綜述：
新桑塔納的外形就不用多說(shuō)了吧，基本上保留十幾二十萬(wàn)的大眾車傳統(tǒng)臉蛋兒，比起以前老款的桑塔納來(lái)說(shuō)，漂亮實(shí)在太多了，不過(guò)桑塔納的外形基本沒(méi)有什么太大的改動(dòng)，時(shí)至今天，顯得十分落伍。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是太大眾化了，基本上沒(méi)有什么新意可言，做工很好，但是用料有點(diǎn)不厚道，都是塑料做的，藍(lán)后一不小心蹭到就會(huì)看到很明顯的劃痕，無(wú)法修復(fù)。
這車就是這點(diǎn)最出色，空間足夠的大,后備箱也是很大，可以裝下很多的東西，前排位置無(wú)論是腿部還是頭部的位置，都非常地寬敞，后排坐三個(gè)人不會(huì)顯得擠。
少了個(gè)霧燈非常不便，沒(méi)遙控鑰匙，后備箱和油箱蓋都要用鑰匙打開(kāi)，不過(guò)后排有3個(gè)頭枕著倒是很讓人意外。
電子油門在加速時(shí)能夠感受到一定的遲滯，尤其在起步工況下，低速行駛時(shí)感覺(jué)沒(méi)有什么力一樣，加速表現(xiàn)較差，1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)用在新桑塔納身上只能說(shuō)是夠用吧，反正日常使用是夠。
新桑塔納方向盤是采用電動(dòng)助力的，方向盤很輕，指向性也很好，檔位很清晰，換擋還是很順的，不過(guò)方向盤會(huì)擋住數(shù)字儀表的，雖然說(shuō)有上下調(diào)節(jié)，但是調(diào)到不擋住儀表又會(huì)使駕駛不方便。
磨合期的時(shí)候油耗很高，官方的數(shù)據(jù)寫著是5.9個(gè)油。但磨合期間高達(dá)了8個(gè)油，不過(guò)油耗表現(xiàn)對(duì)于這排量來(lái)說(shuō)還可以吧。
新桑塔納的舒適性一般般吧，不過(guò)內(nèi)部各種硬件設(shè)施都比以前好很多，座椅雖然是織物的，但是支撐性還不錯(cuò)，后排也有3個(gè)頭枕，中間的乘客也稍微能夠舒服一點(diǎn)。
