座椅加熱通風(fēng)在北方很實(shí)用很人性化贊一個(gè)，感應(yīng)門(mén)把手，都是一些高科技啊，原廠的導(dǎo)航，看著還不錯(cuò)。

車(chē)門(mén)解鎖在設(shè)置里調(diào)成跟隨擋位效果更好（即放置p檔門(mén)鎖自解為非關(guān)閉電源才解鎖）

最大的優(yōu)點(diǎn)便是內(nèi)飾了，你所觸及的地方，包括車(chē)門(mén)、中央扶手箱、各種按鈕以及真皮包裹的方向盤(pán)，無(wú)一不做工精良。

后備箱空間也很充足，出行旅游大件物品都能放進(jìn)去,

低配不帶導(dǎo)航，車(chē)內(nèi)開(kāi)始有味道，是皮革的味道，后來(lái)放了許多菠蘿皮，一周后基本沒(méi)什么味兒了

行駛途中，車(chē)內(nèi)安靜，車(chē)內(nèi)照明系統(tǒng)，內(nèi)飾主要部位適用了最佳的感性品質(zhì)的照明系統(tǒng)

外觀大氣，硬朗，兩個(gè)字：漂亮~！外形大氣、時(shí)尚，回頭率超高，驕傲

減震硬，大燈照明寬度不夠，內(nèi)飾中塑料制品的手感不太好，不如途觀的做工。

外形漂亮，空間合理，動(dòng)力夠用~！副駕駛前方還有大面積軟質(zhì)材料覆蓋

達(dá)達(dá)在安全性配置上面還是可以的，ABS、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、前側(cè)頭安全氣囊、兒童座椅安全接口都有。

達(dá)達(dá)2.4動(dòng)力偏弱，尤其是在爬坡的時(shí)候，油門(mén)反應(yīng)速度比較慢，喜歡急加速的親們繞開(kāi)，車(chē)窗沒(méi)有一鍵降窗功能，油箱較小。

全新勝達(dá)造型設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，相當(dāng)耐看，內(nèi)部空間也比較寬敞，不會(huì)覺(jué)得擁擠，像我這樣近2米的身高，坐在里面毫無(wú)壓力（當(dāng)然要適當(dāng)調(diào)一下座位），油耗9.7也還能接受，保養(yǎng)比較便宜。

比較喜歡新勝達(dá)的內(nèi)飾。雙桶型的儀表盤(pán)，中間帶一塊4.3的屏可以顯示多種車(chē)輛信息。

方向的路感還是比較的模糊，沒(méi)有轎車(chē)般的清晰。四驅(qū)模式運(yùn)動(dòng)中只能解鎖不能鎖止

比起原來(lái)的邁騰，通過(guò)性要好太多。第三排出風(fēng)口---風(fēng)量可調(diào)---很貼心

外觀看上去很漂亮很大氣尾部雙排氣管很有運(yùn)動(dòng)感大愛(ài)就因?yàn)檫@個(gè)放棄了進(jìn)口版，只是現(xiàn)代一些細(xì)節(jié)需要加強(qiáng)比如縫隙。

定價(jià)略高，北現(xiàn)一些配置太不厚道。倒車(chē)擋后視鏡下扭只有在后視鏡調(diào)節(jié)鈕在左或右時(shí)才起作用

外觀時(shí)尚，空間寬敞。用料方面，這款現(xiàn)代新車(chē)有著長(zhǎng)足進(jìn)步，車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)與胳膊接觸的地方為真皮包裹，觸感柔軟

科技感較強(qiáng)，但用料一般，硬塑料較多。車(chē)停放幾天后全車(chē)門(mén)關(guān)好，空調(diào)也是開(kāi)的內(nèi)循環(huán)后再關(guān)的的，但車(chē)的中控臺(tái)上到處都是灰塵，不知道是從哪里進(jìn)來(lái)的。

底盤(pán)有點(diǎn)低，看上去沒(méi)比轎車(chē)高多少。車(chē)漆太薄，黑色不是金屬漆。

整體性?xún)r(jià)比比較高，外觀霸道漂亮

夠用，比緊湊型的車(chē)略大，比中級(jí)SUV略小。最主要一家人想去自駕游，帶著爸媽那是相當(dāng)綽綽有余

懸掛的調(diào)教太硬了，過(guò)彎沒(méi)有信心，側(cè)傾。駕駛座周?chē)�可以放卡啊手機(jī)啊煙啊什么的地方?jīng)]有，很不方便的

外觀確實(shí)很霸氣，中控臺(tái)被軟性材料覆蓋，還有一些鋁制材料和木料的點(diǎn)綴，很舒服的內(nèi)飾。

時(shí)尚、大方、美觀。這款新車(chē)走的也是現(xiàn)代流體線(xiàn)路，車(chē)身線(xiàn)條流暢。

國(guó)產(chǎn)的做工的確粗糙。說(shuō)不出來(lái)的感覺(jué)。后排座椅有輕度異響。

作為SUV，新勝達(dá)做工都非常不錯(cuò)了。建議大家買(mǎi)2.0T5座的高配，但就不是這個(gè)價(jià)格了。

座椅加熱、通風(fēng)，全景天窗，全車(chē)有多處可以放小東西的地方，這也是做的比較好的。

大燈照的不遠(yuǎn)而且低，沒(méi)辦法調(diào)節(jié)，遠(yuǎn)光不是氙氣的，低端！沒(méi)有大屏顯示器很郁悶

外形空間最喜歡，全景天窗，座椅通風(fēng)很贊！視野高，我真心想不通那兩年半我是如何在550上憋屈過(guò)來(lái)的

整體做工不錯(cuò)，黑色內(nèi)飾及中控設(shè)計(jì)富有科技感，符合整車(chē)的設(shè)計(jì)定位。

現(xiàn)代車(chē)的車(chē)燈都是大問(wèn)題，以前開(kāi)索八，蠟燭燈，論壇里改燈的最多，現(xiàn)在全新勝達(dá)還是一個(gè)樣，近光鹵素，遠(yuǎn)光鹵素，晚上太昏暗了，即便加了燈光包，也只是近光氙氣燈，遠(yuǎn)光一樣不亮

外觀真的很不錯(cuò)，線(xiàn)條流暢，外觀大氣，活潑運(yùn)動(dòng)，適合年輕人開(kāi)。配置也比較豐富，性?xún)r(jià)比很高。

真材實(shí)料,做工很不錯(cuò)，大氣 碳纖維愛(ài)死了，

第三排乘坐空間比較局促，扶手箱不可移動(dòng)，左側(cè)擱臂處角度不太合理，這樣雙臂擱放都不舒服

因車(chē)型坐姿高，視線(xiàn)好，長(zhǎng)途駕駛不會(huì)感覺(jué)到憋屈，想想自己聽(tīng)著音樂(lè)看著山區(qū)的美景，這分明就是一種享受

勝達(dá)的空間表現(xiàn)良好，后排的腿部空間充裕，可能因?yàn)樾聞龠_(dá)的稱(chēng)身很長(zhǎng)，后備箱寬敞。出門(mén)旅游的話(huà)，后備箱塞滿(mǎn)了行李還會(huì)有剩余的位置。

這是勝達(dá)的乞丐版，不帶導(dǎo)航這個(gè)價(jià)值含量高的配置，真心覺(jué)得缺了點(diǎn)什么。

外觀很好看，雖然小眾了一點(diǎn)，卻別有一股特別的感覺(jué)。

很有科技感 清晰的儀表盤(pán) 分區(qū)明確的各項(xiàng)多功能按鍵 很漂亮 還有豐富的儲(chǔ)物空間 很給力

為了前面兩排的乘坐空間很大程度犧牲了第三排座位的空間~多功能方向盤(pán)按鈕讓我感覺(jué)用著不舒服

拉風(fēng)的外形 豐富的配置 舒適的駕乘感受 內(nèi)部空間比較大 最重要是安全系數(shù)高

上下坡輔助系統(tǒng)配合HOLD功能也是愛(ài)車(chē)亮點(diǎn)，這功能其實(shí)很簡(jiǎn)單，上坡在從剎車(chē)到油門(mén)倒腳不溜車(chē)，下坡勻速緩慢下降，不會(huì)讓人手忙腳亂的

加速肉，有一種油門(mén)踩到底但是沒(méi)力的感覺(jué)。按鍵設(shè)計(jì)而且不是凹的，凸起來(lái)老是會(huì)碰到調(diào)方向盤(pán)輕重的那個(gè)鍵

空間大 外形好看 內(nèi)飾也不錯(cuò) 時(shí)尚適合年輕人 現(xiàn)代的車(chē)現(xiàn)在是做的越來(lái)越漂亮了

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也還不錯(cuò)，很簡(jiǎn)潔，也很大氣，中控臺(tái)按鈕設(shè)計(jì)實(shí)用，不過(guò)，點(diǎn)煙器有點(diǎn)使用不夠方便，其他內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面都還好。

一個(gè)是設(shè)計(jì)的塌屁股不好看，二是車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候，車(chē)聲音有點(diǎn)大，三是點(diǎn)煙器使用不方面。

外觀很漂亮，霸氣的很；空間也大，乘坐空間舒適；動(dòng)力足，2.0T的動(dòng)力很充足。

全新勝達(dá)勝達(dá)最吸引人的就是他的外形了，同樣是流體造型設(shè)計(jì)，全新勝達(dá)卻不像IX35顯得那么臃腫

動(dòng)力稍顯不足，因?yàn)槭浅鞘衧uv所以看著沒(méi)有那種公路suv的野性與魁梧

比轎車(chē)操控還爽，外觀方面具有果敢性、質(zhì)感的表面處理和細(xì)致的線(xiàn)條組合的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)強(qiáng)韌 、有品位的正面形象。

空間還是比較出色的,第二排腿部的空間十分充裕,得益于車(chē)身的長(zhǎng)度,裝貨的空間也十分不錯(cuò),由于第二排放倒后并不平整,對(duì)貨物的擺放有一定的影響,所以估計(jì)在實(shí)際使用中經(jīng)常放倒第二排的機(jī)會(huì)并不多.畢竟二十幾萬(wàn)的車(chē)了,也不可能經(jīng)常拿來(lái)拉貨吧

全系車(chē)型如果要導(dǎo)航都要加裝，二十幾萬(wàn)的車(chē)居然連個(gè)導(dǎo)航都沒(méi)有，特別感到氣憤，還有比如氙氣大燈，座椅加熱通風(fēng)等等，很多功能只能通過(guò)選裝才能實(shí)現(xiàn)，給人變相加價(jià)的口實(shí)

外觀比較動(dòng)感及時(shí)尚,燈光效果具有較強(qiáng)的科技感,外形整體顯得十分大氣,給人的第一感覺(jué)是比較高檔的一款車(chē)型

空間是全新勝達(dá)最值得稱(chēng)道的地方之一，全家人都出動(dòng)都不覺(jué)得擁擠，前排駕駛位置頭部空間我坐好了還有好多空間，而后排空間也大。

雖然車(chē)外形整體不錯(cuò)，很好看，但是車(chē)屁股讓我總感覺(jué)有點(diǎn)太平庸了。還有就是內(nèi)飾材質(zhì)有點(diǎn)一般。

智能科技豐富，智能自動(dòng)泊車(chē)、TMRS胎壓監(jiān)測(cè)、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向燈等真的都很厲害，雖然日常行車(chē)?yán)锖苌儆玫桨桑�但是相�?dāng)豐富了駕乘體驗(yàn)，而且讓開(kāi)車(chē)舒適度提升不少。

配置很豐富，提的頂配版更加不在話(huà)下了。不過(guò)現(xiàn)在的車(chē)配置都是越做越豐富的，勝達(dá)這次就做的先人一步，，提前達(dá)到這個(gè)水平了。

車(chē)身重，2.4L的動(dòng)力不算是很猛的那種。開(kāi)起來(lái)沒(méi)有途觀的那么靈活，油耗高，不知道2.0T的怎么樣，覺(jué)得會(huì)比途觀的2.0T要耗油吧。

2.4L的四驅(qū)尊貴型是頂配版，外觀很性感，流體塑性的設(shè)計(jì)。配置是當(dāng)然不錯(cuò)的，不過(guò)缺少了一個(gè)就是電動(dòng)的尾門(mén)。要是能買(mǎi)翼虎的話(huà)頂配電動(dòng)尾門(mén)那是倍添光輝啊。7座的設(shè)計(jì)很實(shí)用，第三排最適合做小孩的了，這個(gè)比翼虎做得好。