車子外表看起來很漂亮，比較的大氣上檔次。

車鑰匙不能折疊

空間很大，后排坐人的話也比較的寬大舒適，座椅十分的柔軟。

儀表板在夜晚的時(shí)候很漂亮，非常的具有現(xiàn)代感和科技感

油耗的表現(xiàn)較好，現(xiàn)在油價(jià)也下降了不少，每公里不到5毛錢左右還是挺值得的。

舒適性是主打的特色

動(dòng)力較肉，高速的時(shí)候感覺動(dòng)力比較的一般

油耗很不錯(cuò)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很漂亮，底盤表現(xiàn)比較的出色。

空間大，動(dòng)力強(qiáng)，油耗表現(xiàn)較好。

外觀的設(shè)計(jì)也采取了套完的戰(zhàn)術(shù)，跟天籟有那么幾分神似。

動(dòng)力不錯(cuò)，駕駛的時(shí)候非常的輕盈。

內(nèi)飾一般，設(shè)計(jì)的沒有什么特點(diǎn)

底盤表現(xiàn)好，懸掛非常的柔軟，座椅也相對(duì)比較舒適。

外觀好看，內(nèi)飾做工好，操控靈活。

動(dòng)力很好，中低速行駛的時(shí)候方向盤十分的輕盈，座椅的舒適性較好。

總體來說，軒逸給我最大的感受就是舒適，安靜，空間大，這個(gè)跟宣傳上說的是一樣一樣的。新軒逸寬大的內(nèi)部空間和后排膝部空間，為駕乘者造就卓然開闊的移動(dòng)之家；配合獨(dú)特扇貝型座椅的舒適設(shè)計(jì)，讓每一個(gè)家庭成員都能感受到最佳的乘坐感受。1．俊雅的外形、舒適的空間感、大廠的做工2.CVT變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)配合好，換擋沒有頓挫感，油門響應(yīng)非常靈敏，初段10-80提速快，到80-120的時(shí)候應(yīng)該說基本夠用了。3.隔音效果非常好，有些歐洲車的感覺。歐洲車什么感覺？反正我沒座過，囧）4.音響雖然只有四個(gè)揚(yáng)聲器，開始的時(shí)候我覺得音響很差，后來調(diào)試了一下導(dǎo)航，把聲音設(shè)置里的重低音什么的開到最大，然后在U盤里都下載一些音質(zhì)比較好的歌曲，后來一聽，效果還真不錯(cuò)，親，可以試試哦。5.高速最快我只跑到120，真沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式。

1.無ESP；2、外形正面看上去好像車有點(diǎn)窄，有木有？有木有？3.減震有些偏硬；4.鐵皮薄，這個(gè)估計(jì)就是日系的通病了，考慮到省油，這個(gè)你懂的。5.手動(dòng)擋無前排扶手箱（好在我買的是自動(dòng)的豪華版）6.無USB；7.無后防撞梁（10月30日以前的車應(yīng)該都是沒有的，但是好像是有泡沫和吸能盒，11月份的車子都加裝了后防撞梁）8.價(jià)格個(gè)人感覺還是偏高了一些，9.發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是支架而非液壓桿；10.后備箱是彈簧而非液壓桿；11.總是刮蹭，操控性太差；12.沒有自動(dòng)升窗，我記得好像只有主駕駛位置的窗子偶爾會(huì)自動(dòng)升吧，其他幾個(gè)窗子我記得是沒有的； 13.舒適版不提供真皮坐椅；14.總體感覺喇叭好像有點(diǎn)重比較難按的趕腳，大家覺得呢？

外觀俊雅，略帶運(yùn)動(dòng)感，比老款那中庸的外形我覺得是好看可了N多倍，相比老款新軒將車身縮短、高度降低、寬度增加，從視覺方面更加協(xié)調(diào)，甚至外觀看起來更像一款正常軸距版的中級(jí)車型。
內(nèi)飾以淺色為主，而且走的是家具風(fēng)格，個(gè)人感覺不像新�？怂鼓菢樱ㄗ�進(jìn)去給人一種非常壓抑的感覺），新軒給人的感覺是舒張，輕松的感覺，噢，對(duì)，用一句話來說就是：坐進(jìn)軒逸，你就感覺進(jìn)了你自己家里的臥室，舒坦，安心。
軒逸雖然定義為A級(jí)車，但是卻擁有堪比B級(jí)車的空間，尤其是腿部空間，調(diào)整好前排座椅以后，后排腿部空間（從膝蓋到前排座椅容下三個(gè)拳頭輕輕松松）
對(duì)于我這個(gè)新手來說我覺得夠用，高速最快我只跑到120，真沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式
指向很準(zhǔn)，操控很不錯(cuò)。（當(dāng)然，請(qǐng)不要拿軒逸跟運(yùn)動(dòng)款的�？怂贡�，定位不一樣的）什么？總是刮蹭，操控性太差（好吧，我承認(rèn)我很2，這是我個(gè)人技術(shù)問題，與車無關(guān)，囧）

舒適度！空間同級(jí)領(lǐng)先，無論座椅還是隔音，都很讓人滿意，非常舒適！

車漆軟！到現(xiàn)在車身、機(jī)蓋上面都有好多劃痕了，尤其是機(jī)蓋上面，不知道在哪里被濺的小石子給打出兩個(gè)白點(diǎn)來，黑色車，好難看��！

2700的軸距，空間絕對(duì)滿意，而且我發(fā)現(xiàn)，新軒逸的空間可能是利用的最好的，同樣的其他很多的車也是標(biāo)的2700的軸距，但是，我自己的感覺，坐進(jìn)去都不如新軒逸，無論前排還是后排，前段時(shí)間坐了一次朋友的寶馬3系，感覺還不如我的新軒的空間好了！動(dòng)力只能說夠用吧，我不喜歡激烈駕駛，開車穩(wěn)穩(wěn)地，也不急起步，到現(xiàn)在只是超車的時(shí)候用過幾次S擋，即使是用S擋的時(shí)候，我的轉(zhuǎn)速也沒超過四千，所以對(duì)我來說夠用，但可能對(duì)于那些開車比較猛的車友來說，就有點(diǎn)不足了

整體操控性能平庸

胎噪大，減震軟

省油質(zhì)量特別好，油耗還行

新軒逸的內(nèi)飾整體與老款也進(jìn)行了大幅度的變化，首先給人最明顯的感覺就是內(nèi)飾的整體增加了更多的曲線設(shè)計(jì)，層次感十分強(qiáng)烈，而內(nèi)飾的整體風(fēng)格則依舊保持了與老款車型的高度一致性

我新買的車子開空調(diào)噪音很大

油耗低，網(wǎng)友普遍比較滿意，乘坐舒適，內(nèi)飾溫馨

同級(jí)別最舒適的一款車！空間很大，油耗控制不錯(cuò)。

這車適合坐，駕駛感一般。

本人1.8自動(dòng)豪華版行駛了2350KM總的來說非常滿意！

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

大氣穩(wěn)重, 沒什么亮點(diǎn) 看著很霸氣 不難看
內(nèi)飾:日系一貫的精致 不過木頭的比較商務(wù)
動(dòng)力:提速感覺還不錯(cuò)

外觀:前臉好看。不太喜歡后屁股。
后排座椅非常舒服，多功能方向盤很實(shí)用

市區(qū), 平均油耗: 9.5L/100km, 一直沒能下到9個(gè)油以下

外觀:大氣優(yōu)雅,精致緊湊, 是比較適合女人的車
空間:身高: 160-170CM, 舒適，后排空間較大

質(zhì)量不錯(cuò)，車身鋼板的厚度還算不錯(cuò)。我覺得比騏達(dá)要厚。

間:身高: 170-180CM, 比較滿意空間

動(dòng)力:動(dòng)力很弱

油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 還行

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

外觀:比較滿意外觀
車內(nèi)隔音做的不錯(cuò)，很安靜、
起步加速的確有點(diǎn)慢，對(duì)新手來說這是好事情。忘記哪位朋友說了，綠燈跳出來的時(shí)候，最好別做第一個(gè)沖去的人。

內(nèi)飾比較迎合家庭用車、十多W的車，還有瞬間油耗、自動(dòng)空調(diào)、外置MP3，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)鎖

車子較少的高速上下坡直路段嘗試150左右，過了150后沒敢再嘗試更高速度，許是心理原因，感覺車子飄的厲害

平均油耗: 6.2L/100km, 1。6手動(dòng)，提車行駛1300KM，開空調(diào)，綜合油耗6。2

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:操控感強(qiáng)
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

整體不錯(cuò), 除了從后面看車身有點(diǎn)窄外都不錯(cuò)
操控:很舒服
動(dòng)力:個(gè)人感覺城市開挺給力的