內飾超越同級，做工精細，全景天窗讓人舒適、無壓抑感，鎖車自動抬升車窗相當省心安全。

1.6T的動力很足，內飾精美漂亮，操控很棒，坐著舒服，新增加的啟停技術能讓油耗進一步降低，抬頭顯示升級后更加拉風了，另外之前老款被吐槽的導航也好了很多，總之很適合年輕人開

空間大，動力強，乘坐舒服，儲物空間較多，后排地板平整。

前排包裹性很好，雖然是織布的，但是手感不錯，錢包頭枕可以有效支撐后腦勺，車子整體的表現都很好，滿意。

1.6T的動力很足，內飾精美漂亮，操控很棒，坐著舒服，新增加的啟停技術能讓油耗進一步降低，抬頭顯示升級后更加拉風了

安全性能高，油耗低，動力強勁，操控性能很好，內飾高檔，后備箱設計非常好

內飾超越同級，做工精細，全景天窗讓人舒適、無壓抑感，鎖車自動抬升車窗相當省心安全。

車的高度稍低，進入駕駛艙稍顯捉急

讓我欽慕的是這個版本：飛航鍵，HUD，以及大天窗是必須的，手工雙拼縫合皮飾體現了與眾不同。

內飾超越同級，做工精細，全景天窗讓人舒適、無壓抑感，鎖車自動抬升車窗相當省心安全。

空間比較緊湊，自帶導航和多路況適應系統也不好用。

內飾的做工和設計都很漂亮，一些配置很讓人舒心。

對于外觀，我只想說呵呵，當時有買車打算的時候，詢問很多4S而且給標志400打電話，都表示進口的買不到了，只能作罷。

由于懸掛偏軟，偏向舒適性， 輪胎也偏向舒適性，PSA是底盤大師，扭力梁的后懸掛就一定就比獨立懸掛差么，論壇上很多吐槽這一點，我不以為然，老夏利也是獨立懸掛，親，你感覺出來了么，但是在一個輪子壓到坑時，扭力梁結構的劣勢就體現出來了，座椅的皮質較硬，影響座椅的包裹性，沒有座椅通風也是個遺憾。

3008整體偏向城市駕駛，是跨界車，懸掛偏軟，前驅轉向不足比較明顯，米其林LC也是偏向舒適性，高速過彎時，側傾明顯，沒有四驅，沒有好的通過性，市區駕駛還是不錯的

和寶馬共同研發的發動機，動力強勁，單渦輪雙渦管，但是具體調教還是有區別的，總體來說動力還是比較滿意的，聽到一句話還是挺中肯的，PSA宣傳時強調是和寶馬共同研發，是為了中國市場，而寶馬在宣傳時，卻從來不提這一點，也是為了中國市場，呵呵。

發動機不錯。

坐上去試了，中控臺確實有點寬，像后驅車一樣占空間。后懸掛差點。

總體還行，有待改進。

寬敞靈活的空間和全景天窗是3008最吸引人的地方，進口車的內飾材質也要比國產車型好一些。動力方面1.6T發動機完全夠用，6速變速箱換擋平順，比508和C5都要更好一些，家用確實很不錯。

動力方面有點欠缺~~~

寬敞靈活的空間和全景天窗是3008最吸引人的地方，進口車的內飾材質也要比國產車型好一些。動力方面1.6T發動機完全夠用，6速變速箱換擋平順，比508和C5都要更好一些，家用確實很不錯。