動(dòng)力方面，i-Road搭載的是一臺(tái)最大功率輸出為5馬力的電動(dòng)機(jī)，其最高時(shí)速可達(dá)45公里 每小時(shí)，滿電狀態(tài)下的最大續(xù)航里程為48公里，而i-Road僅需3小時(shí)便可將電池充滿。

豐田在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域可謂是領(lǐng)頭羊的角色，此前發(fā)布的i-Road概念車(chē)更是引起了業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注。近日據(jù)海外媒體的報(bào)道，豐田i-Road概念車(chē)將進(jìn)入量產(chǎn)階段，如一切順利的話，i-Road量產(chǎn)版車(chē)型將會(huì)在2014年上市銷(xiāo)售。

豐田推出i-Road的目的主要是向大家展示該品牌這款車(chē)型靈活便捷的駕駛能力，它方便停車(chē)，同時(shí)還能達(dá)到零排放的節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，是一款未來(lái)城市交通不可或缺的產(chǎn)品。

停車(chē)方便

豐田推出i-Road的目的主要是向大家展示該品牌這款車(chē)型靈活便捷的駕駛能力

豐田i-Road的轉(zhuǎn)向仍由車(chē)內(nèi)的方向盤(pán)來(lái)控制，并配有電子儀表盤(pán)、車(chē)內(nèi)照明、藍(lán)牙電話及音響系統(tǒng)

外形有特色

外形別致創(chuàng)新

動(dòng)力方面，i-Road由安裝在前輪的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，滿電時(shí)最大行駛里程可達(dá)到50公里左右，而這款車(chē)型可使用傳統(tǒng)家用電源充電，蓄電時(shí)間最快為三個(gè)小時(shí)。

尺寸方面，i-Road長(zhǎng)度為2350mm，高度為1445mm，軸距達(dá)到1700mm。

本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上，豐田向公眾展示了旗下最新城市代步交通工具i-Road，其采用三輪、1+1的座椅布局，并配備純電動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。