車(chē)門(mén)厚實(shí) 自重大 夠重 關(guān)門(mén)聲音不錯(cuò)。加速不錯(cuò) 空間充裕 操控靈活 地盤(pán)感覺(jué)比較扎實(shí)

作為新手，自己只開(kāi)過(guò)幾次哥哥的起亞賽拉圖和妹夫的大眾朗逸，感覺(jué)比賽拉圖好開(kāi)，感覺(jué)不出比朗逸的操控性差，方向盤(pán)很輕，稍微有點(diǎn)向左跑偏，有網(wǎng)友反映異響，現(xiàn)在因?yàn)槔锍瘫容^少，還沒(méi)中獎(jiǎng)。

空間情況，可以說(shuō)家用已經(jīng)綽綽有余了，后排還配有扶手，儲(chǔ)物地方很多，特別是后備箱，感覺(jué)在兩廂車(chē)中已經(jīng)是很大了，跟一些三廂車(chē)都有的一拼了，更重要的是還可以比例放倒，而且非常的平整，以后拉比較大的物件也是毫無(wú)壓力，對(duì)于空間，本人非常滿(mǎn)意，給打100分。

如果厚道點(diǎn)可以改成4輪獨(dú)立的懸掛。

方向的回輪上面。回輪總是跟不上節(jié)奏，比較遲緩

黑紅很不錯(cuò)，我喜歡的類(lèi)型，皮質(zhì)的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，后我又訂做一個(gè)黑紅的全包圍皮套，和原車(chē)非常的協(xié)調(diào)；中控要是軟質(zhì)的就最好了哈哈，軟質(zhì)的肯定價(jià)格又上浮咯。

指向性稍微的不足；開(kāi)過(guò)逸動(dòng)，帝豪。自我感覺(jué)比逸動(dòng)和帝豪這兩款車(chē)要強(qiáng)上不少，國(guó)產(chǎn)里面的還是比較上乘的；方向盤(pán)也比較適中。就是轉(zhuǎn)彎回輪上我覺(jué)得不是那么及時(shí)，這點(diǎn)比我的老富康就差了那么一點(diǎn)。總的說(shuō)還是比較滿(mǎn)意的。

很不錯(cuò)；家用完全沒(méi)有問(wèn)題，適合自駕！

在同級(jí)別同價(jià)位的車(chē)?yán)锩妫�我覺(jué)得不低了，不過(guò)沒(méi)有BYD的配置高，但為什么選長(zhǎng)安，我想每個(gè)買(mǎi)長(zhǎng)安的車(chē)主都知道。夠用就行。再說(shuō)了，咱小致也不低。

舒適性那要看拿什么比較了，如果在國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锩婊蛘吆腺Y同價(jià)位里面，應(yīng)該名列前茅吧。我朋友坐了后竟然來(lái)個(gè)，比大7坐著舒服。哈哈。但還有一點(diǎn)，胎噪就不說(shuō)了，畢竟這是個(gè)公認(rèn)的問(wèn)題。我想說(shuō)的是發(fā)動(dòng)機(jī)，聲音不小。特別是加速的時(shí)候，那聲音讓人心里不舒服，也不知道是不是我心理作用。總想挑出來(lái)點(diǎn)毛病。

動(dòng)力，你想讓它跑多快？要求高的人繞行吧，畢竟它是部八萬(wàn)多的車(chē)，1。6的動(dòng)力輸出。家用完全夠了。十次事故九次快！安全第一！

說(shuō)到最滿(mǎn)意的一點(diǎn)了，那就是外觀了，外觀沒(méi)得說(shuō)，停在家門(mén)口或者單位門(mén)口，總有人駐足看上一看，甚至還有人繞兩圈看，估計(jì)在看什么車(chē)吧。哈哈。