外觀漂亮

減震硬---底盤聲音大，開的時(shí)候噪聲大，不像開新車，失望、太失望了
感覺有點(diǎn)坑

總體說不太好，開新車有那么大的聲音

外觀時(shí)尚大氣，動(dòng)力輸出平穩(wěn)線性，噪音和振動(dòng)也控制得比較到位，底盤的整體性不錯(cuò)。

外觀大氣，在同級(jí)別車?yán)锼惚容^好的，動(dòng)力的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。

外觀簡潔，大方，時(shí)尚漂亮，很有曲線感，

操控臺(tái)比較科技化，功能比較全面，操作也很方便簡單

外觀大氣、時(shí)尚，尤其是在同等車中占有較強(qiáng)的優(yōu)勢，前臉威武、尾部敦實(shí)、側(cè)面厚重，尤其是披上一件黑色外衣，看起來特別穩(wěn)重，絕對(duì)一眼就會(huì)相中。

2.0T的動(dòng)力確實(shí)可以，再配合6速手自一體變速器，起步很爽，提速很快，絲毫不會(huì)有頓挫感。

7人無壓力，第三排身高170CM左右的坐著空間很充裕！

車身裝配工藝差點(diǎn)意思，有幾處不滿意的地方...希望不要出現(xiàn)“三元故障”

性價(jià)比高，車子配置高，自己能買得起的7座4驅(qū)SUV！5年或10W公里質(zhì)保！補(bǔ)充最滿意的還有淘寶上賣的破解的“1卡多圖”導(dǎo)航卡完美支持原車導(dǎo)航，卡上的凱立德、高德隨便用！自己新手比較溫柔駕駛，坐滿7人爬坡沒發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不足...第一輛車，感覺沒有不滿意的地方，電子助力3種輕重模式！選裝了第三排和全景天窗...性價(jià)比合資車來說很高！

空間很大,拉人拉貨都足夠

全新勝達(dá)的操控性很好，跑了四萬多公里沒出過任何問題！舒適性還是不錯(cuò)的，比如座椅的包裹性很不錯(cuò)，但是避震行程略短些！內(nèi)飾非常前衛(wèi)時(shí)尚，層次感很強(qiáng)，韓系車這幾年在這方面做的很不錯(cuò)！如同級(jí)別車?yán)铮�全新勝大人的尺寸很占�?yōu)勢，配置很高！

車子外觀穩(wěn)重、車頭大氣、車尾飽滿，整體時(shí)尚，空間大，全景天窗，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，6速手自一體變速箱換擋平順，商務(wù)及家用都合適，用料足，配置高，性價(jià)比高，時(shí)尚的外形，充沛的動(dòng)力，較高的配置！

近光燈照射高度太低，車子的裝配工藝有些欠缺，間隙大小不一

外觀很大氣，不得不說棒子的車跟棒子明星一樣，外觀確實(shí)好看，任何角度看起來都好看，大燈、燈眉、行車燈、尾燈看的都很舒服，側(cè)面腰線也很有肌肉感，全新勝達(dá)的外形從流體雕塑到風(fēng)暴邊緣，絕對(duì)的時(shí)尚前衛(wèi)，可以說是將“流體雕塑”嫻熟運(yùn)用之余，又有了自己的創(chuàng)新和演繹。以強(qiáng)調(diào)車身的硬朗、堅(jiān)韌和肌肉感，希望傳遞給消費(fèi)者一種更勇敢、大氣、堅(jiān)強(qiáng)的產(chǎn)品調(diào)性，讓各個(gè)年齡段的消費(fèi)者都能易于接受，而不會(huì)因太過個(gè)性而流于小眾 【內(nèi)飾】內(nèi)飾方面，整體較為簡潔；整體配置不錯(cuò)，實(shí)用性較強(qiáng)；中控功能按鍵布局清楚，操作方便，內(nèi)飾中控用料較差，塑料感太強(qiáng)烈了，給人感覺特別不上檔次，配置比較豐富，在同級(jí)車型處于領(lǐng)先水平，而且很人性化， 想有的基本上都有了，輪胎用韓泰的不夠厚道，這款車個(gè)人認(rèn)為唯一缺少的就是胎壓監(jiān)測了。選來選去也就四驅(qū)智能性價(jià)比高點(diǎn)吧。 碩大的反光鏡風(fēng)燥有點(diǎn)受不了。買這車我一沒到SSSS店看，二沒試乘試駕。只是看了一下圖片，然后就聯(lián)系老家的SSSS店談價(jià)格，沒兩天就讓遠(yuǎn)方的姐姐給我去繳定金了，是不是感覺有點(diǎn)沖動(dòng)呢，緣分吧。凡是沒有十全十美，這樣的價(jià)格、這樣的配置足以。

外觀霸氣、漂亮，由于應(yīng)運(yùn)了流體雕塑及風(fēng)暴邊緣的設(shè)計(jì)理念，使得整車看起來非常時(shí)尚、前衛(wèi)，符合都市人的審美要求。尤其是日間行車燈，即提高了行車的安全性，有顯的高端上檔次。

遠(yuǎn)近光真心的不給力。市區(qū)有路燈的情況下，近光幾乎感覺不到，遠(yuǎn)光就更不能說了，為了行車安全，打算會(huì)盡快換燈。

新勝達(dá)的操控性本人感覺還行，沒有太多亮點(diǎn)。城市開方向盤指向準(zhǔn)確，原地打方向、公路上調(diào)頭，方向盤還是蠻輕松的，就是高速路上修正方向時(shí)略顯生澀。油門踏板很輕盈，剎車也很靈敏，比較容易掌握。

外觀。不得不說韓國車近幾年的外觀做得是一輛比一輛有藝術(shù)感。全新勝達(dá)的流體雕塑設(shè)計(jì)理念也可以看的出來是很成功的。

左前懸掛的異響。在過一些比較高的減速帶的時(shí)候左前懸就會(huì)傳來兩下敲擊的聲音，很明顯。檢查了很多次換了很多東西，但問題仍然沒有解決。

選這輛車的其中一個(gè)原因也是因?yàn)樗�的尺寸。在這個(gè)價(jià)位CRV和RAV4是它強(qiáng)大的對(duì)手，但那兩輛車對(duì)我來說都有點(diǎn)小。雖然全新勝達(dá)也比他們大不了多少，但車內(nèi)空間還是讓我很滿意。車內(nèi)的儲(chǔ)物格非常的豐富。每個(gè)門上都有一個(gè)帶杯架的儲(chǔ)物槽，并且空間適中。中控臺(tái)下邊的儲(chǔ)物格也非常的好用，有時(shí)候有些大件的東西沒地方放也可以往里邊塞。扶手箱里的空間也還可以，放一般的CD盒或者紙巾筒完全不是問題。最喜歡的就是后備箱下邊的儲(chǔ)物格（不知道國內(nèi)的版本有沒有，美國的是五座版的），可以放非常多的東西。在我暑假去旅行的時(shí)候就塞了很多礦泉水，派上了大用場。全新勝達(dá)的乘坐空間也挺不錯(cuò)，可能也是因?yàn)楸救耍�南方人）個(gè)頭不大的原因吧，坐在車?yán)锏拿恳粋�(gè)位置都感覺空間很寬敞，完全夠用。

整體配置不錯(cuò)，實(shí)用性較強(qiáng)

油箱下無護(hù)板

這款車的內(nèi)飾方面，整體給人感覺比較簡潔，整體配置不錯(cuò)，實(shí)用性較強(qiáng)，中控功能按鍵布局清楚，操作方便，不過內(nèi)飾用料塑料感較強(qiáng)，空調(diào)制冷效果不是很好的說。

外觀非常搶眼

懸掛稍有些偏硬

外型霸氣，操控不錯(cuò)，油耗高了點(diǎn)

外觀大氣

操控性能一般

總體還行，外觀大氣，空間也夠?qū)挸?/div>

外形時(shí)尚；內(nèi)飾實(shí)用

內(nèi)飾用料塑料感較強(qiáng)。

外形時(shí)尚；內(nèi)飾實(shí)用，配置不錯(cuò)；空間寬大。
內(nèi)飾塑料制品較差；后門異響等噪音現(xiàn)象偶有發(fā)生；定價(jià)偏高。

原裝DVD在使用儲(chǔ)存卡2卡槽播放MP3時(shí)，偶爾會(huì)有死機(jī)自動(dòng)重啟的現(xiàn)象 請(qǐng)有遇見同樣問題的D友給予解答，謝。

外觀大氣，動(dòng)力還可以，冰雪路面15個(gè)油，還湊活，將近50000公里，沒什么大毛病。

喇叭有時(shí)不響，有時(shí)又好了，有時(shí)單音，有時(shí)雙音，全自動(dòng)喇叭！油底殼離護(hù)板太近，稍刮一下就有異響。全時(shí)四驅(qū)沒什么感覺。

性價(jià)比還行，沒賣的可以考慮。

各位達(dá)友，我新買的DD2010款舒適版，剛跑完磨合，做了首保，我發(fā)覺這個(gè)車的減震很硬，很不好，特別是走攔路和過減震帶很明顯，你們的呢？

內(nèi)部空間大，尺寸比一般的SVU大一圈，前后排座椅尺寸有余（1.75到1.80米的人），且是七座（人多時(shí)可救急座，還行。）。

個(gè)人感覺方向不沉穩(wěn)，較輕。

貌似還真的管用 提車40公里，加滿，到下一次加油（公里數(shù)既不清了，但是油耗記得）大概12.3L/100KM。可能是剛開上，辦牌照什么的地兒都很堵，再就是我跟車之間還需要磨合，我覺得能接受。

有人說好 有人說的一分不值似的 猶豫住了