做工很好，油耗很低，價格方面也是也挺滿意的。

輪胎太窄了，怎么也得給個205的寬胎啊

制動的效果很好，剎車的時候很有信心。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很樸實(shí)也一目了然。

油耗表現(xiàn)不錯，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也向家族化風(fēng)格靠攏。

底盤表現(xiàn)還是很好的，總體表現(xiàn)非常的優(yōu)秀。另外，橫向的空間感覺稍差一些。

油耗表現(xiàn)不錯，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也向家族化風(fēng)格靠攏。

底盤表現(xiàn)還是很好的，總體表現(xiàn)非常的優(yōu)秀。另外，橫向的空間感覺稍差一些。

外形不錯，內(nèi)飾很好

沒有一鍵升降車窗，沒有后盤剎

空間一般，馬馬虎虎，動力有點(diǎn)肉。操控很好，內(nèi)飾的表現(xiàn)也相對不錯。

時尚而又不失穩(wěn)重。

空間稍小，特別是橫向空間。

對于新桑的改頭換面，還是比較成功的，外觀和內(nèi)飾的提升明顯，售價相對比較合理，各個參數(shù)都能達(dá)到我的要求。

起步比較肉，爬坡的時候明顯感覺降速，幾乎是瞬間從80降到70，據(jù)說過了磨合會好一點(diǎn)。確實(shí)是一天比一天好。不過這個排量，估計(jì)動力肯定是會有一點(diǎn)不足。但是城市代步應(yīng)該是足夠的了。

動力比較一般，應(yīng)該跟磨合期有關(guān)系。起步比較肉，爬坡也不給力。

空間是很驚喜的。當(dāng)初選它也是為這個。緊湊型車，但是空間完全不緊湊，本人身高160，后排腿部還有兩三個拳頭的空間。相信在我駕駛的時候我爸爸坐在我的身后也完全不會憋屈到。儲物空間隨處可見。不過前排扶手箱完全就是一個一直在放下抬起的置物盒。手剎下面的插卡口是特別貼心的，利用率很高。后排座椅不能放倒是個小遺憾，不過后備箱的平整空間倒是小小補(bǔ)償了下這個不足。

拉風(fēng)的外形，車頭的設(shè)計(jì)，還有飽滿的腰身，很搶眼。中控臺里面的設(shè)計(jì)也是到位的，有點(diǎn)像開中級車的感覺那中控臺給我的感覺。座椅不錯，但是隔音效果一般，胎噪加上發(fā)動機(jī)發(fā)出的噠噠噠的聲音簡直就是交響樂。

車尾的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)小，使整個車身看起來非常的小型。還有底部的那拖車?yán)�鉤，漏出來那么多，實(shí)在看不過眼。

我200來斤的大胖子，坐里面不擁擠，腿部空間很足，駕駛習(xí)慣問題，不得不把座位調(diào)的很靠前，方便踩離合。儲物空間也很足，尤其是檔位前面的地方，丟幾盒煙進(jìn)去都不算什么。就是放杯子有點(diǎn)不太方便，好在可以放在門上。空間比C30大不少我主要是上下班用車，跑過幾次城市快速路，提車時加滿的一箱油（420塊）現(xiàn)在跑了970基本快沒了。滿打滿算450元（原車有一點(diǎn)點(diǎn)油）跑1000公里，一公里才0.45元，每升7元算的話，百公里才6.5升。如果全是城市道路的話，7升也就差不多吧。比較而言C30我跑7.5升左右。（跟駕駛習(xí)慣有關(guān)）油耗我給5分

速度很低，跑在路上完全感受不到動力的存在。如果是高速公路的話，速度高起來就會好很多。雖然比不上捷達(dá)的速度。但是對比同一個排列的車來說，桑塔納算是快了。
我覺得桑塔納有一個設(shè)計(jì)蠻不好的，就是方向盤會擋住儀表，這樣使用起來蠻不合理的。甚至?xí)�影響粗心大意的司機(jī)判斷什么的。倒是有一個多功能方向盤有各種功能，覺得蠻好的。

動力可以，但是起步肉絲，內(nèi)飾用料一般般，整體工藝還可以更加進(jìn)步。

整車線條流暢，車身圓潤時尚；內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款相近，整體布局合理，操控方便，配置一般；駕乘空間夠用，座椅舒適性不錯，儲物空間設(shè)計(jì)豐富。
白色顯得大方，所以聽老婆的話。選了白色款的。
桑塔納不好的地方在于內(nèi)飾，都是塑料做的，藍(lán)后一不小心蹭到就會看到很明顯的劃痕，無法修復(fù)，坑爹呀，完美主義控表示很難接受呀。
后備箱非常大，可以裝下很多的東西。駕駛的前排位置無論是腿部還是頭部的位置，都非常地寬敞。后排呢，勉強(qiáng)可以坐下3個人。桑塔納就是實(shí)用。

第一就是外觀：大眾的套娃確實(shí)做得不錯，讓新桑塔納有了點(diǎn)小帕薩特的樣子，大氣、硬朗，我的是白色，略顯大，從近側(cè)面看也停放大的；空間也相對來說表現(xiàn)不錯,后排腿部空間超出我的意料；油耗也是亮點(diǎn)；目前加了600元的油，其中一次7.39，兩次7.44，每次200現(xiàn)在跑了900km，還剩不到點(diǎn)兩格油，挺滿意的。

減配;內(nèi)飾的塑料感，還有車內(nèi)扶手很貴嗎？純凈版的收音機(jī)，bcm單口的086,不是雙口，捷達(dá)和昕銳低配都是雙口，讓新桑乞丐版以后的升級有點(diǎn)限制；175的輪胎有點(diǎn)窄，北方下雪后開車沒信心；還有老婆想要的遮陽板化妝鏡也省了！

空間滿5分，對于這么大的車，無論是前排還是后排空間都挺夠用的，我176cm身高，坐里面一點(diǎn)也不壓抑，座椅也挺舒服的，但有一點(diǎn)就是后排的座椅有點(diǎn)短；儲物空間基本夠用；后備箱家用是足夠大了。
雖然是1.4自然吸氣，但平常上下班，偶爾跑高速，家用是足夠了，但是滿載的情況下還是有點(diǎn)肉，尤其在起步和高速超車時，也許也有可能是新車，自己心疼，開車溫柔的原因吧
油耗是我比較滿意的地方，出了4s加了200，后來又加了兩次200，現(xiàn)在跑了900km，其中大概700km高速，200km郊區(qū)，現(xiàn)在還剩不到兩格油，由于是乞丐版沒有瞬時油耗也沒有平均油耗，只能大概粗略的算了。
如果按指導(dǎo)價來看我覺得就很不值，但是優(yōu)惠了一萬二之送全車裝潢后就不一樣了，頓時感覺性價比很高了，油耗、外觀、操控、空間都很滿意，配置也還夠用，我個人覺得新桑是性價比非常經(jīng)濟(jì)的一款小車。

外觀和內(nèi)飾都還滿意，雖然不是獨(dú)立懸掛，但底盤調(diào)教真心不錯，前后坐起來都很舒適，真皮還可以吧，新車氣味不大。

價格略高

完全的大眾臉，看的有點(diǎn)霸氣，不時尚好看，也不難看，不掉價，有時候也確實(shí)很吸引人的眼球，內(nèi)飾做工細(xì)致，值得一提的是內(nèi)部空氣質(zhì)量較其他車子好。

空間很大，尤其后備箱非常大，不過后排座位有點(diǎn)擠，作為家用轎車空間已經(jīng)足夠了，氣囊數(shù)量很多，安全系數(shù)很高，上坡輔助系統(tǒng)很有用。

后輪鼓剎有點(diǎn)影響美觀

動力爆發(fā)在中后階段，齒比調(diào)教很好，2擋上十分斜的坡很順，很猛，家用絕對夠用，方向盤是三幅的，握持感覺非常棒，指向準(zhǔn)確、高速方向重，電動助力，輕便，回正好，ESP使人放心駕駛。

油耗低、有ESP、藍(lán)牙電話等功能很實(shí)用，車內(nèi)空間很寬，操控好、外觀車身小巧，噪聲處理的非常的好，車內(nèi)很靜。

后排座椅不能放倒

家庭式現(xiàn)在看還不錯，就是一臺活脫脫的迷你帕薩特，頂配的輪圈很時尚，沾滿高級大眾的血統(tǒng)，穩(wěn)重、嚴(yán)謹(jǐn)、不失年輕氣息的內(nèi)飾，對于一臺減配的車子來說，還是過得去。

前排座椅都有提供加熱功能，方向盤上下調(diào)節(jié)功能貫穿全系，高配車型配有真皮座椅，后排三個頭枕在一定程度上也提高了乘車的安全性。

后排座椅不能放倒

6AT變速箱雖然沒有加入手動模式，方便簡單，超車中的表現(xiàn)還是讓人滿意的，電子助力系統(tǒng)很舒適，轉(zhuǎn)彎比較穩(wěn)健，底盤不錯，綜合起來還是較省油。

喜歡新桑塔納的外觀，很好看，夠大氣，比較省油，操控舒適，適合很多的場合，還有大眾的品質(zhì)，售后服務(wù)值得信懶。

價格偏貴

大眾套娃形象，外形不但不張揚(yáng)，而且給人很穩(wěn)重大氣的感覺，可以稱之為大眾車?yán)镒钇�亮的車！大氣簡約，漂亮的腰線！有神的眼睛！

駕駛艙內(nèi)部與行李箱空間大，外觀帥氣，操控性能適宜，很適合新手駕駛，新款發(fā)動機(jī)EA211發(fā)動機(jī)，油耗還算不錯。

懸掛不給力啊

外觀上前臉穩(wěn)重，低調(diào)之中不失犀利，傳統(tǒng)大眾家族前臉，好看，內(nèi)飾上中庸，大氣，做工精細(xì)，中規(guī)中矩吧，沒有新鮮的感覺，還算可以。

內(nèi)飾的做工很精細(xì)，皮質(zhì)的內(nèi)飾很不錯，質(zhì)感很不錯，車門處同樣也采用了大量的皮質(zhì)的材料，方形的空調(diào)出風(fēng)口看起來很大氣，整體來說走的是簡潔路線，坐在里面很寬敞的感覺。

加油有點(diǎn)頓挫感

空間很大，駕駛坐椅可以六項(xiàng)調(diào)節(jié)，很不錯，尤其是后排，坐三個人的話每個人的感覺都很好，儲物的空間也很多，后備箱也很大。整體空間感很強(qiáng)。

車型成熟質(zhì)量比較穩(wěn)定，社會保有量大，配件便宜維修方便，內(nèi)部空間大，掛檔的感覺很好，頻繁掛擋也很輕快，離合器也很輕。

有點(diǎn)加速無力

新桑塔納所配備的燈光很給力，前霧燈是梯形的，充滿了動感的元素，而尾燈則采用了兩體式造型尾燈，簡約肌感力量的側(cè)圍，前進(jìn)氣欄柵則是大眾一貫的橫拉式鍍鉻格柵，亮度也很足夠。

新桑塔納的外觀設(shè)計(jì)更顯得高檔，外形不但不張揚(yáng)，而且給人很穩(wěn)重的感覺，內(nèi)飾上很多的地方都用了皮質(zhì)的材料，行李箱容積達(dá)到480L，并且內(nèi)部平整。

緊急制動時力度可以再大點(diǎn)

后排三個頭枕在一定程度上也提高了乘車的安全性，怠速正常，6AT變速箱雖然沒有加入手動模式，但超車中的表現(xiàn)還是讓人滿意的，后排中央的扶手的出現(xiàn)進(jìn)一步增強(qiáng)了后排乘客的舒適性。

德國車出了名的鋼板厚，車身堅(jiān)固， 外形比較大氣，比上一代的造型有了很大的變化，深色的木飾板再配合淺色的絨布為全新桑塔納的內(nèi)飾增添了幾分居家氣息。

價格偏高了

全新桑塔納的空間表現(xiàn)絕對是夠用，作為一款宜家宜商用車而言還是非常稱職的，前排座椅都有提供加熱功能，方向盤上下調(diào)節(jié)功能貫穿全系，高配車型配有真皮座椅。

運(yùn)用了德國大眾的底盤技術(shù)，在底盤方面基本功還是非常扎實(shí)的， 人性化的布局比之前好了很多倍，整體的質(zhì)感也有很大提升。

沒有彩色的

有效儲存空間超大，用來載貨也是完全能勝任的，座椅電加熱在天寒地凍的北方是非常貼心的配置，駕駛起來非常舒適，這會讓更多的女性開始注意到他。