后排坐個身材稍魁梧點的，坐直了頭碰車頂了，不坐直腿頂車座了。動力，不開空調的時候還好，一開空調明顯動力不足，如果在超車的話，一開空調明顯感覺車會停頓一下，當然關空調的話車會竄一下，還有就是小毛病多，9年老車了，可以理解，電瓶，輪胎，發電機，起動機，分電器等差不多能換的都換了，老東安車主懂得。

動力稍差，上坡比較肉

日 行 燈 不 可 關，四門及尾門機艙減震條隔音棉的缺失

尾箱太小啦，裝不了什么東西。油箱蓋不能從車內開啟，必須用鑰匙打開，尾箱也不能從車內開啟。車窗按鍵設計不好，特別是后排，有時候都要夠著才能操作。沒有一鍵關窗，要是有就更完美啦。

四門車窗控制鈕太隱蔽 操作不方便

后備箱和油箱蓋子必須試用鑰匙打開可以說是新Q不夠方便的一個方面。另外，車內玻璃的升降開關的布局也讓駕駛者需要用一段時間來適應。

1點0的車子起步是讓人頭疼。買了小半個月，紅燈老是熄火N次，特別是后面車子催的時候，別的車子一起步，動力差距就立馬顯現了，但是除了起步別的超車真的可以，后備箱太小。說實話不能放設么大的東西。后備箱太小，希望奇瑞能看到我們用戶的反應，完善一下。

當然是后備箱和油箱蓋的開啟了，還有就是鎖車時沒有自動升窗，還有跑60邁時車子有抖動

開拉空調動力減弱太明顯啦 在就是上坡太費力 45度的坡 用3檔上坡 感覺油門都快踩到低啦 但是沒辦法 1點0的車就這動力 后面尾箱太坑爹 基本什么大件都放不了 估計一個大的行李箱都放不下 想來空間全給車里啦

高速行駛時噪音大的出奇，可以和飛機的噪音媲美。今年10　1出行有深切的感觸，開了一天車，晚上頭都是蒙的。座椅太軟，沒有支撐力，第二天腰酸背痛的，也和長時間駕車有關系。

前車左右A柱位置，會反光在前擋玻璃上，轉向時易產生視覺錯誤，估計是A柱米白色的原 因，已有車友改善了此問題：將A柱改為深色（灰色貨淺黑）。歸根還是希望廠家能改善。發電機（空調壓縮機）皮帶外露：向右打死方向，可以直接看到發電機皮帶，離地較近。行駛中若是有小石塊或雜草之類的東西卷入，直接影響皮帶的壽命，間接會有安全隱患，建議廠家生產時，考慮增加發動機底部護蓋。

動力欠缺