車子是1.5自動(dòng)風(fēng)尚型的，目前已經(jīng)行駛了6700公里，大約20%是城市擁堵路段，20%是鄉(xiāng)村多彎水泥路，60%是路況很好的國(guó)道和高速，自己算下來(lái)差不多是7.5L/100KM左右。

對(duì)于空間的描述我只能說(shuō)很大！哈哈！也許是因?yàn)橐郧伴_(kāi)的是轎車現(xiàn)在換成小的SUV了！坐進(jìn)去以后前排空很大！而且儲(chǔ)物閣也很多！至于后排也還可以！唯一的不足就是后備箱的空間小了些！不過(guò)都還可以接受！因?yàn)楹笈抛�椅可以比例放倒滴！這個(gè)設(shè)計(jì)真的很滿意！!

真心喜歡外觀，酷酷的！尤其是帶個(gè)小書包，很有越野的味道！

內(nèi)飾相對(duì)塑料感要強(qiáng)一些，粗糙了一些，總體來(lái)說(shuō)還算比較時(shí)尚運(yùn)動(dòng)！外觀不錯(cuò)，離地間隙看起來(lái)比較高。 不要像昂克拉那么貴就會(huì)大賣了。 希望福特考慮到大多數(shù)人的購(gòu)買能力，給出合理的價(jià)格空間8-12W我會(huì)馬上買一臺(tái)

這款車應(yīng)該會(huì)火 性價(jià)比相當(dāng)高 外觀不錯(cuò) 我正準(zhǔn)必手買 他現(xiàn)在排在我的心中第一位 。車身設(shè)計(jì)美觀

前碟后鼓是最大的敗筆、尺寸太小，性價(jià)比差！

內(nèi)飾材質(zhì)略顯一般，塑料感明顯；路噪稍大；坐姿高，視野開(kāi)闊；換擋順暢；高速行車穩(wěn)定性不錯(cuò)；車型很好！ 發(fā)動(dòng)機(jī)也好！空間，比較高，本人184，坐里面里定還5CM

精致的小型SUV,油耗很低，7個(gè)擺脫在我心目中油老虎的形象。

內(nèi)飾的檔次低

合資的SUV的性價(jià)比最高，外觀漂亮，配置完善，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置齊全。外觀看似不大，空間看起來(lái)很大，另外，車內(nèi)的空間比轎車要好上不是一點(diǎn)半點(diǎn)。
此外在操控上表現(xiàn)較好，指向精準(zhǔn)，懸掛出色，是福特的一向水準(zhǔn)。

車身比較穩(wěn)定，提速也很快，方向盤的轉(zhuǎn)向力度一般，但是操縱起來(lái)也非常的從容，視線很好，變速箱的表現(xiàn)也比較滿意。

燈不夠亮，起步的噪音偏大。

總體感覺(jué)不錯(cuò)，福特的牌子比較響亮，底盤也很扎實(shí)，另外外觀看起來(lái)也非常的好看適合家用，開(kāi)出去得體大方，也可以作為商務(wù)車使用，后備箱很大。另外油耗的表現(xiàn)也非常的滿意，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，基本可以維持8個(gè)油。

車身比較穩(wěn)定，提速也很快，方向盤的轉(zhuǎn)向力度一般，但是操縱起來(lái)也非常的從容，視線很好，變速箱的表現(xiàn)也比較滿意。

燈不夠亮，起步的噪音偏大。

總體感覺(jué)不錯(cuò)，福特的牌子比較響亮，底盤也很扎實(shí)，另外外觀看起來(lái)也非常的好看適合家用，開(kāi)出去得體大方，也可以作為商務(wù)車使用，后備箱很大。另外油耗的表現(xiàn)也非常的滿意，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，基本可以維持8個(gè)油。

寬度小，坐5個(gè)人會(huì)感覺(jué)擁擠，A柱的設(shè)計(jì)有點(diǎn)妨礙視線。

1.0的動(dòng)力足，而且比較節(jié)能環(huán)保，油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，另外，接近角和離去角都很大，這點(diǎn)和昂科拉相比具有明顯的優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)雖然后備箱空間小，但是乘坐空間非常地大，坐起來(lái)舒服，車輛的操控性也很不錯(cuò)，日常行駛夠用。SYNC系統(tǒng)，用起來(lái)還是很方便的。

開(kāi)著福特翼搏去旅行，哈哈廣告詞語(yǔ)勾勒的詞語(yǔ)非常有畫面感，萌噠噠的一個(gè)小車，憨厚。。。外觀十分的好看，大嘴非常的個(gè)性，動(dòng)力十分的充沛，指向也很精準(zhǔn)，不說(shuō)指哪打哪但是也可以說(shuō)讓去哪兒去哪兒，哈哈。
另外油耗的表現(xiàn)稍微有點(diǎn)高，9個(gè)，跟官方的出入較大。

媳婦發(fā)話，要選一個(gè)個(gè)性的小型suv給她開(kāi)，手中確實(shí)也有點(diǎn)閑錢，然后就看車了，看了別克的昂科拉，媳婦兒沒(méi)看上，然后在看翼搏的時(shí)候，媳婦兒愛(ài)不釋手，所以就定下了翼搏，她開(kāi)的比較多，我平時(shí)不怎么開(kāi)，簡(jiǎn)單的說(shuō)下感受，底盤的表現(xiàn)很好，內(nèi)部空間也基本能夠買足平時(shí)的需要，最重要的油耗很低，8個(gè)左右。其實(shí)我最關(guān)注的是安全，翼搏看起來(lái)很敦實(shí)，安全配置也相對(duì)較好。

自從買了翼搏，生活上變得便捷了很多，這就是車給人們生活帶來(lái)的變化，平時(shí)上下班，周末出游，逢年過(guò)節(jié)走親戚，等等，另外跑高速較多的原因，油耗相當(dāng)?shù)臐M意，6.4，通過(guò)性很好。
空間十個(gè)值得吐槽的地方，后備箱的空間很小，只能夠滿足一般的用車需求。

先報(bào)下油耗，本人車是1.5的排量，目前開(kāi)了2000公里，加了1100塊油。大概還剩下半箱左右，約摸算了下，每公里5毛，非常可以接受。

我能說(shuō)貴嗎？我能說(shuō)小嗎？

空間只能滿足一般的出行需要，如果出趟遠(yuǎn)門，那就估計(jì)不行了。
動(dòng)力尚可，我對(duì)動(dòng)力的要求不是很高，只求能夠遮風(fēng)擋雨。
操控怎么講，雖不是運(yùn)動(dòng)型車，但是調(diào)教也十分不錯(cuò)。
內(nèi)飾的塑料感太強(qiáng)，這個(gè)價(jià)位的通病。
油耗表現(xiàn)讓我感到驚訝，磨合期內(nèi)還能跑到每公里6毛，而且是自動(dòng)檔加空調(diào)的前提下。

外觀新穎，操控很好，視野寬闊，60公里過(guò)彎的時(shí)候，底盤十分的扎實(shí)，給人的信心十足。
安全配置豐富。SYNC語(yǔ)音控制系統(tǒng)，很好用。

加價(jià)提車。。。堅(jiān)決抵制。

翼搏的外觀十分的個(gè)性，老婆看上的，我不是十分的感冒。
空間還算滿意，基本能夠滿足需求。調(diào)整好座位位置之后，頭部1拳有余。后排空間2人坐著可以，三個(gè)人就比較擁擠了。
動(dòng)力能夠滿足需要，加速很線性。
操控一般，畢竟底盤高，也不能做大的動(dòng)作。
油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，現(xiàn)在已經(jīng)從當(dāng)初的12個(gè)下降到了9個(gè)。

外觀大氣，霸氣側(cè)漏，品牌相對(duì)有優(yōu)勢(shì)，性能穩(wěn)定，油耗比較低，非常的好開(kāi)，富有駕駛樂(lè)趣，底盤高，視野好，通過(guò)性好。
做工有待提高。
價(jià)格稍貴。。。。

1.0t的油耗很低，動(dòng)力也十分強(qiáng)勁，車內(nèi)空間不錯(cuò)，但是后備箱空間就太小了。
操控性不錯(cuò)，日常使用方便，方向盤使用起來(lái)也很輕盈，坡道輔助系統(tǒng)很好用。
平均油耗我的基本在6個(gè)左右，也可以更低一些，車內(nèi)內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位的車?yán)镞�行，配置也差不過(guò)，但是跟國(guó)產(chǎn)車比起來(lái)就優(yōu)點(diǎn)差距了。

家族式的前臉設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的外觀顯得十分敦實(shí)，給人的感覺(jué)也是十分strong，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，無(wú)論是數(shù)據(jù)還是實(shí)際輸出都很出色。油耗相對(duì)較低，駕駛途中底盤表現(xiàn)尚可。安全配置較高，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也很前衛(wèi)。

車子不錯(cuò)，性價(jià)比非常高。返修率最低，大多數(shù)人都不會(huì)相信，但事實(shí)就是如此此車是嘉年華同底盤，但是做成SUV之后，車身會(huì)大一些，在沒(méi)有參照物的時(shí)候，看起來(lái)跟CRV之類的日本SUV差不多大。而且，后備輪胎是安裝在尾門上掛著的，非常野性

福特翼搏的外形設(shè)計(jì)充滿個(gè)性，大面積的六邊形散熱格柵搭配銳利的前大燈營(yíng)造出一股兇狠的氣勢(shì)。雖說(shuō)將備胎掛在尾門上引來(lái)了一部分消費(fèi)者的不滿，但必須承認(rèn)的是，這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)令翼搏的后備廂容積得到了一定的提升，并且對(duì)于塑造SUV的硬朗形象也起到了些許作用。此外采用側(cè)開(kāi)設(shè)計(jì)的尾門操作起來(lái)也更為便捷。

配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，不僅方便實(shí)用，而且科技感很強(qiáng)。剎車輔助，牽引力控制，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，上坡輔，倒車?yán)走_(dá)，這些都相當(dāng)給力。
懸掛比較軟不是很顛簸。駕駛座的座椅能夠調(diào)節(jié)對(duì)腰部的支撐，緩解駕駛疲勞。后排的靠背有些后傾過(guò)度，但是整體坐感比較舒適。

個(gè)性十足。雖然看上去比例不太協(xié)調(diào)，但是，他的個(gè)子一點(diǎn)也不小。前臉看上去非常有厚重感。犀利的前大燈，前排空間比較舒服，頭部和腿部都比較寬裕。后排腿部空間不算太寬，但是也夠用，頭部基本不受影響。后備箱空間比較小。如果要用的話，只能通過(guò)放倒后排座椅來(lái)擴(kuò)展。
動(dòng)力基本夠用。日常起步加速表現(xiàn)都還不錯(cuò)。轉(zhuǎn)速比較低的時(shí)候，車子的反應(yīng)比較慢。但在中高速的時(shí)候，他的加速性能就比較讓人滿意。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)之前沒(méi)有見(jiàn)過(guò)，太高級(jí)了。。

排量這么小，動(dòng)力自然不足。

駕駛體驗(yàn)很好，視野寬敞，座椅包裹性好，但是空間不夠大，這也是避免不了的。