淺色真皮座椅，簡單干凈.外觀大氣，內(nèi)飾精良，油耗跟車重相比出乎預(yù)料的低，做工和油耗一改美式車給人的一貫印象 .目前接近6萬公里，平均油耗9.7，表現(xiàn)還是令人滿意的，如果換上8速變速箱應(yīng)該很好做工還是不錯的，就是屏幕、鋼琴烤漆界面太容易落灰了

必須是外觀，ABB在XTS面前完全可以無視，選這個車就是憑外觀。雖然軸距并不出色，但是實際使用空間非常夠用，前排座椅調(diào)節(jié)到合適的情況下，后排有非常大的量，由于前驅(qū)，鼓包也比較小，但如果是平坦化后排地面那就完美了。油耗屬于同類車中一般水平，談不上費油，但也不是節(jié)能明星。

懸掛調(diào)的很好，避震舒適。剎車一流，談的不是剎車距離問題，而是舒適度問題，非常線性而且果斷，特別適合平穩(wěn)駕駛，減少了很多啟停的煩悶感。座椅有些偏硬，尤其背部頸部不舒服。

外觀霸氣，耐看。有個小小的缺憾，從車尾看，底盤還是不很平整，有鼓包，既影響通過性，又影響美觀。如果尾管也換成ATSL式樣的，可能整車更顯年輕些，更動感些。

鉆石切割外形，大氣美觀

油耗大，舒適版居然沒有閃電行車燈.空間表現(xiàn)相當(dāng)好,開了350公里，油耗15.7L/百公里.性價比還是蠻高的。畢竟是豪車品牌啊.舒服、空間大、外觀好、牌子好、

不用說，拉風(fēng)。后頭率極高；

價格在同級別中屬于低的，所以性價比還是不錯的。外觀拉風(fēng)，內(nèi)飾用料厚道，配置豐富；隔音一級棒；真是高端大氣上檔次，沒有最好，只有更好；能再降低點的話就完美了，現(xiàn)在的油價真的傷不起啊

內(nèi)飾做工比較不錯的，用料也很好，很舒適，也感覺很豪華，很穩(wěn)重，科技感也不錯，設(shè)計的比較人性化，我是非常喜歡的。

操控我覺得非常不錯的，換擋很平緩，方向盤指向好，很靈敏，路感清晰，剎車和油門多很給力，開車很輕松了。舒適度也挺好的，隔音好，沒有很多的噪聲，懸掛調(diào)的也很好，乘坐也不會覺得很顛簸，任何路況都處理的很好，贊。

車子的性價比很好的，而且車子外觀好看，比較拉風(fēng)，也是我選車的一個重要的原因，

空間我覺得是比較好的，頭部空間不錯，腿部也不會感覺局促，我都是比較滿意的，前排后排都挺好的，家用是完全可以了。動力還挺好的，起步比較穩(wěn)定的，加速也很給力，如果是市內(nèi)用車的話，完全可以了，超車什么的都無壓力。我很滿意。

大氣上檔次，傳承了美式豪車的特點，線條設(shè)計很有個性！

操控非常滿意。轉(zhuǎn)向很輕，開起來的感覺很輕松，高速轉(zhuǎn)彎車身側(cè)傾比較小，給人充足的信心。油門的調(diào)教也是比較輕的，剎車很線性，很好掌控！

起步非常平穩(wěn)，動力比較強勁，

車輛的隔音效果非常好，不會感覺到太強的噪音，懸掛調(diào)校很有韌性，除了車身的支撐比較有力之外，也能很好的過濾路面的顛簸。

外觀霸氣，內(nèi)飾精致，配置豐富，動力充沛，操控輕便，乘坐舒適。

外觀內(nèi)飾的設(shè)計都很不錯，既霸氣又不缺乏精細，源源不斷的動力補充。

舒適性在我看來應(yīng)該算是同級別豪華車里面最好的了，路面過濾效果很好，平時一些坑坑洼洼路面基本感覺不到，

2.0T主流排量發(fā)動機，擁有全球十佳發(fā)動機榮譽。怎么說呢，基本秒殺大部分3.0自然吸氣發(fā)動機。踩油門隨叫隨到。100以上再踩還有很明顯推背感。
總體來說，方向指向很準，握感舒適，而且非常輕盈。我買的頂配，車上配備的電子系統(tǒng)很多，緊急變道時車身非常穩(wěn)定，感覺很踏實。個人感覺操控涉及的面較廣，只能是誰開誰知道。

駕駛起來輕盈舒適，模擬儀表科技感很強，最主要的是滿足視覺多變需求。車內(nèi)安靜的基本聽不到任何額外的噪音，配合bose音響，完美劇院的享受，一個字就是--舒服！哈哈

內(nèi)飾用料非常豪華，符合產(chǎn)品本身的價值，做工較為精密，座椅包裹性好，前排座椅帶腿部支撐設(shè)計。多功能方向盤設(shè)計，則只需要你握好方向盤目視前方即可。Bose音響，夜晚自動亮起的氛圍燈都會增加很多溫馨的感覺，對了，它還是全景天窗！

在日常的駕駛中，動力充沛！只要舍得給油門，在滿載的情況下，也可以給你滿足的推背感！
車長操控不如寶馬，不過追求穩(wěn)重大氣的話，XTS是最好的選擇，方向盤很輕巧很好打，懸掛軟硬適中，整體操控感受比較平衡。
油耗之前也說了，對比之前的車，油耗的確高了些，特別是在市區(qū)，后來跑習(xí)慣了，也就那樣了，畢竟是豪華車，車重也在那兒擺著呢。車結(jié)實，耗油大也正常

全真皮覆蓋，手感超級好。做工也挺精巧，選擇淺色的內(nèi)飾，整車的內(nèi)部空間心里感覺會明朗一些。

整車長五米一多，內(nèi)部空間也是比較寬敞的，特別是前排的空間，后排空間之前放小孩座椅腿前面還有很大空間。再說后備箱的容量也是可觀的。
CUE很有科技感，安吉星用后很方便，今年已經(jīng)續(xù)過費用了。BOSE音響很給力，總之，配置方面?zhèn)�人比較滿意。

外觀大氣上檔次，配置相當(dāng)豐富，性價比高。

實際的缺點說不上來，油耗比我之前的車高了，不過美系的車油耗都偏高。

犀利的棱角，走到哪都都是焦點，現(xiàn)在路上凱迪拉克也多了，當(dāng)時買的時候路上還沒這么多，跑在路上很拉風(fēng)的。特別是晚上，尾部的辨識度超級高。

方向盤很輕，比日系的都輕。并且路感很好，方向盤的轉(zhuǎn)向很精準，

雖然軸距看上去不大，只有2837，但是實際上，后排空間巨大，蹺二郎腿也是毫無壓力，后排中間有凸起，但是沒有5系凸起那么夸張。提速非常快，大踩油門能給駕駛者信心，就是6速變速箱有點拖后腿，有輕微的頓挫感經(jīng)常會遲疑一下。但是對于日常市區(qū)駕駛和告訴超車是毫無壓力的。

外觀和空間
車身超過5米，全系沒有標配可視倒車

空間大，但是軸距相對于車身長度還是短了
動力充沛，跑高速很輕松
操控 方向盤靈活，指向性好
油耗滿意
舒適性 座椅的舒適性好
外觀大氣，外形特點鮮明
內(nèi)飾真皮包裹好，只是淺色內(nèi)飾容易臟，如果選用深色內(nèi)飾就更好

油耗 不過可能跟自身駕駛習(xí)慣有關(guān)系

外觀 性價比非常好 同級別優(yōu)惠幅度最高

絕對夠用
一般 沒有特別強烈的推背感
還是不錯的，雖然我基本不激烈駕駛
油耗對我來說稍顯有點高 好在油價降價
非常好， 開車去也有面子， BOSE音響很很棒
就是因為外觀才買的好不好 ，話說現(xiàn)在買車第一必須得好看 其次才是安全配置
做工不錯 ，不過我不怎么喜歡皮子略微發(fā)紅的設(shè)計

最喜歡的就是舒適，車子開在路上很安靜，還有就是音響的效果不是一般的震撼。

開始沒提車之前尋思大概在12個油還能接受，提車到現(xiàn)在一直在15個油下不去呢，而且我還是在郊區(qū)，從來沒有堵車的。是不是我車剛提的原因，后續(xù)油耗希望能降低點。

空間還可以吧，因為之前家里是一臺12年的雅閣，空間也是很大的，所以在開這個車感覺差別不是大很。
暫時還不是很清楚，提回來之后就沒怎么深踩油門。動力應(yīng)該是不錯的。
感覺很好，方向很輕，快速轉(zhuǎn)向懸掛支撐也很好。
最不滿意的就是油耗啦，目前一直在15個油徘徊，我們郊區(qū)就沒堵過車，紅綠燈也不是很多呢。油耗咋就下不去呢。希望過了首保會下去點。
坐在車里基本上聽不到外面的聲音，隔音效果還是不錯的，整體的內(nèi)飾，和座椅腿部支撐個方位都比較到位。

外觀，正面霸氣，側(cè)面線條流暢漂亮，就是感覺后面的屁股比較肥

內(nèi)飾的豪華程度還是做得非常的不錯的，非常的喜歡，還有就是車子比較的不錯的用料，雖然是低配的版本，但是車子的環(huán)境感覺還是非常的上檔次的。
被XTS鉑金的霸氣吸引，第一感覺這個車真大，是不是寶馬7系一個級別的，后排老婆和女兒都說很舒適，足夠大。由于避震好，安靜，座椅也寬大，所以女兒經(jīng)常一上車就睡著了。