多的不想說

內(nèi)飾一般般

三菱勁炫ASX，值得你擁有。

主駕駛膝部空間較寬敞。頭頂空間足夠。副駕駛膝部空間調(diào)整好，達(dá)到伸屈自如的情況下。在評(píng)定后排的情況。副駕駛的頭頂
空間足夠。

在正常踩油的情況下（去除猛踩油的情況）提速不是很快但是也不
慢。個(gè)人感覺，很穩(wěn)的往上升的一個(gè)趨勢(shì)。在轉(zhuǎn)速超過2500以后發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有點(diǎn)偏
大。我認(rèn)為是4S給的免費(fèi)機(jī)油的事。

比較中規(guī)中矩，低調(diào)的黑色，很適合這個(gè)車型。總控的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔又大方。多功能方向
盤很實(shí)用。不足之處就是手動(dòng)的檔把太丑了。

路上絕對(duì)回頭率高。主要小眾車，外形又很亮眼。加裝了行李架和踏板感覺SUV味更足了。

內(nèi)飾還是三菱的通病，比較一般。

電子助力轉(zhuǎn)向不錯(cuò)。方向盤轉(zhuǎn)向力度不錯(cuò)，低速很輕。高速比較重。很容易駕控。跑國(guó)道高速同級(jí)別車中還是挺省油的。

外觀造型沒啥說的，就看中這顏色和前臉，路感清晰，反饋明顯，比較中庸的調(diào)校。轉(zhuǎn)向良好，指向明確。

漆面比較水，要勤加保養(yǎng)才行吧。

油耗和駕駛習(xí)慣在這輛車上顯得十分明顯，如果持續(xù)大力踩住油門的話發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)維持在高轉(zhuǎn)速而不輕易上檔，小松一下油門再踩的話發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速就會(huì)下降，油耗也會(huì)降低。

1、車輛油耗比預(yù)期的低，百公里綜合油耗6。5左右。2、車輛操控感確實(shí)不錯(cuò)，高速過彎穩(wěn)當(dāng)3、外觀絕對(duì)的拉風(fēng)，回頭率很高。

最讓我郁悶的就是白色車漆實(shí)在是太薄了！

空間對(duì)于三口之家來說確實(shí)是夠用的，就是后備箱空間相對(duì)小了點(diǎn)，放個(gè)整理箱和一個(gè)旅行箱基本就沒位置了。

總的來說是一輛好車 昨天去看了現(xiàn)車 紅色外觀

勁炫的優(yōu)點(diǎn)是整車進(jìn)口 外形比較殺傷力 個(gè)人最喜歡它的大嘴前臉 樹脂的加入也有一定的吸引力。建議買四驅(qū)的，要是越野的話底盤減震做工超越對(duì)手應(yīng)該不錯(cuò)，就是地盤比逍客底了點(diǎn)，全車尺寸是最小的，不過坐進(jìn)去的感覺不是最擠的至少比逍客好，尤其是后排，不過這車是進(jìn)口的，估計(jì)后期保養(yǎng)應(yīng)該貴點(diǎn)

越野的話底盤減震做工超越對(duì)手應(yīng)該不錯(cuò)，就是地盤比逍客底了點(diǎn)

總體感覺不錯(cuò)，2 0加CVT變速，建議買四驅(qū)的，要是越野的話底盤減震做工超越對(duì)手應(yīng)該不錯(cuò)，就是地盤比逍客底了點(diǎn)，全車尺寸是最小的，不過坐進(jìn)去的感覺不是最擠的至少比逍客好，尤其是后排，不過這車是進(jìn)口的，估計(jì)后期保養(yǎng)應(yīng)該貴點(diǎn)，不過相比斯巴魯就便宜多了，是個(gè)不錯(cuò)的車，個(gè)人覺得至少外觀比RVA4，CRV，途觀，逍客，IX35正常點(diǎn)，除了途觀這車扭矩最大，對(duì)于CVT變速器來說算不錯(cuò)了，就是前后沒有防撞梁，這點(diǎn)三菱非常不厚道

動(dòng)感 時(shí)尚、軸距很大 后備箱家庭用足夠。懸掛很不錯(cuò)

120邁之后動(dòng)力稍弱

外觀很大氣，家人朋友見了都說挺好看的。內(nèi)飾簡(jiǎn)單，不過看著舒服，用著也方便。乘坐空間不錯(cuò)，就是后備箱小了點(diǎn)，勉強(qiáng)能接受吧。提速不錯(cuò)，坐人多了就不太理想了。

原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，同級(jí)車中唯一標(biāo)配7安全氣囊

作為三菱第一款國(guó)產(chǎn)的緊湊型SUV，外觀時(shí)尚動(dòng)感，原裝進(jìn)口的動(dòng)力系統(tǒng)和變速器系統(tǒng)，值得大家去嘗試！