綜述：
空間中規中矩，但絕對夠用，如果后座放倒能完全與后備箱水平就更好了。前座調好以后，后排座椅的縱向空間中規中矩，完全不擠，但也絕對沒有B級拉皮車那么寬敞。前座背板有凹陷，所以膝蓋可以更向前一點，增加了空間。但橫向空間坐3個人在冬天確實感覺擠，因為一般的車后座左右都是頂到門上的，不信大家觀察下自己的車。而翼虎后排關門后，后座邊緣離門還有一部分距離，大概4指。這樣就導致大家的座位都是靠中間的，中間做人自然就擠了
精準是我對虎子操控的唯一評價。在Suv里它肯定是佼佼者，非常的出眾。虎子的操控也非常的輕盈，一點都沒有感覺出來時輛1.79噸的車子。。。
行車電腦油耗顯示：市區油耗接近11.0，高速+市郊8.0左右，實際測算：加油到跳搶，瞬時里程清零，平均油耗清零。外出大部分為彎道、爬坡路況，全程限速80，隧道70，實際時速接近120，下午返回。次日加油到跳搶，共加油40.7升，瞬時里程累計443km（其中來回高速+縣道里程280km），計算得實際100公里油耗9.2升。
現在福特的內設還是很現代化的，科技感很足，但不是非常人性化尤其是少的可憐的畜物位，有時想放個硬幣卡什么的都沒有地方。手扶箱那么深卻只有一層。這點日本車做的漂亮多了，到處都是方便的畜物位。內設有點粗糙，組件之間的縫隙比較大，有的縫隙還不均勻。有待提高。還高我這人大大咧咧的藏寶寶一個，無所謂啦。
