內(nèi)飾做工還算比較精細(xì)，并沒有接縫特別大的地方，可以看到小鬼子對(duì)于細(xì)節(jié)的重視。能摸到的地方質(zhì)感不錯(cuò)，木板紋給人的感覺很溫馨。

動(dòng)力方面，肯定夠用，起步有點(diǎn)肉，但是老婆開，安全比較重要。起速以后，只要肯給油加速還是比較線性的，偶爾想激情一下也是沒問(wèn)題的。

蜂窩狀的前臉，避免過(guò)多鍍鉻設(shè)計(jì)，跟思域比的話車燈和前進(jìn)氣一氣呵成，流線感較強(qiáng)。

內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用大方，打孔真皮的座椅很上檔次，方向盤和中控臺(tái)操作方便，全液晶的儀表盤非常炫！

外觀真心漂亮，開出去很多人看，駕駛起來(lái)有信心，空間也非常好！

外觀漂亮，回頭率超高的，駕駛感也不錯(cuò)，空間的表現(xiàn)是真心的不錯(cuò)。

穩(wěn)定性很好，A級(jí)旅行車

雨天特別容易臟

座椅不錯(cuò)，包圍性很好。這款車家用的話，真心不錯(cuò)，尾箱空間比三廂的大很多

外觀和空間和LED大燈

中控的硬塑料材質(zhì)了，略略有些不夠檔次

駕駛感是非常平穩(wěn)的，CVT的優(yōu)點(diǎn)在于幾乎換擋的時(shí)候都沒有頓挫

綠色，主打色,挺好看的，而且內(nèi)部空間也大，尤其是后排的空間

日系車保養(yǎng)肯定不貴了，性價(jià)比不錯(cuò)。

開了這么久，回頭率一直還是居高不下，另外，油耗也是一個(gè)值得表?yè)P(yáng)的地方。

底盤比較低，因?yàn)榧以诔青l(xiāng)結(jié)合部，所以經(jīng)過(guò)一些坑洼路面的時(shí)候需要格外的注意。

空間不錯(cuò)，動(dòng)力也十分好。

外觀好看，動(dòng)力表現(xiàn)出色。

底盤低，過(guò)溝坎的時(shí)候需要多加注意。

油耗低

乘坐舒適，外觀很漂亮

底盤比較低

內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很好看，在用料上稍微差了一些，油耗很低。

外觀比較的漂亮，綠色的外觀個(gè)性，同時(shí)也富有運(yùn)動(dòng)氣息。

磨合期內(nèi)起步稍肉。

內(nèi)飾的做工不錯(cuò)，流線感很強(qiáng)烈，另外尾部還有一個(gè)小窗的設(shè)計(jì)很好看，也有著不錯(cuò)的實(shí)用性。

外觀非常的漂亮，內(nèi)飾做工什么的也十分的不錯(cuò)。

做工方面，塑料感比較的強(qiáng)烈，這個(gè)感覺有點(diǎn)坑。

動(dòng)力不錯(cuò)，油門和方向盤都比較的輕盈。

平直的線條勾勒出干練的車身風(fēng)格，十分的漂亮。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也富有科技感。

車身較矮

底盤表現(xiàn)較好，轉(zhuǎn)向輕盈，路感不錯(cuò)。方向盤的少量間隙也讓駕駛不是時(shí)刻都緊繃。非常的不錯(cuò)。

外觀十分的漂亮，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也富有層次感，十分的出色。

塑料件太多

看一眼就中毒的車型，外觀的線條設(shè)計(jì)的十分的流暢，動(dòng)力出色，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也相對(duì)的比較不錯(cuò)。此外油耗一直保持著不錯(cuò)的水準(zhǔn)，十分的優(yōu)秀，百公里幾乎在7個(gè)左右。

杰德的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，提速很快，動(dòng)力源源不斷

杰德的全數(shù)字化儀表盤很方便，一目了然，這個(gè)設(shè)計(jì)我覺得很人性化，外觀很漂亮，動(dòng)力夠用，油耗能接受，座椅厚實(shí)舒服，這些就是我選杰德的原因，對(duì)杰德很滿意。

比較張揚(yáng)個(gè)性
可以，因?yàn)閮x表盤的上移，需要適應(yīng)方向盤下面的單調(diào)

動(dòng)力一般，車輕和抓地力減少換取提速

方向盤和日本車一樣，輕，飄，但是指向性還可以，技術(shù)起了作用，不得不說(shuō)的是底盤低，減震硬，這使得乘坐舒適性大打折扣
為了這款緊湊型車身的駕乘大空間，不惜嚴(yán)重縮水發(fā)動(dòng)機(jī)的體積和外殼的厚度，致使該款車的體質(zhì)和安全系數(shù)下降， 如果你只重視外形和空間的特例獨(dú)行，可以考慮，作為一款年輕一代的玩具車這是一款不錯(cuò)的選擇。

動(dòng)力個(gè)人覺得還不錯(cuò),畢竟是1.8的,而且車比較重,100之前都是不錯(cuò)的,上了120感覺提速慢了！
方向輕盈,指向精準(zhǔn);朋友座到車上贊不絕口,提速無(wú)頓挫,一氣呵成,這也許是CVT變速箱的緣故吧,高速跑過(guò)150！

試駕時(shí)最大感受，就是這個(gè)車動(dòng)力有點(diǎn)弱。雖然我的是1.8的，但是還是無(wú)法體驗(yàn)到那種加速的感覺。

5檔自動(dòng)的車型在低速時(shí)的動(dòng)力倒是不錯(cuò)。不過(guò)最終我還是選擇了CVT無(wú)極變速。另外有一點(diǎn)遺憾，就是它的底盤有點(diǎn)低，通過(guò)性受到了很大限制。好在我們大多數(shù)時(shí)候都在市區(qū)行駛，一年難走一次山路。總體來(lái)說(shuō)還是比較滿意的，首先外觀很上檔次，其次駕駛平順，再次油耗也保持了日系車一貫的水準(zhǔn)。

說(shuō)實(shí)話第一眼看到杰德的時(shí)候，確實(shí)有點(diǎn)驚艷的感覺，就像看到了一個(gè)性感的美女。整體外觀看上去非常舒服，內(nèi)部空間也非常大，尤其是后排可以拉升起來(lái)的兩個(gè)座位設(shè)計(jì)非常靈活。需要放東西的時(shí)候放東西，需要多裝人的時(shí)候，也能裝6個(gè)人。這對(duì)于我們這樣的城市家庭來(lái)說(shuō)，實(shí)在是太實(shí)用了。

因?yàn)榻艿露ㄎ坏氖羌彝ビ密�，所以在�?dòng)力上不會(huì)有太多運(yùn)動(dòng)的感受。我的是1.8CVT，雖然沒有了換擋的頓挫感，但是動(dòng)力稍顯柔弱。其它方面都感覺得心應(yīng)手。
只能說(shuō)指向很清晰，正常駕駛除了動(dòng)力稍弱，還沒發(fā)現(xiàn)什么不適的問(wèn)題，平時(shí)都是公路上行駛，等以后上其它路段再看看操控怎么樣。
安全配置和行車輔助很豐富，安全氣囊大大保證了車上人員的安全性，倒車?yán)走_(dá)和影像也讓行車時(shí)非常方便，總體感覺配置相當(dāng)不錯(cuò)。

內(nèi)飾整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔而新潮，特別是大膽選用木紋貼面材質(zhì)，讓車內(nèi)有了煥然一新的時(shí)尚感。杰徳放棄了雙儀表，完全采用大面積液晶顯示屏，集科技感與實(shí)用于一身，同時(shí)中控臺(tái)上的多功能顯示屏變?yōu)橹悄苁謾C(jī)的擴(kuò)展顯示器，導(dǎo)航娛樂(lè)兩不誤。

雖然配置和性能我比較滿意，但性價(jià)比感覺還是一般般，價(jià)格有點(diǎn)高了。

杰德的外觀充滿了前衛(wèi)的科技感和動(dòng)感內(nèi)涵。下方的霧燈采用了不規(guī)則的四邊形設(shè)計(jì)，并經(jīng)過(guò)鍍鉻裝飾簡(jiǎn)潔大氣。平滑的側(cè)身流線也讓整車看起來(lái)非常具有沖擊力。后車窗和三角窗提供了深色玻璃，不僅色調(diào)搭配合理，而且起到保護(hù)隱私的作用。前后排空間都較為寬敞，特別是頭部和肩部空間，得益于車身的優(yōu)化設(shè)計(jì)，顯得非常充裕。從座椅的數(shù)量看，杰德應(yīng)該算是一輛6座車。豐富的后兩排座椅調(diào)節(jié)方式也為行李箱帶來(lái)了更加多樣的使用方式，空間來(lái)說(shuō)滿足家庭的使用是一點(diǎn)問(wèn)題都沒有的。