Ruf一反傳統(tǒng)采用中置引擎設(shè)定來(lái)作為新一代CTR3的設(shè)計(jì)主軸，雖然RR傳統(tǒng)不再，但是純粹為駕馭而生的理念與熱情卻是不容質(zhì)疑的，并且這也正是新款CTR3催誕生的主要意圖。

所堅(jiān)持的RR配置，盡管可以換取到更有利的高速與再加速表現(xiàn)，但是對(duì)於操控的要求也相對(duì)必須更為嚴(yán)苛與細(xì)膩，因此為了打造出一款更富駕駛樂(lè)趣的車款，Ruf決定選用MR的全新配置，期望藉由更全面性的配重與敏捷的操控反應(yīng)，加上軸距的延長(zhǎng)來(lái)讓高速表現(xiàn)更為穩(wěn)定。

采用中置引擎設(shè)定的全新CTR3，操控表現(xiàn)較前兩代CTR更為出色，性能也更加強(qiáng)悍，在兩顆KKK渦輪增壓搭配雙Intercooler的助力下，可擁有700hp／90．6kgm的驚人動(dòng)力。