排太窄了。后備箱塞得下兒子的一切大件東西，澡盆，嬰兒車，必備物品。

車身偏矮，出駕駛室的時候撞過一次頭，鏈接手機導航太麻煩，鏈接上后看著一大堆線不知如何處理，不如直接用手機導航，買了個掛在后視鏡上的手機架，完美解決

家庭夠用了，掛到S檔，舍得給油一樣有推背感，別再說動力弱了，要高動力是要付出金錢的代價滴，我還是提倡節能環保。

過彎時，車身側傾抑制的絕對在你可接受的范圍內，座椅的舒適度比較滿意，高速時，胎噪，風燥，真的是非常，非常，非常之好，這價位的車，實在是難得

80公里以下的時速，方向盤非常輕巧，指向性很好，80公里以上時速時，方向會略微緊致一些，過收費站減速坎的時候，減震的力度適中，不會像某些車那樣，感覺輪胎都蹦起來了

我身高180cm，體重100kg，無論坐主副駕還是后排，頭部空間和腿部空間絕對超乎你的想象。我這體型的坐上去都沒啥緊湊感，你還擔心啥

還是比較省油的，這幾天我上下班一直開小杰，路況主要是高速路，輔以小段城市道路。綜合油耗基本上控制在7-8之間

倒車影像不錯，有三種角度選擇。不自帶導航是個遺憾（本人三星手機還不能連接，這里批評一下）。另外音響系統只能算說得過去。

這車空間真的很大，尤其是后排，簡直可以和豪車媲美了，另外得益于車的結構，后備箱也不小，很適合全家出行

不得不說，日系車在靜音方還是不錯的，在同價位車中，不管是發動機還是胎噪路噪杰德真的算是控制得很好了，時速100公里以內真的很贊

這里說的輕主要指的是起步輕、方向盤轉向輕（比我的速騰輕了很多，以至于開始很不適應）。起步感覺跟德系車完全不一樣，輕輕一踩車子感覺就漂出去了，而德系增壓車在不舍得狠踩油門的情況下，起步那一下還是有些遲滯。

主要是底盤懸掛和減震，小杰給我的感覺有點像歐系車，前后獨立懸掛調教比較硬，過減速砍什么的屁股還是不太舒服，不過同時帶來了不錯的操控感受